【學(xué)員問(wèn)題】客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道洞口工程一般規定？

　　【解答】1、洞口工程應與洞口相鄰工程統籌安排、盡早完成，施工宜避開(kāi)雨季及嚴寒季節。

　　2、洞口施工前，應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監測和防護。

　　3、洞門(mén)在破土前按設計要求并結合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規劃，應保護植被環(huán)境，保護自然景觀(guān)，盡量減少對原坡面的破壞和對周?chē)�環(huán)境的影響。開(kāi)挖后的坡面應達到穩定、平整、美觀(guān)的要求。

　　條文說(shuō)明隧道洞門(mén)處，截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇，應結合地形條件選擇對地面植被破壞最小、排水暢通的方案。截水溝應距邊、仰坡外不小于5m，溝底縱坡不小于3‰，當縱坡過(guò)陡時(shí)應設急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農田、房舍、池塘。

　　4、隧道開(kāi)挖具備進(jìn)洞條件時(shí)應力求早進(jìn)洞。

　　條文說(shuō)明避免出現深路塹或高邊坡，以維持山體原貌，防止水土流失。

　　5、洞口石方嚴禁采用大爆破開(kāi)挖，宜采用淺孔小臺階爆破；石質(zhì)地層的邊、仰坡開(kāi)挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。

　　條文說(shuō)明隧道口土石方開(kāi)挖中，特別是洞口淺埋地段，若采用深孔爆破時(shí)對巖層破壞較大，容易形成深度裂隙，破壞巖體結構，造成邊、仰坡不穩定的隱患。

　　6、當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí)，根據地質(zhì)條件和地下水情況，可選用下列施工方法加固地層：

　　1）地層為斷層破碎帶、砂礫（卵）土、砂土時(shí)宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿加固，止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。

　　2）進(jìn)洞時(shí)應施作超前支護。

　　3）當明洞位于軟弱土層地帶，如第四紀的沖（洪）積層、殘積層及人工填土等時(shí)，可采用高壓旋噴法（垂直噴射或水平噴射）或深層攪拌法對開(kāi)挖的邊、仰坡地段進(jìn)行預加固。

　　7、洞口段開(kāi)挖到隧底標高后，應及時(shí)施作中心水溝、排水側溝及出水口。

　　條文說(shuō)明隧道洞口是人員、車(chē)輛活動(dòng)最頻繁的地方，當洞口開(kāi)挖到隧底后，應將側溝、中心溝的出水口同時(shí)做好，避免再次破土影響洞口交通；同時(shí)，進(jìn)洞后的施工排水因有固定的出水口，不會(huì )浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。

　　8、洞口臨近有建筑物和構筑物時(shí)，開(kāi)挖爆破應采用控制爆破技術(shù)，加強對建筑物的變形觀(guān)測，并對振動(dòng)波速進(jìn)行監測，其值應符合現行《爆破安全規程》（GB6722）的有關(guān)規定。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。