土方路堤施工技術(shù)

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　　1.性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應 采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續厚度不宜小于500mm. 填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應不小于100mm.

　　2.對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。

　　3.在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2 %～4 %的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

　　4.每種填料的松鋪厚度應通過(guò)試驗確定。

　　5.每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設計寬度。

　　6.路堤填筑時(shí)，應從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1 ： 5時(shí)，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。

　　7.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1 ： 1坡 度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長(cháng)度不小于2m.

　　8.土質(zhì)路基壓實(shí)度應符合表2B311014-1的規定。

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　　土方路堤填筑作業(yè)常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械按以下幾種方法作業(yè)。

　　1.分層填筑法

　　水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　縱向分層填筑法：依路線(xiàn)縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%，用推土機從路塹取料填筑，且距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

　　2.豎向填筑法

　　從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。填土過(guò)厚，不易壓實(shí)。僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

　　豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取選用振動(dòng)或夯擊式壓實(shí)機械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級路面等措施，一般要進(jìn)行沉降量及穩定性測定。

　　3.混合填筑法

　　路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或豎向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可，一般沿線(xiàn)路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

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