三、公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

　　1.整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會(huì )給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴重影響的缺陷。

　　返工的決定應建立在認真調查研究的基礎上。是否返工，應視缺陷經(jīng)過(guò)補救后能否達到規范標準而定，對于補救后不能滿(mǎn)足標準的工程必須返工。

　　2.綜合處理辦法。

　　四、路基工程質(zhì)量檢驗

　　1.土方路基實(shí)測項目：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

　　2.石方路基實(shí)測項目：壓實(shí)度、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。（土方路基需測彎沉值，石方路基不測）

　　五、路面工程質(zhì)量檢驗

　?。ㄒ唬┞访婊鶎?、底基層質(zhì)量檢驗

　　石灰土、水泥穩定粒料基層實(shí)測項目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度。

　　填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測項目：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。（有彎沉值無(wú)強度實(shí)測項目）

　?。ǘ┧嗷炷谅访娴臋z驗

　　檢驗內容：水泥混凝土面板的彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線(xiàn)平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。

　?。ㄈr青混凝土路面的檢驗

　　檢驗內容：瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數、摩擦系數、構造深度、厚度、中線(xiàn)平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。

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