[場(chǎng)景]：某公路施工企業(yè)承接了一段長(cháng)3km的山區二級公路施工任務(wù)，其中有一座長(cháng)220m的雙車(chē)道隧道。
　　隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，隧道出口和路塹地段受落石和坍方危害。隧道進(jìn)出口均設置10m的拱式明洞，其中進(jìn)口段的路塹對明洞無(wú)偏壓，出口段的路塹對明洞有偏壓。
　　隧道開(kāi)挖后，在巖體松散破壞之前，及時(shí)修筑了一層柔性薄壁襯砌（第一次襯砌）．通過(guò)施工中的監控量測，確定圍巖變形穩定之后，修筑放水層及進(jìn)行第二此襯砌．合同段還有一座長(cháng)20m的預應力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，采用明挖擴大基礎，上部構造采用滿(mǎn)堂支架施工，后張法預制梁施工藝。支架進(jìn)行了預壓，且地基與支架的強度、剛度、穩定性均滿(mǎn)足要求．
　　部分粱體在預應力施加完畢后．出現預應力筋松馳及應力值達不到設計值的現象，通過(guò)分析，主要原因是錨具有滑絲、鋼紋線(xiàn)內有斷絲、量測表具數值有誤、實(shí)際張拉值偏小。還發(fā)現三片梁體出現了構造裂縫，分析發(fā)現用于這幾片梁的部分水泥受潮、部分骨料風(fēng)化、模板有移動(dòng)鼓出現象、部分對拉螺栓有滑絲現象。
　　1．針對場(chǎng)景中粱體產(chǎn)生構造裂縫的現象，應采取的改進(jìn)措施有（ ?。?。
　　A．增大張拉力
　　B．選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨科
　　C．加強模板的施工質(zhì)量
　　D．改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，使孔道線(xiàn)形符合設計要求
　　E．更換錨具
　　答案：BC （教材第209頁(yè)）

　　2．針對場(chǎng)景中所采用的隧道施工方法，施工中應堅持的基本原則有（ ?。?。
　　A．少擾動(dòng)
　　B．晚噴錨
　　C．勤量測
　　D．緊封閉
　　E．快撤換
　　答案：ACD （教材第79頁(yè)）

　　3．隧道工程設置明洞的原因有（ ?。?br />　　A．洞口有落石危險
　　B．邊坡和仰坡部穩定
　　C．進(jìn)口段隧道埋深太淺
　　D．有雪害
　　E．改善隧道內通風(fēng)
　　答案：ACD （教材第76頁(yè)）

　　4．按荷載分布劃分，該隧道拱式明洞的形式屬于（ ?。┟鞫矗?br />　　A．路塹對稱(chēng)型
　　B．半路塹對稱(chēng)型
　　C．路塹偏壓型
　　D．半路塹偏壓型
　　E．半路塹單壓型
　　答案：AC（教材第76頁(yè)）

　　5．針對預制梁預應力損失過(guò)大的情況，應采取的措施有（ ?。?br />　　A．檢查預應力筋的實(shí)際松弛率
　　B．校正測力系統
　　C．更換錨具和預應力筋
　　D．用高強混凝土對錨下混凝土補強后重新張拉
　　E．加強模板施工質(zhì)量，避免出現模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題
　　答案：ACD （教材第66頁(yè)）

　　2B321000公路工程施工組織設計及進(jìn)度控制
　　6．當建設工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應由（ ?。┴撠熅幹?a title="施工組織" href="http://m.100thplant.com/web/zhuanyeziliao/shigongzuzhi/" target="_blank" class="bule">施工組織設計或者分階段施工組織設計。
　　A．總包單位項目經(jīng)理
　　B．總包單位
　　C．分包單位項目部
　　D．監理單位
　　答案：B（教材第97頁(yè)）

　　7．在中標通知書(shū)發(fā)出后合同規定的時(shí)間內，承包人應向（ ?。?shū)面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃。
　　A．監理工程師
　　B．業(yè)主
　　C．質(zhì)量監督站
　　D．本企業(yè)的總工程師
　　答案：A（教材第110頁(yè)）

　　8．下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式，時(shí)間為縱軸的是（ ?。?br />　　A．橫道圖
　　B．“S”曲線(xiàn)
　　C．垂直圖
　　D．斜率圖
　　答案：C（教材第101頁(yè)）

　　9．施工方案包括的內容很多，（ ?。儆诳茖W(xué)組織和管理問(wèn)題
　　A．施工方法的確定
　　B．施工機具和設備的選擇
　　C．施工順序的安排
　　D．科學(xué)的施工組織
　　E．合理的施工進(jìn)度
　　答案：CDE（教材第99頁(yè)）

 建設工程教育網(wǎng)整理