二、道路交通安全影響因素分析

　　影響道路交通安全的因素包括人、車(chē)、路和環(huán)境四大類(lèi)。

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　　1. 路面

　　為滿(mǎn)足車(chē)輛的安全運行要求，路面應具有以下性能：強度和剛度、穩定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。

　　2. 視距

　　3. 線(xiàn)形

　　道路幾何線(xiàn)形要素的構成是否合理，線(xiàn)形組合是否協(xié)調，對交通安全有很大影響。

　?。?）平曲線(xiàn)。平曲線(xiàn)與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高；

　?。?）豎曲線(xiàn)。道路豎曲線(xiàn)半徑過(guò)小時(shí)，易造成駕駛人視野變小，視距變短，從而影響駕駛人的觀(guān)察和判斷，易產(chǎn)生事故；

　?。?）坡度。據前蘇聯(lián)調查資料，平原、丘陵與山地3類(lèi)道路交通事故率分別為7%、18%和25%，主要原因是下坡來(lái)不及制動(dòng)或制動(dòng)失靈；

　?。?）線(xiàn)形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線(xiàn)形、縱坡有關(guān)，而且與線(xiàn)形組合是否協(xié)調有密切的關(guān)系，即使線(xiàn)形標準都符合規范，但組合不好仍然會(huì )導致事故增加。

　　4. 交叉口特性

　　當兩條或兩條以上走向不同的道路相交時(shí)便產(chǎn)生交叉口，分平面交叉口和立體交叉口兩類(lèi)。立體交叉口上不同交通流在空間上是分離的，彼此之間不發(fā)生沖突，而平面交叉口由于存在不同車(chē)流的沖突，從而易導致交通事故。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車(chē)流量較大的交叉口應盡量設置立體交叉。

　　5．安全設施

　　安全設施和道路交通安全有很大關(guān)系，交通安全設施包括交通標志、路面標線(xiàn)、護攔、隔離柵、照明設施、視線(xiàn)誘導標、防眩設施等。

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