2011年監理工程師《建設工程案例分析》模擬試題(4)
某工程,建設單位與甲施工單位按照《建設工程施工合同(示范文本)》簽訂了施工合同。經(jīng)建設單位同意,甲施工單位選擇了乙施工單位作為分包單位。在合同履行中,發(fā)生了如下事件。
事件1:在合同約定的工程開(kāi)工日前,建設單位收到甲施工單位報送的《工程開(kāi)工報審表》后即予處理:考慮到施工許可證已獲政府主管部門(mén)批準且甲施工單位的施工機具和施工人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng),便審核簽認了《工程開(kāi)工報審表》并通知了項目監理機構。
事件2:在施工過(guò)程中,甲施工單位的資金出現困難,無(wú)法按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位向項目監理機構提出了支付申請。項目監理機構受理并征得建設單位同意后,即向乙施工單位簽發(fā)了付款憑證。
事件3:專(zhuān)業(yè)監理工程師在巡視中發(fā)現,乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患,專(zhuān)業(yè)監理工程師隨即向甲施工單位簽發(fā)了整改通知。甲施工單位回函稱(chēng),建設單位已直接向乙施工單位付款,因而本單位對乙施工單位施工的工程質(zhì)量不承擔責任。
事件4:甲施工單位向建設單位提交了工程竣工驗收報告后,建設單位于2003年9月20日組織勘察、設計、施工、監理等單位竣工驗收,工程竣工驗收通過(guò),各單位分別簽署了質(zhì)量合格文件。建設單位于2004年3月辦理了工程竣工備案。來(lái)源于考試大。因使用需要,建設單位于2003年10月初要求乙施工單位按其示意圖在已驗收合格的承重墻上開(kāi)車(chē)庫門(mén)洞,并于2003年10月底正式將該工程投入使用。2005年2月該工程給排水管道大量漏水,經(jīng)監理單位組織檢查,確認是因開(kāi)車(chē)庫門(mén)洞施工時(shí)破壞了承重結構所致。建設單位認為工程還在保修期,要求甲施工單位無(wú)償修理。建設行政主管部門(mén)對責任單位進(jìn)行了處罰。
問(wèn)題:
1.指出事件1中建設單位做法的不妥之處,說(shuō)明理由。
2.指出事件2中項目監理機構做法的不妥之處,說(shuō)明理由。
3.在事件3中甲施工單位的說(shuō)法是否正確?為什么?
4.根據《建設工程質(zhì)量管理條例》,指出事件4中建設單位做法的不妥之處,說(shuō)明理由。
5、根據《建設工程質(zhì)量管理條例》,建設行政主管部門(mén)是否應該對建設單位、監理單位、甲施工單位和乙施工單位進(jìn)行處罰?并說(shuō)明理由。
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