一、工程概況

　�。ㄒ唬┕こ谈攀�

　　××路是×市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起×路，東至×路，是××地區的主干道之一，全長(cháng)約10.5km.該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道）+6.5m（人行道）+8.0m（綠化帶）=86.0m.

　　本項目工程起點(diǎn)×路（樁號K1+706.69），終點(diǎn)為×前路（樁號為K3+431.53），全長(cháng)為1724.84m.

　　×路由×市建筑設計院設計，×市城市建設投資開(kāi)發(fā)公司委托×投資有限公司承建，由××工程監理咨詢(xún)有限公司進(jìn)行全程監理。該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。

　　×路的建設為二環(huán)線(xiàn)以南地區的東西向交通快速疏散創(chuàng )造了較好的條件，且將對×市南部地區的整體開(kāi)發(fā)建設發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。

　�。ǘ�）工程設計

　　×路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車(chē)速為KM/h，設計荷載構筑物：城A級；路面BZZ100.

　　本工程段位于×新趾和×大院南側，從西至東分別與×路、×、×路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%.

　　路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土［AC13］，中面層為5CM厚中粒式混凝土［AC20（Ι）］，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土［AC25（Ι）］，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH70.

　　側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。

　　排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm，最大管徑為2400mm.

……

　　詳情請下載附件：某市某主干道路施工方案