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市政施工資料:地鐵軌道設計經(jīng)驗小結

2016-04-25 14:10  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

1、鋼軌材質(zhì)。正線(xiàn)鋼軌與道岔鋼軌材質(zhì)、軌型應一致。

2、道岔滑床板。采用免涂油自動(dòng)潤滑結構,減少搬動(dòng)阻力,增設滑床板彈片,使尖軌與滑床臺密貼,防止空吊板。

3、車(chē)輛段軌道。盡量鋪設鋼筋混凝土枕(新Ⅱ型)。

4、信號接續線(xiàn)的焊接。在鋼軌上的信號接續線(xiàn)及鋼軌電氣連接時(shí)跳線(xiàn),不應采用焊接,應采用軌腰鉆孔進(jìn)行聯(lián)結。

5、管線(xiàn)過(guò)軌。各種管線(xiàn)過(guò)軌時(shí)應與相關(guān)專(zhuān)業(yè)協(xié)調,避免道床施工后,再開(kāi)挖造成道床先天病害。

6、道床與結構的聯(lián)結。確保新老混凝土結合,加強整體性。

7、隧道結構應做好防水,避免引起道床病害。

8、道床排水。保證道床排水溝底與結構底板的混凝土厚度,避免排水溝開(kāi)裂。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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