第二章 施工總體部署

　　一、 人員組成原則

　　根據本工程的施工特點(diǎn)，本著(zhù)“技術(shù)素質(zhì)高，有豐富施工經(jīng)驗”

　　的原則進(jìn)行勞動(dòng)力的資源配置，技術(shù)工人占總人數的80%以上。

　　二、 主要人員來(lái)源

　　根據本橋的實(shí)際特點(diǎn)，從我單位內調集有類(lèi)似橋梁施工經(jīng)驗的精兵強將以保證本工程的順利進(jìn)行。

　　三、 施工隊伍來(lái)源

　　鑒于本橋有著(zhù)“高、難、艱、險”的特點(diǎn)，因此將從我單位抽調在工程中施工過(guò)的掛籃施工專(zhuān)業(yè)隊伍，高墩施工隊及專(zhuān)業(yè)隊。

　　四、施工隊伍安排及任務(wù)劃分

　　根據韓家店Ⅰ號特大橋目前的施工進(jìn)度，特安排我項目部所屬的第十一工程隊和橋梁公司負責施工。其中第十一工程隊負責主橋和引橋的下部結構施工，橋梁公司負責引橋T梁的預制和架設。

　　第十一工程隊下轄五個(gè)工班，第一工班30人，負責引橋剩余墩臺身、主橋8#過(guò)渡墩、11#臺及主橋兩邊跨現澆段的施工。第二、三工班負責9#、10#主墩墩身及其T構的施工。第二、三工班均由鋼筋班、混凝土班、掛籃班、模板班和預應力張拉班等小工班共80人組成。第四、五工班均為混凝土生產(chǎn)工班，各有15人，分別負責7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生產(chǎn)。

　　橋梁公司50人，負責引橋T梁的預制和架設。

　　全橋隊伍安排如下：

　　五、機械配置

　　1、混凝土生產(chǎn)及運輸設備。

　　全橋共設兩套NZS60型拌合站，分別設于7#墩右側和10#墩右側，每套生產(chǎn)能力為60m3/h.7#墩右側拌合站負責供應梁場(chǎng)和1#～9#墩的混凝土，10#墩拌合站負責10#墩、11#臺的混凝土生產(chǎn)。 混凝土的輸送采用三臺混凝土輸送車(chē)配合四臺混凝土輸送泵進(jìn)行。

　　2、提升設備。

　　0#臺、1#～5#墩、6#和7#墩底部墩身鋼筋和模板的提升設備采用25t吊車(chē)；6#和7#墩上部墩身模板和鋼筋的提升設備，采用自行加工的簡(jiǎn)易龍門(mén)吊；主墩9#、10#墩各配一臺塔吊和一臺施工電梯，以保證兩主墩的材料和人員的垂直運輸。全橋混凝土的垂直運輸均通過(guò)混凝土輸送泵解決。

　　3、掛籃

　　全橋兩個(gè)T構各配一套自行加工的三角形掛籃。掛籃單個(gè)重為120t，一套共重240t.

　　4、張拉設備

　　全橋預應力筋張拉設備如下表：

　　5、T梁的起重及架設設備

　　T梁的起重采用兩臺龍門(mén)吊，每臺起重能力為40t.T梁的架設采用一臺架橋機，其能力能保證30m以下梁的架設。

　　6、橋主要機械設備情況

　　全橋主要機械設備一覽表 

　　第三章 施工準備

　　第一節 施工總體布置

　　一、布置原則

　　1、符合環(huán)境保護、安全防火和勞動(dòng)保護的要求，并考慮避免各種自然災害侵襲的措施。

　　2、在保護施工能夠順利進(jìn)行的情況下，盡量減少施工用地，少占農田，使平面布置緊湊合理。

　　3、所有臨時(shí)性建筑和運輸，水，電等線(xiàn)路位置，不得妨礙地面構筑物的正常施工。

　　4、合理布置進(jìn)場(chǎng)道路，施工現場(chǎng)的運輸道路和各種材料的堆場(chǎng)，倉庫位置，各種機具的位置，盡量使其運距最短，以縮小場(chǎng)內的搬運距離。

　　5、施工區域的劃分與場(chǎng)地的確定，符合施工的工藝流程要求，盡量減少各工序之間的干擾，以利于生產(chǎn)的連續性。

　　6、各種生活設施便于工人的生產(chǎn)和生活。

　　二、施工平面布置

　�。▓D見(jiàn)附件）

　　附件下載：特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設計