2．滿(mǎn)足要求的交通運輸條件

　　在運輸工具確定以后，可根據運輸量和裝貨后的車(chē)輛寬度確定運輸通道的寬度。通道可根據需要區分為主要的和次要的，單行的和雙行的。主通道一般布置在廠(chǎng)房的中部，也可以根據工藝流程布置在車(chē)間的一側或兩側。要注意通道所占的面積與車(chē)間的總建筑面積保持適當的比例，比例過(guò)高是不經(jīng)濟的。

　　當兩條或幾條通道相交時(shí)，由于在相交處要保持一定的轉彎半徑，轉角處的巖石需適當擴挖，這些都使頂部的巖石穩定性受影響，襯砌也復雜。有的工程采用在交叉點(diǎn)做一個(gè)高出通道的圓形洞室，使各通道都交在這個(gè)洞室的拱腳之下，再在襯砌外回填，頂住巖石。車(chē)間之間的轉運對廠(chǎng)房布置提出一定要求，洞室之間的連接方式很可能影響到轉運是否方便。如果兩洞室縱向連接，地面又在同一高程上，兩車(chē)間的轉運比較簡(jiǎn)單；如果洞室垂直相交，情況就比較復雜。在進(jìn)行廠(chǎng)房布置時(shí)，可能由于其他條件的限制，使兩個(gè)洞室與通道不在同一高程上，這樣使兩者之間的運輸也比較困難。由此可見(jiàn)，除保證其他條件外，不能忽視創(chuàng )造較為有利的運輸條件。

　　此外，在廠(chǎng)房總體布置時(shí)，組織人流路線(xiàn)時(shí)，必須著(zhù)重考慮安全疏散問(wèn)題。

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