本項目為新建綜合大樓。選址在廣州市白云新城，東靠云城東路，西鄰廣州綠地中心，北近白云公園，南臨白云新城核心區中心公園、占地2.3311公頃，規劃總面積約20萬(wàn)平方米。用地性質(zhì)為商業(yè)金融業(yè)用地。 大樓設計地上36層（地下4層），建筑高度150米。包括辦公、商業(yè)、會(huì )議中心、地下停車(chē)等。本工程總建筑面積為： 203309 平方米，容積率 5.89，建筑密度49.46％，綠地率 49.46％。 本工程為現代化綜合性5a寫(xiě)字樓。防火類(lèi)別：一類(lèi)高層，建筑耐火等級：一級；抗震設防烈度為7度。 大廈建設自然、市政條件 自然條件：工程所處亞熱帶氣候，年平均氣溫21.6°c，其中1月份平均氣溫最低，為12.4°c，7月平均氣溫最高，為28.8°c.全年日最高氣溫≥35°c的日數平均有9天。氣候條件對該項目影響不大。 市政條件：中國南方航空大廈位于廣州市白云新城，東靠云城東路，西鄰廣州綠地中心，北近白云公園，南臨白云新城核心區中心公園，周?chē)�市政設施正在逐步建設完善階段。土地周邊道路、地鐵已通，交通便利。 設計原則 與城市的協(xié)調溝通 中國南方航空大廈是一棟綜合辦公大樓，位于廣州市白云新城中軸線(xiàn)地標位置。將成為中國南方航空公司的總部，以及白云區新地標性建筑。 合理安排功能分區 大樓主要功能為總部辦公，自用功能布置在相對安靜的西北面，遠離云城東路，可對外商業(yè)部分布置在用地南側集中布置，緊靠云城東路，分區運行管理。 塑造嶄新的辦公建筑形象 大樓定位5a甲級，整體莊嚴、大方，具有獨特元素，體現南航企業(yè)總部作為地標建筑的需要，建筑立面上采用新古典art-deco風(fēng)格，既端莊典雅，又具有較好的時(shí)代感，經(jīng)久耐看。 景觀(guān)設計 本方案以南航的企業(yè)文化及建筑的布局、立面效果為出發(fā)點(diǎn)，根據不同的建筑功能性質(zhì)和室外條件造景，其中，主入口區域以“南航之花”、“南航標志”、現代水“曲韻”、現代雕塑“光、速”、標識景墻、廣場(chǎng)樹(shù)陣等元素造景，從而構成了“開(kāi)敞性”的廣場(chǎng)功能。而在vip入口處即以細膩的疊水、特色的鋪裝及精致的小品等元素造景，凸顯vip區域的重要性。而在總體設計手法上，我們即采用了“映射”思想理念，利用簡(jiǎn)潔的橫向“鋪裝流線(xiàn)”構圖來(lái)呼應豎向的建筑“流線(xiàn)”，從而倒影成“網(wǎng)”。 “交錯的網(wǎng)絡(luò )”“快捷的信息”“便利的交通”“高效溝通”，共同形成了“和諧”、“高效”的景觀(guān)環(huán)境，同時(shí)也彰顯出南航的企業(yè)文化使命：讓南航成為客戶(hù)的首選，成為“溝通”中國與世界的捷徑。 平面布局及功能分區 根據業(yè)主使用需要要求建筑設計分區合理，人流清晰，布局緊湊，管理方便的原則。 大廈辦公主樓布置在用地西北側，臨城市干道，前布置大型廣場(chǎng)作為過(guò)渡，商業(yè)區布置用地南側，東西人流動(dòng)線(xiàn)連通。東側布置銀行與餐飲入口，緊靠云城東路。 車(chē)行流線(xiàn) 對于本項目地塊，考慮到東面，北面為主要城市干道，而且北面為主要步行廣場(chǎng)，所以把主要車(chē)道出入口設置在地塊南面，以南面的規劃路作為本項目的車(chē)道出入口，使地塊內部車(chē)行道對城市道路影響減少。本項目包括3個(gè)5米單車(chē)道緊急出入口，兩個(gè)獨立的非機動(dòng)車(chē)車(chē)庫出入口，停車(chē)位主要集中在地下車(chē)庫（地下停車(chē)904輛）。另外，在裙樓周邊設置了可回車(chē)的不少于4米寬的消防及緊急通道。 人流流線(xiàn) 考慮臨近地鐵出入口的位置及配合南面商業(yè)氣氛，地下負一層設置了連通地鐵出入口的商業(yè)通道，直通辦公塔樓與商業(yè)裙樓，使到地鐵人流迅速到達大樓各個(gè)部位。北面主干道與大樓主入口設置步行廣場(chǎng)，既滿(mǎn)足了步行系統設置，又凈化了大樓環(huán)境。用地南側東西均開(kāi)設商場(chǎng)主入口，使用地西側商業(yè)人流與東側云城東路聯(lián)通。南面二層設置整個(gè)大地塊串聯(lián)連廊，也作為商場(chǎng)的一個(gè)人流立體入口。

　　功能布局

　　中國南方航空大廈1-6層設計為裙樓，以商業(yè)與辦公配套為主，設計了大型會(huì )議中心、員工食堂、商業(yè)以及銀行業(yè)務(wù)�？紤]商業(yè)等的營(yíng)業(yè)時(shí)間不同、較多外部工作人員為外部人員、同時(shí)集中布置在裙樓1-4層東南側，5-6層集中西面布置會(huì )議中心，東側1-2層布置多家銀行，5-6層布置餐飲與員工食堂。既分區明確，又方便管理。 地下共4層，主要設計為大型停車(chē)庫。負一，負二層主要為設備與停車(chē)場(chǎng)，設置vip停車(chē)與專(zhuān)門(mén)門(mén)廳，部分為連接地鐵通道與商業(yè)。 7-36層為塔樓，分高中低三區，根據業(yè)主需要分為7-15為低區辦公，16-27中區辦公，28-35高區辦公，領(lǐng)導層分別設置在26、27與33-35層，為中高分區不同公司的頂層。36層作為商務(wù)高級會(huì )所設計，以便商務(wù)洽談。塔樓屋頂布置有直升機停機坪。 豎向交通組織 建筑人員動(dòng)線(xiàn)主要考慮以下三個(gè)部分：以地鐵2號線(xiàn)站體為原點(diǎn)的放射形的商業(yè)動(dòng)線(xiàn)。區域內步行體系（以二層連廊為顯性因素）的商業(yè)動(dòng)線(xiàn)。高層塔樓體系的辦公動(dòng)線(xiàn)。 群樓商業(yè)中心為主，從地鐵商業(yè)街通過(guò)扶手梯帶動(dòng)人流，上到4層商業(yè)部分。 餐廳，4、5、6層餐廳設置首層單獨門(mén)廳進(jìn)入各層餐廳，也可通過(guò)商業(yè)中庭通過(guò)扶梯進(jìn)入。 立面設計 本工程作為南航總部辦公樓，位于白云新城中心區，面臨云城東路，建筑的建成將對區域的城市空間帶來(lái)重要影響。立面采用豎向線(xiàn)條，使建筑產(chǎn)生高聳挺拔的視覺(jué)沖擊。采用石材與現代幕墻結合的 art-deco 新古典主義作為整個(gè)建筑的外觀(guān)定位。既莊嚴又具時(shí)代辦公氣息。設計注重將性質(zhì)不同的各區相統一，通過(guò)采用相同的材料、類(lèi)似的處理等手法使各部分相協(xié)調，同時(shí)注重裙樓屋頂的造型設計，使建筑擁有良好的第五立面。 消防設計 本工程為超高層建筑，地下四層、負四層戰時(shí)為核6常6級二等人員掩蔽所、核5常5級防空專(zhuān)業(yè)隊員掩蔽部和核5常5級戰時(shí)發(fā)電站。消防上屬于一類(lèi)高層建筑，耐火等級為一級。裙樓為高層建筑，地上六層，地下四層。本建筑按《高層民用建筑防火設計規范》、《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》、《人民防空工程設計防火規范》進(jìn)行消防設計。建筑之間防火間距滿(mǎn)足規范要求，建筑的東側、南側、西側、北側均為道路，防火間距均滿(mǎn)足要求。 防火分區：本建筑按高層民用建筑設計防火規范規定劃分防火分區系統。主樓每層為兩個(gè)防火分區，建筑面積小于2000平方米，設有自動(dòng)滅火系統，防火分區面積滿(mǎn)足規范要求。在第七層及二十二層設有避難層。 綠色建筑 本項目以綠色二星標準建設，綠色建筑評價(jià)指標體系由節地與室外環(huán)境、節能與能源利用、節水與水資源利用、節材與材料資源利用、室內環(huán)境質(zhì)量和運營(yíng)管理六類(lèi)指標組成。

　　結語(yǔ)

　　南方航空大廈作為實(shí)施項目，目前正處在施工階段，若將建成，將以宏偉的身形作為南方航空公司總部屹立于白云新城之中。成為功能布局合理、設施先進(jìn)、技術(shù)領(lǐng)先、功能齊全、安全可靠、國際接軌，具有可持續發(fā)展的現代化金融服務(wù)場(chǎng)所。