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公路監理師知識點(diǎn)整理:索賠的起因

2012-08-28 14:55 來(lái)源: 打印 | 收藏 |
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  索賠的起因

 。1)風(fēng)險分擔不均。這是工程承包業(yè)受“買(mǎi)方市場(chǎng)”現狀制約這一客觀(guān)事實(shí)所決定的。在這種情況下,中標的承包商只有通過(guò)施工索賠來(lái)適度地減少風(fēng)險,彌補各種風(fēng)險引起的損失。這就是工程索賠中承包商(Constractor)的索賠案數遠遠超過(guò)業(yè)主 (Employer)反索賠案數的原因。

 。2)施工條件變化。土建工程施工與地質(zhì)條件密切相關(guān),如地下水、斷層、溶洞、地下文物遺址等。這些施工條件的變化即使是有經(jīng)驗的承包商也無(wú)法事前預料。因此施工條件的異常變化必然會(huì )引起施工索賠。

 。3)工程變更(Variations)。承包商施工時(shí)完成的工程量超過(guò)或少于工程量表(BOQ— Bill of quantities)中所列工程量的一定幅度(15%)以上時(shí),或者在施工過(guò)程中,工程師(Engineer)指令增加新的工作、改換建筑材料、暫;蚣铀偈┕さ茸兏厝灰鹦碌氖┕べM用,或需要延長(cháng)工期。所有這些情況,承包商都可提出索賠要求,以彌補自己不應承擔的經(jīng)濟損失。

 。4)工期拖延(Construction delay)。施工過(guò)程中,由于受天氣、地質(zhì)等因素影響,經(jīng)常出現工期拖延。如果工期拖延的責任在業(yè)主方面,承包商就實(shí)際支出的計劃外施工費提出索賠;如果責任在承包商方面,則應自費采取趕工措施,搶回延誤的工期,否則應承擔誤期損害賠償費(Liquidated damages for delay)。

 。5)業(yè)主違約(Default of employer)。指業(yè)主未按規定為承包商施工提供條件,未按規定時(shí)限向承包商支付工程款,工程師未按規定時(shí)間提供施工圖紙、指令或批復,或者由于業(yè)主堅持指定的分包商(Nominated subcontractor)等。

 。6)合同缺陷。由于合同文件中的錯誤、矛盾或遺漏,引起支付工程款時(shí)的糾紛,由工程師做出解釋。但是,如果承包商按此解釋施工時(shí)引起成本增加或工期拖延時(shí),則屬于業(yè)主方面的責任,承包商有權提出索賠。

 。7)工程所在國家法令變更。如提出進(jìn)口限制、外匯管制、稅率提高等等,都可能引起施工費用增加,按國際慣例,允許給承包商予以補償。變更的時(shí)間標準,是從投標截止日期(一般均為開(kāi)標日期)之前的第28天開(kāi)始。

責任編輯:淘淘
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