【學(xué)員問(wèn)題】環(huán)境保護措施在市政工程施工中的應用？

　　【解答】1、市政工程施工造成的環(huán)境問(wèn)題

　　持續的經(jīng)濟發(fā)展帶動(dòng)了我國城市建設與改造工程的需求，城市干道、橋梁、綠化、亮化等工程及其配套設施的興建不斷在建設規模、建設質(zhì)量、建設效率等方面取得突破，為保證城鎮居民的生活品質(zhì)奠定了堅實(shí)的基礎。然而調查顯示，市政工程在為社會(huì )發(fā)展作出巨大貢獻的同時(shí)，也引起了一系列的環(huán)境問(wèn)題，施工中產(chǎn)生的噪音、揚塵、污染及廢棄物導致了附加治理費用的升高，不利于項目成本的控制，與此同時(shí)，施工對河流、地下水、大氣等的污染也對居民生活安全造成了威脅，影響了市政工程社會(huì )效益的實(shí)現。

　　1.1 破壞生態(tài)

　　公路、橋梁、管線(xiàn)敷設等工程中，通常會(huì )首先征用大面積的土地，而施工中對土地上植被的踐踏、碾壓、棄置等行為將對生態(tài)環(huán)境造成嚴重影響。通過(guò)光合作用制造氧氣、吸收二氧化碳的植物系統具有重要的空氣凈化功能，可以創(chuàng )造出純凈新鮮的大氣環(huán)境，而工程施工對植被的破壞，打破了區域大氣中的碳氧平衡，不利于城市生態(tài)系統的健康發(fā)展。

　　市政工程還可能導致地區的水土流失問(wèn)題。以公路路基施工為例，開(kāi)挖填筑等環(huán)節對局部地形的改變打破了原有的水土平衡狀態(tài)，植被的減少又切斷了表土與植被間的聯(lián)系，加之一些填方邊坡、挖方、棄土場(chǎng)等新產(chǎn)生的坡面未得到良好的保護，在雨水季節到來(lái)時(shí)，常被沖刷而形成沖溝。據統計，長(cháng)江中下游地區每年因此都要新增5000萬(wàn)噸以上的水土流失，并誘發(fā)多種更加嚴重的地質(zhì)災害。

　　此外，工程施工過(guò)程中對自然資源的不合理利用也對生態(tài)的多樣性造成了威脅，目前，約200個(gè)物種已經(jīng)在我國滅絕，而更多的物種則處于瀕危狀態(tài)，其賴(lài)以生存的自然環(huán)境不斷地由于土地占用、棄渣廢物排放等人為原因遭到破壞，河流改道、水文條件變化，也都可能導致地區物種的消亡，而單個(gè)物種與整個(gè)生態(tài)系統平衡的維持具有密不可分的聯(lián)系，因此生態(tài)多樣性的降低又進(jìn)一步使植被破壞和水土流失等地質(zhì)災害加劇，形成了惡性循環(huán)。

　　1.2 環(huán)境污染

　　不合理的施工除對自然生態(tài)具有嚴重影響外，也對居民生活的空間環(huán)境造成了極大的污染。首先，工程施工中常出現運輸設備、吊裝設備、挖掘設備以及攤鋪機、壓路機等設備噪音擾民的現象。工程中通常將40db作為衛生標準對施工噪音進(jìn)行控制，但很多施工現場(chǎng)的實(shí)際噪聲值都大大超過(guò)了40db的標準。長(cháng)期在80db以上的環(huán)境中工作生活會(huì )損害聽(tīng)覺(jué)，85db以上的噪音還可能引發(fā)更嚴重的危險，此外，夜間施工產(chǎn)生的噪音會(huì )影響居民的睡眠質(zhì)量，從而導致其出現各種其他身心健康問(wèn)題。

　　其次，我國是一個(gè)人均水資源嚴重不足的國家，而工程施工中產(chǎn)生的廢渣、污水等有害物質(zhì)常對水環(huán)境造成污染，使居民生活用水更加緊張。另一方面，大量的泥沙顆粒通過(guò)地表徑流排入水體，使河流水文條件改變，并進(jìn)一步導致河流泄洪能力下降、地下水流與數量變化、對區域生物的生存構成了潛在威脅。

　　再次，市政工程施工期間的揚塵污染影響著(zhù)城鎮環(huán)境的空氣質(zhì)量，在運輸速度快、自然風(fēng)速強的環(huán)境下，開(kāi)挖、運輸、裝卸等過(guò)程會(huì )使材料粉塵等飛揚于空中，增加了環(huán)境中可吸入顆粒物的濃度。而施工機械尾氣中二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等的排放也會(huì )加重大氣污染的程度，在威脅人體健康的同時(shí)，也使溫室效應不斷加劇。

　　2 市政施工中環(huán)境保護措施的運用

　　如上所述，工程中產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題通常來(lái)源于施工噪聲、揚塵、廢渣及廢水等，因此應對其分別制定治理對策，采取有效措施降低施工對環(huán)境的影響。

　　2.1 噪聲防治

　　應盡量采用低噪聲設備和先進(jìn)的施工技術(shù)，如考慮選用輕型震動(dòng)設備，并及早淘汰性能落后、噪音超標的機械設備；合理安排施工時(shí)間，盡量將施工作業(yè)時(shí)間安排在白天，如需夜間施工，必須提前辦理夜間施工許可證，在相關(guān)部門(mén)批準后方可進(jìn)行施工，并加強機械保養，同時(shí)運用吸聲、消聲、隔聲等降噪技術(shù)，降低施工機械的噪聲。

　　2.2 揚塵與廢氣排放的治理

　　施工所用的一些粉末材料不得直接露天堆放，要加蓋蓬布或綠網(wǎng)，以防大風(fēng)造成的揚塵現象。作業(yè)時(shí)要輕裝、輕卸，并且應采用一些比較先進(jìn)的現代化設備，來(lái)降低施工現場(chǎng)的揚塵問(wèn)題。運輸道路要經(jīng)常灑水養護，運輸水泥、土方等粉質(zhì)材料的車(chē)輛必須加蓋篷布，以降低道路揚塵。應加強運輸車(chē)輛及其他重型機械設備的養護工作，使其始終處于最佳工作狀態(tài)，以減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等污染物的排放。

　　2.3 廢渣與廢水的處理

　　應對建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理，對其中的有用物質(zhì)進(jìn)行回收循環(huán)利用，如砂、石類(lèi)可作混凝土骨料，碎磚頭可作回填料；而對于沒(méi)有回收價(jià)值的固體廢棄物，則必須集中收集，及時(shí)清運，嚴禁將其亂放、亂卸或用于回填。應選擇對外環(huán)境影響較小的出土口、運輸路線(xiàn)和運輸時(shí)間；減少回填土方的堆放時(shí)間和堆放量；制定廢渣的處理、處置方案，及時(shí)清運施工棄土和渣土，并建立登記制度，防止運輸中途傾倒事件、撒落事件的發(fā)生；剩余的料具、包裝應及時(shí)回收和清退。在廢水治理方面，應泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水進(jìn)行妥善處理，未經(jīng)處理的不得排入城市污水管網(wǎng)或河流中造成污染；施工現場(chǎng)生活污水和糞便等必須進(jìn)行集中處理，否則也不可直接排入水體；對現場(chǎng)存放油料的庫房地面必須進(jìn)行防滲處理，油料使用時(shí)也要采取有效措施，防止油料因滴漏而污染水體。

　　3 結語(yǔ)

　　市政工程施工的固有特點(diǎn)使其在建設中面臨很多必須解決的問(wèn)題，其中環(huán)境效益的規劃對其經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的實(shí)現具有重大影響，一旦發(fā)生施工不當導致的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，即使付出很大的時(shí)間成本和經(jīng)濟代價(jià)通常也很難恢復。因此，市政工程應從規劃開(kāi)始，在工程的各個(gè)階段采取先進(jìn)有效的環(huán)境保護措施，努力將項目施工對環(huán)境的影響降至最低。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。