【學(xué)員問(wèn)題】客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵移動(dòng)模架造橋機制梁一般規定？

　　【解答】1、移動(dòng)模架造橋機制梁適用于現場(chǎng)澆筑預應力混凝土簡(jiǎn)支或連續箱梁。其外模、底模和支架及導梁可縱向移動(dòng)，如用于連續梁則可一次澆筑數孔，減少移支架次數，加快制梁進(jìn)度。其內模則可收縮后從箱室內逐節退出。本規定用于支架在梁體下面支承的下承式移動(dòng)模架造橋機施工。

　　2、移動(dòng)模架包括支承臺車(chē)、主梁、底模、側模和模板調整機構，造橋機此外還包括導梁、墩旁托架、輔助門(mén)吊和內模及內模小車(chē)等。增加中段移動(dòng)模架鋼箱梁的孔跨數即可用于連續梁。

　　3、客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵移動(dòng)模架造橋機制梁的主要工藝流程：

　　1.安裝墩旁托架。

　　2.安裝造橋機，上、下游移動(dòng)模架同步橫移合攏。

　　3.調整底、外模及梁底預拱度。

　　4.安放支座，吊放底板和腹板鋼筋骨架。

　　5.安裝內模、吊放頂板鋼筋骨架。

　　6.澆筑梁體混凝土，養護。

　　7.張拉，脫模，模架橫移分開(kāi)。

　　8.利用造橋機輔助門(mén)吊，倒換、安裝前方墩旁托架。

　　9.造橋機縱移過(guò)墩到位，同步橫移合攏模架。

　　10.進(jìn)入前一孔梁的循環(huán)。待前孔梁底板鋼筋扎好后，內模用小車(chē)移到前孔梁。

　　4、移動(dòng)模架造橋機制梁的鋼筋宜與預應力筋管道一起扎成骨架整體吊放。

　　5、梁體混凝土宜采用蒸汽養護。當采用蒸汽養護時(shí)，其養護程序應符合《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規定。

　　6、移動(dòng)模架造橋機的底模應設置預拱度。此預拱度應計入造橋機主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應根據混凝土實(shí)際容重計算并結合有關(guān)實(shí)驗數據修正后得出。

　　7、移動(dòng)模架造橋機制梁的活動(dòng)支座安裝，除應按《鐵路架橋機架梁規程》（TB10213-99）第3條根據溫度變化和混凝土梁的收縮徐變調整上下座板的相對位置外，還應計入設計單位提供的梁體混凝土在預應力作用下的梁長(cháng)壓縮量。支座施工及驗收的其他規定，見(jiàn)本暫規第12章。

　　8、移動(dòng)模架造橋機梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續澆筑，并應在初凝時(shí)間內一次澆筑完成。每次澆筑前應對所有生產(chǎn)系統進(jìn)行全面檢查。

　　9、移動(dòng)模架造橋機用于多跨預應力混凝土連續箱梁需要澆筑接長(cháng)時(shí)，應對其接縫面鑿毛、清洗，連接孔道，綁扎鋼筋，核對移動(dòng)模架的位置及高程，接縫面涂水泥漿后澆混凝土。

　　10、原材料的檢驗，鋼筋加工及架立、制孔、預應力筋制作、真空輔助壓漿、拆模時(shí)的要求等。

　　11、移動(dòng)模架造橋機制梁，在分批張拉預應力筋同時(shí)應注意混凝土梁的反拱度是否與設計相符，不得出現由于造橋機主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣超拉應力，必要時(shí)應配合預應力的張拉分級調低底模高程。

　　12、用于澆筑單孔簡(jiǎn)支梁的移動(dòng)模架造橋機在縱向前移時(shí)，任何情況下，造橋機抗傾覆穩定系數應不小于1.3.

　　13、移動(dòng)模架造橋機的拼裝和操作應滿(mǎn)足技術(shù)監督部門(mén)審查通過(guò)的《移動(dòng)模架造橋機使用說(shuō)明書(shū)》和《移動(dòng)模架造橋機操作手冊》的要求。

　　14、移動(dòng)模架造橋機制梁的質(zhì)量控制標準可參照相關(guān)規定執行。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。