1.道路路基工程包括哪些項目？多采用什么形式施工？

　　答：路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。

　　2.路基施工有哪些程序？

　　答：（1）準備工作；

　?。?）修建小型構造物與埋設地下管線(xiàn)；

　?。?）路基（土、石方）工程；

　?。?）質(zhì)量檢驗與驗收。

　　3.修建道路地下管線(xiàn)必須遵循的原則是什么？

　　答：地下管線(xiàn)必須遵循先地下，后地上、先深后淺的原則。

　　4.路基（土、石方）工程有哪些內容？

　　答：測量樁號與高程、開(kāi)挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護工程等。

　　5.土路基怎樣施工？應達到什么要求？

　　答：必須依照路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強度和穩定性。

　　6.路基施工測量包括什么內容？

　　答：1.恢復中線(xiàn)測量；2.釘線(xiàn)外邊樁；3.測標高。

　　7.什么是填土（方）路基？簡(jiǎn)述施工要點(diǎn)。

　　答：當原地面標高低于設計路基標高時(shí)，需要填筑土方——填方路基。

　?。?）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物。

　?。?）排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴。

　?。?）填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1：5時(shí)，需修成臺階形式。

　?。?）根據測量中心線(xiàn)樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。

　?。?）填土長(cháng)度達50m左右時(shí)，在土層的寬度與厚度合格后碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級壓路機。

　?。?）填方高度內的管涵頂面回填土達30cm以上才能用壓路機碾壓。

　?。?）填最后一層時(shí)，應按設計斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。

　　8.簡(jiǎn)述挖土（方）路基的概念及施工要點(diǎn)。

　　答：當路基設計標高低于原地面標高時(shí)，需要挖土成型——挖方路基。

　?。?）根據測量中線(xiàn)和邊樁開(kāi)挖，每側比路面寬出30～50cm.

　?。?）挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實(shí)量。在路基設計高程以下60cm以?xún)鹊臉?shù)根等雜物，必須清除并填實(shí)。

　?。?）碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。

　?。?）碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。

　?。?）過(guò)街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周?chē)鷳檬彝粱蚴曳勖夯疑暗[填實(shí)。

　　9.合理選用壓實(shí)機械的因素有哪些？常用的土路基碾壓機械有幾種？

　　答：有工程規模、場(chǎng)地大小、填土種類(lèi)、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機械效率等。有輕型、重型、光輪壓路機、20～50t輪胎壓路機、振動(dòng)壓路機、凸塊式振動(dòng)壓路機、手扶式振動(dòng)夯、夯錘（板）、多功能振動(dòng)建筑夯等。

　　10.正確的土路基壓實(shí)原則是什么？

　　答：先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。

　　11.土路基的正確壓實(shí)方法有哪些？

　　答：（1）壓路機的碾壓行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h.

　?。?）碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內側向外側，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。

　?。?）橫向接頭對振動(dòng)壓路機一般重疊0.4～0.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段宜縱向重疊1.0～1.5m.

　?。?）要求夯壓機夯擊面積重疊1/4～1/3，應做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，總之，碾壓應以達到規范或業(yè)主要求的壓實(shí)度為準。 有條件時(shí)應做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數、碾壓機具組合、壓實(shí)效果等施工參數。

　　12.應如何掌握土基土層壓實(shí)時(shí)的含水量？

　　答：應控制在該種土的最佳含水量±2％以?xún)葔簩?shí)。當土的實(shí)際含水量達不到上述要求時(shí)，對過(guò)濕土翻開(kāi)、晾干，對過(guò)干土均勻加水，達到要求后迅速壓實(shí)。

　　13.怎樣檢查土路基壓實(shí)質(zhì)量？

　　答：壓實(shí)后，實(shí)測土基壓實(shí)密度和含水量，與施工用土的最大干密度比較，求得壓實(shí)度，與規定的壓實(shí)度對照，如未滿(mǎn)足要求，應采取措施提高。

　　14.簡(jiǎn)述石灰土基層的基本施工要求。

　　答：（1）粉碎土塊，最大尺寸不應大于15mm.用1cm方孔篩篩除消石灰中未消解灰塊。采用飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據所用層位、強度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量，經(jīng)試驗選擇最經(jīng)濟合理的石灰摻量。

　?。?）拌合應均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)20cm，嚴格控制灰土的含水量。

　?。?）碾壓應在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，先用8t壓路機穩壓，再用12t以上壓路機碾壓。碾壓方向：分別自?xún)陕愤呴_(kāi)始向路中心，每次重輪重疊1/2～1/3.平整度和標高修整的原則應是寧高勿低，寧刨勿補。

　?。?）常溫季節，灰土層上灑水濕潤養生7d.養生期嚴禁車(chē)輛通行。

　?。?）應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。

　?。?）應在春末和夏季組織施工。

　　15.水泥穩定土（砂礫、碎石）基層的主要施工方法是哪些？

　　答：（1）水泥穩定中、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò)6％。

　?。?）施工期的日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍的地區，應在第一次重冰凍（－3～－5℃）到來(lái)之前0.5～1.0個(gè)月完成。

　?。?）雨季施工應防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實(shí)。

　?。?）配料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量＋（1～2）％時(shí)進(jìn)行碾壓，直到滿(mǎn)足按重型擊實(shí)試驗法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)先輕型后重型。

　?。?）可選用12～15t三輪壓路機和18～20t三輪壓路機和振動(dòng)壓路機碾壓。城市道路水泥穩定土基層宜用集中廠(chǎng)拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不應超過(guò)2h.應選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，宜采用42.5級和32.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。

　?。?）嚴禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。

　?。?）必須保濕養生，防止忽干忽濕。

　?。?）養生期內除允許施工車(chē)輛慢速（<30km/h）通行外，禁止其他車(chē)輛通行。

　　16.簡(jiǎn)述石灰粉煤灰穩定砂礫（碎石）類(lèi)基層的主要施工技術(shù)。

　　答：（1）宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍（－3～－5℃）到來(lái)之前1～1.5個(gè)月完成。

　?。?）配料應準確。

　?。?）城市道路的二灰砂礫應采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn)，運到現場(chǎng)攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段或按《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ034－2000）要求確定。

　?。?）應在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓，直至達到要求的壓實(shí)度。碾壓時(shí)先輕型后重型?？刹捎?2～15t三輪壓路機或18～20t三輪壓路機和振動(dòng)壓路機。

　?。?）嚴禁用薄層貼補方法進(jìn)行找平，應適當挖補。

　?。?）必須保濕養生，不使二灰砂礫層表面干燥。

　　17.無(wú)機結合料穩定材料半剛性基層最終應達到哪些要求？

　　答：堅實(shí)平整；結構強度穩定，無(wú)顯著(zhù)變形；材料均勻一致；表面干凈無(wú)松散顆粒；干燥。

　　18.瀝青混凝土路面對基層有哪些要求？

　　答：（1）強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求；

　?。?）具有穩定性；

　?。?）表面應平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應一致。

　　19.瀝青混凝土面層中層厚和其集料的最大粒徑有何關(guān)系？

　　答：瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2，中、下面層及連接層的集料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3.

　　20.確定瀝青混合料的拌制、施工溫度應考慮哪些因素？

　　答：瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092－96）要求選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時(shí)，施工溫度宜用高限。

　　21.熱拌瀝青混合料的配合比設計分哪三個(gè)階段？它有哪些應控制的技術(shù)指標？

　　答：熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證。設計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有：穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過(guò)高溫車(chē)轍試驗來(lái)檢驗抗車(chē)轍能力，指標是動(dòng)穩定度。

　　22.熱拌瀝青混合料的拌制應具備哪些條件？

　　答：瀝青混合料必須在瀝青拌合廠(chǎng)（場(chǎng)、站）采用拌合機拌合。瀝青應分品種、分標號密閉儲存。拌合廠(chǎng)應有良好的防雨及排水設施，并應符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規定。應配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）拌合機拌合。

　　23.熱拌瀝青混合料外觀(guān)質(zhì)量有何要求？

　　答：拌制的瀝青混合料應均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。

　　24.熱拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪作業(yè)，攤鋪系數如何確定？

　　答：對城市主干路、快速路宜采用兩臺（含）以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類(lèi)型、施工機械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無(wú)實(shí)際資料時(shí)，瀝青混凝土混合料松鋪系數機械攤鋪1.15～1.35，人工攤鋪1.25～1.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

　　25.瀝青混合料攤鋪機應具備什么裝置？

　　答：攤鋪機應具有自動(dòng)調平、調厚裝置；具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動(dòng)運料車(chē)；具有初步振實(shí)、熨平裝置；攤鋪寬度可以調整。

　　26.什么溫度下不宜施工瀝青混合料面層？

　　答：城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時(shí)，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時(shí)均不宜施工。

　　27.簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。

　　答：（1）攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。

　?。?）正常施工時(shí)碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。

　?。?）碾壓速度應慢而均勻。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。

　?。?）碾壓時(shí)應將驅動(dòng)輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。

　?。?）復壓采用重型輪胎壓路機或振動(dòng)壓路機，不宜少于4～6遍，達到要求的壓實(shí)度。終壓可用輪胎壓路機或停振的振動(dòng)壓路機，不宜少于2遍，直至無(wú)輪跡。

　?。?）碾壓中壓路機不得隨意停頓。

　?。?）為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。

　　28.熱拌瀝青混合料面層成型時(shí)應注意什么？

　　答：加強成品保護意識。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉向、調頭或停車(chē)等候，也不得在成型路面上停放任何機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達到規范要求。

　　29.簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料面層接縫施工要點(diǎn)。何時(shí)可開(kāi)放交通？

　　答：攤鋪梯隊作業(yè)時(shí)的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開(kāi)15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車(chē)道線(xiàn)上，相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結緊密，壓實(shí)充分，連接平順。熱拌瀝青混合料路面完工后待表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

　　30.與混凝土配合比設計有關(guān)的要素有哪些？

　　答：（1）應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區還要符合抗凍性要求。

　?。?）按抗壓強度作配合比設計，以抗折強度（標準試件尺寸：150mm×150mm×550mm直角棱柱體小梁）作強度檢驗。

　?。?）拌合物坍落度宜為1.0～2.5cm.應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應大于0.50.單位水泥用量不應小于300kg/m3.

　?。?）粗集料最大粒徑為40mm.混凝土的砂率，應按碎（礫）石和砂的用量、種類(lèi)、規格及混凝土的水灰比確定。

　?。?）根據不同使用要求，可選用適當的外加劑。

　　31.水泥混凝土攪拌和運輸有哪些要求？

　　答：（1）攪拌：所用的砂、石、水泥等均應按允許誤差過(guò)秤（袋裝水泥要抽查），實(shí)測砂、石含水率，嚴格控制加水量。拌合物每拌最短攪拌時(shí)間應根據攪拌機的性能、拌合物的和易性確定。

　?。?）運輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長(cháng)時(shí)間，根據水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。如施工氣溫20～30℃，允許最長(cháng)時(shí)間1h.城市道路施工中，一般采用連續攪拌車(chē)運送。運輸車(chē)輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。

　　32.對水泥混凝土施工中的模板有何要求？

　　答：宜用鋼模板。如采用木模板，應質(zhì)地堅實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡。高度與混凝土板厚一致。模板應穩固，搭接準確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。模板內側面應涂隔離劑。

　　33.簡(jiǎn)述水泥混凝土面層的振動(dòng)工藝。

　　答：對厚度不大于22cm的混凝土板，邊角先用插入式振動(dòng)器，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯全面振動(dòng)，應重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁拖平。在同一位置振搗時(shí)間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過(guò)振。應避免振動(dòng)器碰撞模板和鋼筋?；炷琳綍r(shí)，嚴禁用純砂漿填補找平。最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應為1～2mm.

　　34.水泥混凝土澆筑中的鋼筋設置和接縫有哪些要求？

　　答：（1）鋼筋設置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網(wǎng)片設計位置預加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。

　?。?）接縫：伸縫應與路面中心線(xiàn)垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部設置脹縫板并安裝傳力桿?？s縫采用切縫機施工，當混凝土強度達到設計強度的25%～30%時(shí)切割，深度為板厚的1/3，縫中應灌填縫料。灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙?？p料灌注深度宜為3～4cm，夏季施工時(shí)縫料宜與板面平，冬季宜稍低于板面。

　　35.水泥混凝土養護方法有幾種？何時(shí)拆模和開(kāi)放交通？

　　答：有濕法養護和薄膜養護。養護時(shí)間宜為14～21d.在混凝土達到設計強度40%以后，可允許行人通過(guò)。特殊情況，混凝土達到設計強度80%以上時(shí)即可開(kāi)放交通。拆模時(shí)間應根據水泥品種、氣溫和混凝土強度增長(cháng)情況確定，如晝夜平均氣溫20℃時(shí)，允許拆模時(shí)間為30h（普通水泥）。