路面工程：

　�。�1）開(kāi)挖路槽的廢方，在計算路基土石方數量時(shí)，是否作了綜合平衡調配。原則上不應在某一地段一面進(jìn)行借土填筑路堤，一面又產(chǎn)生大量廢方需遠運處理的不合理現象。若路槽廢方需遠運處理時(shí)，應確定棄土場(chǎng)的地點(diǎn)及其平均運距，根據路基橫斷面和沿線(xiàn)路基土石方成份確定挖路槽的土石方體積，不應以路基土石方的比例作為劃分的依據。

　�。�2）根據概算定額的規定，各類(lèi)穩定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實(shí)厚度在15CM以?xún)�，填隙碎石一層的壓�?shí)厚度在12CM以?xún)�，墊層和其他種類(lèi)的基層壓實(shí)厚度在20CM以?xún)�，面層的壓�?shí)厚度在15CM以?xún)�，拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數量計算。如超過(guò)以上壓實(shí)厚度進(jìn)行分層拌和、碾壓時(shí)的拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數量加倍，每1000㎡增加3.2工日。

　�。�3）在概算定額中，有透層、粘層定額，一般是在完工的基層上灑布透層油，再進(jìn)行瀝青混合料的鋪筑工程。舊瀝青路面上或水泥混凝土路面上應灑布粘層油，在計算工程量時(shí)，不應漏計這些工程內容。

　�。�4）橋梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已計列了橋面鋪裝，是否已扣除了橋梁所占的長(cháng)度和面積，以免重復計價(jià)。

　�。�5）根據施工組織設計或標段的劃分，結合現有拌合設備的生產(chǎn)能力，綜合考慮臨時(shí)用地、材料和混合半的運輸費用等，合理確定拌合場(chǎng)的地點(diǎn)和面積，需要安拆的拌合設備的型號，并計算出混合料的平均運距。