了解機械機構的基礎知識

　　平面連桿機構的類(lèi)型和特性（P33—P34）

　　機器的主體部分是由許多運動(dòng)構件組成，用于傳遞運動(dòng)和力。有一個(gè)構件為機架、構件間能夠相對運動(dòng)的構件系統稱(chēng)為機構。按構件是否都在相互平行的平面內運動(dòng)分為平面機構和空間機構。

　?。?）平面連桿機構的類(lèi)型

　　平面四桿機構：是由四個(gè)構件組成的最簡(jiǎn)單的平面連桿機構。

　　鉸鏈四桿機構：是全部用轉動(dòng)副相連的平面四桿機構。在鉸鏈四桿機構中，各桿件根據其作用，又分別稱(chēng)為機架、連桿、曲柄或搖桿。

　　鉸鏈四桿機構分為：曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構三種基本類(lèi)型。

　　鉸鏈四桿機構的演化型式：曲柄滑塊機構、導桿機構、搖塊機構和定塊機構、雙滑塊機構、偏心輪機構。

　?。?）平面連桿機構的特性

　　急回運動(dòng)特性死點(diǎn)位置壓力角傳動(dòng)角：為度量方便，習慣上采用壓力角的余角來(lái)判斷機構的傳動(dòng)性能，這個(gè)余角稱(chēng)為傳動(dòng)角。因此傳動(dòng)角越大，機構的傳動(dòng)性能越好。

　　多項選擇練習：

　　1、 為度量方便，習慣上采用壓力角的余角來(lái)判定機構的傳動(dòng)性能，這個(gè)余角稱(chēng)為（D）。

　　A 壓力角

　　B 死角

　　C 平角

　　D 傳動(dòng)角

　　凸輪機構的組成與類(lèi)型

　?。?）凸輪機構的組成；凸輪、從動(dòng)件、機架

　?。?）凸輪機構的類(lèi)型

　　按凸輪形狀可分為盤(pán)形凸輪機構、移動(dòng)凸輪機構、圓柱凸輪機構。

　　按從動(dòng)件的型式可分為尖頂從動(dòng)件機構、滾子從動(dòng)件機構、平底從動(dòng)件機構。

　　了解工程熱力學(xué)的基礎知識

　　熱力過(guò)程中工質(zhì)的基本狀態(tài)參數（P34—P39）

　　工程熱力學(xué)是從工程的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，研究物質(zhì)的熱力性質(zhì)、能量轉換和熱能的直接利用等問(wèn)題，是設計和分析各種動(dòng)力裝置、制冷機組、熱泵空調機組、鍋爐和各種熱交換器的理論基礎。

　　系統中某瞬間工質(zhì)熱力性質(zhì)的總狀況稱(chēng)為工質(zhì)的熱力狀態(tài)，簡(jiǎn)稱(chēng)為工質(zhì)的狀態(tài)。工質(zhì)的熱力狀態(tài)反映著(zhù)工質(zhì)大量分子熱運動(dòng)的平均特性。

　?。?）工質(zhì)的基本狀態(tài)參數

　?。?）工質(zhì)的狀態(tài)參數：描述工質(zhì)狀態(tài)特性的各種物理量稱(chēng)為工質(zhì)的狀態(tài)參數。熱力學(xué)中常用的狀態(tài)參數有溫度（T）、壓力（p）、比容（v）、密度（ρ）、內能（u）、焓（h）、熵，工質(zhì)的基本狀態(tài)參數：可以直接或間接地用儀表測量的狀態(tài)參數稱(chēng)為工質(zhì)的基本狀態(tài)參數，如溫度、壓力、比容和密度等。

　?。?）工質(zhì)的狀態(tài)方程；反映系統狀態(tài)參數之間函數關(guān)系的公式稱(chēng)為狀態(tài)方程。

　　對于純物質(zhì)簡(jiǎn)單可壓縮系統的狀態(tài)方程，可以用溫度、壓力、比容這三個(gè)基本狀態(tài)參數。

　　工質(zhì)能量轉換的關(guān)系和條件

　　能量守恒定律：能量既不能被創(chuàng )造，也不能被消滅，它只能從一種形式轉換成另一種形式，或從一個(gè)系統轉移到另一個(gè)系統，而其總量保持恒定，這一自然界普遍規律稱(chēng)為能量守恒定律。熱力學(xué)第一定律：把能量守恒定律應用于伴有熱現象的能量轉換和轉移過(guò)程，即為熱力學(xué)第一定律。

　?。?）系統能量的組成；系統能量分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是系統本身的能量，稱(chēng)為系統儲存能；另一類(lèi)是系統與外界之間相互傳遞的能量。系統儲存能分為內能和外儲存能兩部分：

　?。?）系統與外界的能量傳遞

　　系統與外界熱進(jìn)行的能量傳遞包括：熱量、功和物質(zhì)流能。

　?。?）能量的轉換條件；

　?。?）卡諾循環(huán)；

　　機電安裝工程施工技術(shù)

　　掌握起重技術(shù)在機電安裝工程中的應用

　　起重機械的分類(lèi)、使用特點(diǎn)、基本參數及計算載荷

　　重點(diǎn)要掌握運用、機電安裝各專(zhuān)業(yè)之間施工技術(shù)要點(diǎn)、為管理能力打基礎（P39—P111）

　?。?）起重機械的分類(lèi)：起重機械可分為兩大類(lèi)：起重機具和起重機。

　　輕小起重機具包括：千斤頂（齒條、螺旋、液壓）、滑輪組、葫蘆（手動(dòng)、電動(dòng)）、卷?yè)P機（手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)）、懸掛單軌。

　　起重機又可分為：橋架式（橋式起重機、門(mén)式起重機）、纜索式、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮式、桅桿式起重機）。

　?。?）起重機械使用特點(diǎn)：建筑、安裝過(guò)程常用的其中既有字形式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機，注意看它們不同的特點(diǎn)；

　?。?）起重機的基本參數：主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等。

　?。?）載荷處理；動(dòng)載荷、不均衡載荷、計算載荷、風(fēng)載荷概念。

　　多項選擇練習：

　　1、 起重機分為（A）大類(lèi)。

　　A 2

　　B 3

　　C 4

　　D 5

　　2、可以360o范圍作業(yè)的是（A）起重機。

　　A 塔式

　　B 自行

　　C 桅桿式

　　D 門(mén)式

　　3、（D）起重機的特點(diǎn)是；起重量達、機動(dòng)性能良好、方便移動(dòng)、適用范圍廣。

　　A 輕小

　　B 桅桿式

　　C 塔式

　　D 自行式

　　吊裝方案的主要內容和吊裝方法、吊具的選用原則

　?。?）吊裝方案的編制依據及其主要內容

　　吊裝方案的編制主要依據：有關(guān)規程、規范；施工總組織設計；被吊裝設備（構件）的設計圖紙及有關(guān)參數、技術(shù)要求等；施工現場(chǎng)情況，包括場(chǎng)地、道路、障礙等。

　　吊裝方案的主要內容有：工程概況、方案選擇、工藝分析與工藝布置、吊裝施工平面布置圖、施工步驟與工藝崗位分工、工藝計算：包括受力分析與計算、機具選擇、被吊設備 （構件）校核等；結合現場(chǎng)具體情況，對方案的每一個(gè)工藝細節進(jìn)行不安全因素分析，制定安全技術(shù)措施、進(jìn)度計劃、資源計劃，包括人力、機具、材料等、安全技術(shù)措施。

　?。?）吊裝方法選用原則：安全、有序、快捷、經(jīng)濟。

　?。?）吊裝方法基本選擇步驟；技術(shù)可行性論證、安全性分析、進(jìn)度分析、成本分析、根據具體情況做綜合選擇。

　?。?）常用主要吊具的選用；鋼絲繩安全系數的選用；鋼絲繩一般用來(lái)做纜風(fēng)繩、滑輪組跑繩和吊索；纜風(fēng)繩的安全系數不小于3.5做滑輪組跑繩的安全系數一般不小于5做吊索的安全系數一般不小于8 如果用于載人，則安全系數不小于10～12.

　　滑輪組的選用步驟 卷?yè)P機的基本參數：額定牽引拉力，目前標準系列從1T到32T有8種額定牽引拉力規格 工作速度 容繩量：

　　自行式起重機的結構形式及其選用（P43—P44）

　?。?）自行式起重機的結構形式分類(lèi)及其使用特點(diǎn)

　　自行式起重機分為汽車(chē)式、履帶式和輪胎式三種。

　?。?）自行式起重機的特性曲線(xiàn)

　?。?）自行式起重機的選用；必須按照其特性曲線(xiàn)進(jìn)行，選擇步驟是：

　　根據被吊裝設備或構件的就位位置、現場(chǎng)具體情況等確定起重機的站車(chē)位置，站車(chē)位置一旦確定，其幅度也就確定了；

　　根據被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸吊索高度等和站車(chē)位置（幅度）由起重機的特性曲線(xiàn)，確定其臂長(cháng)；

　　根據上述已確定的幅度、臂長(cháng)，由起重機的特性曲線(xiàn)，確定起重機能夠吊裝的載荷；

　　如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

　?。?）自行式起重機的基礎處理

　　起重機尤其是汽車(chē)式起重機，是靠支腿支撐在基礎上的，所有重量包括起重機自身重量和被吊裝設備或構件的重量，均通過(guò)支腿傳遞到基礎上。由于起重機要做回轉運動(dòng)，各基礎的受力也是不均勻的，并在不斷地變化。如果基礎在吊裝過(guò)程中發(fā)生沉降，將會(huì )發(fā)生重大吊裝事故。因此，在吊裝前必須對基礎進(jìn)行試驗和驗收，按規定對基礎進(jìn)行沉降預壓試驗。在復雜地基上吊裝重型設備，應請專(zhuān)業(yè)人員對基礎進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計，驗收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預壓試驗。

　　桅桿式起重機的基本結構、分類(lèi)和穩定性的校驗（P44—P47）

　?。?）基本結構與分類(lèi)

　　基本結構；桅桿式起重機由桅桿本體、起升系統、穩定系統、動(dòng)力系統組成。

　　桅桿式起重機分類(lèi)；按桅桿結構形式分可分為格構式和實(shí)腹式（一般為鋼管）起重機。按組合形式可分為單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門(mén)式桅桿和動(dòng)臂桅桿起重機。

　　桅桿式起重機的基本工作形式：

　　1）直立單桅桿：主要用于吊裝橋式起重機、大型構件等；

　　2）斜立人字桅桿（或單桅桿和門(mén)式桅桿）：主要用于在建筑物上吊裝小型設備或構件；

　　3）雙桅桿滑移抬吊，主要用于吊裝大型塔、罐設備；

　　4）扳倒法吊裝，主要用于吊裝大型塔架類(lèi)構件。

　　5）動(dòng)臂桅桿吊裝：主要用于在某一范圍內有大量中、小設備或構件的吊裝。

　　6）其它工作形式可以認為是這些基本形式的變化。

　?。?）纜風(fēng)繩拉力的計算及纜風(fēng)繩的選擇；

　　纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩定系統，它直接關(guān)系到起重機能否安全工作，也影響著(zhù)桅桿的軸力。纜風(fēng)繩拉力分工作拉力和初拉力。

　　進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是：所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取，不允許因主纜風(fēng)繩受力大，而選擇較大直徑的鋼絲繩，其它纜風(fēng)繩受力小而選擇較小直徑的鋼絲繩。

　?。?）地錨的種類(lèi)、地錨的計算

　　地錨的作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地。常用的地錨種類(lèi)有：全埋式、半埋式、活動(dòng)式和利用建筑物數種。

　　全埋式地錨是將橫梁橫臥在按一定要求挖好的坑底，將鋼絲繩拴接在橫梁上，并從坑前的橫槽中引出，埋好后回填并夯實(shí)即成。

　　活動(dòng)式地錨是在一鋼制托排上壓放塊狀重物如鋼錠、條石等組成，鋼絲繩拴接于托排上。在工程實(shí)際中，還常利用已有建筑物作為地錨，如混凝土基礎、混凝土土柱等，但是在利用已有建筑物前，必須獲得建筑物設計單位的書(shū)面認可。

　?。?）鋼管式桅桿式起重機穩定性的校核

　　長(cháng)度選擇與校核

　　直立桅桿的長(cháng)度選擇應考慮：工藝要求或現場(chǎng)環(huán)境要求被吊裝設備或構件被吊起的最大高度；被吊裝設備或構件的高度；吊索拴接方法及高度；滑輪組的最短極限距離；工藝要求的騰空距離；安全距離和基礎高度。

　　桅桿的截面選擇與校核

　　單項選擇練習：

　　1、 進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按（A）選取。

　　A 主纜風(fēng)繩

　　B 大纜風(fēng)繩

　　C 小纜風(fēng)繩

　　D 次纜風(fēng)繩

　　2、在工程實(shí)際中，利用（B）作為地錨，還要獲得建筑設計單位的書(shū)面認可。

　　A 全埋式

　　B 建筑物

　　C 半埋式

　　D 活動(dòng)式