一、 工程概況：

王崗特大橋橋墩根據叁橋（02）4023結構形式，圓端型橋墩為無(wú)筋墩身，均采用C20普通混凝土。施工時(shí)，因橋墩高為6～25.5m，分1-3次支模，分1-3次灌注，施工縫按照規范第條處理。托盤(pán)和頂帽混凝土灌注前先處理好施工縫，再安裝頂帽和墊梁石鋼筋，安裝電化預埋件及預留孔，檢驗無(wú)誤后在灌注混凝土。橋墩臺混凝土擬采用自動(dòng)計量攪拌站生產(chǎn)，混凝土運輸車(chē)運輸，混凝土輸送泵灌注。

二、 施工方法：

2.1防護措施

1#、3#、5#橋墩所處的位置附近有電氣化桿干擾施工，可將電氣化桿移動(dòng)，接觸網(wǎng)回流線(xiàn)改成電纜走地下，或者回流線(xiàn)做絕緣防護。

2.2施工準備：

2.2.1墩臺施工前應在基礎頂面放出墩、臺中線(xiàn)和墩、臺內外輪廓線(xiàn)的準確位置。

2.2.2墩身及頂帽鋼筋：

4＃墩身鋼筋及其他墩臺頂帽鋼筋，采用鋼筋加工車(chē)間統一下料，現場(chǎng)制作綁扎成型，汽車(chē)吊吊裝到位。

2.2.3墩身模板：

橋墩圓端部位模板采用定型模數模板，側模采用拼裝定型夾條組合大塊鋼模板，端模及側模選用6mm厚的鋼板，定型制作，框架采用角鋼或槽鋼。制作時(shí)要求表面平整，幾何尺寸偏差符合設計要求和規范規定，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。安裝時(shí)采用螺栓連接，并在托盤(pán)模板四角及墩身中部四角用鋼絲纜繩對稱(chēng)拉于地錨上，形成多方位立體加固體系。

模板吊裝就位后用兩臺經(jīng)緯儀在十字線(xiàn)方向檢查模板軸線(xiàn)及垂直度，水準儀檢查模板高程，符合設計要求后加固模板，四角用鋼絲繩、地錨固定，保證模板在澆筑混凝土過(guò)程中不變形、不移位。支模支架采用鋼制腕扣式支架體系，支架結構的立面和平面均應安裝牢固，并能抵擋震動(dòng)時(shí)的偶然撞擊。

2.3墩身混凝土：

2.3.1橋墩混凝土澆筑采用墩身、托盤(pán)、墊梁石連續灌注到位的施工方法。澆筑前對模板及預埋件進(jìn)行檢查，把基礎表面鑿毛、清理并沖洗干凈�；炷�土澆注高度不大于2m時(shí)，利用串筒，以防止離析�；炷�土灌注到頂帽鋼筋位置時(shí)，停止灌注，吊車(chē)吊裝頂帽及墊梁石鋼筋到位，支立墊梁石模板并抄平，檢查預埋件、預留孔的位置，符合規范要求后，繼續灌注。墩臺頂帽混凝土澆筑完成后，對頂面進(jìn)行及時(shí)修整、抹平，定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。

2.3.2在施工中混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑速度相互匹配，避免產(chǎn)生部分環(huán)節待工。澆注質(zhì)量應從準備工作、混凝土、操作技術(shù)、和灌后養生這四方面加以控制。

2.3.3混凝土灌注：采用輸送泵配合串通灌注，防止落差過(guò)大產(chǎn)生離析、泌水現象�；炷�土澆注要連續操作，如因故中途停止，應按施工縫處理。同時(shí)控制混凝土入模時(shí)的溫度與模板的溫度，從而使混凝土表層不致出現裂紋，保證混凝土的內實(shí)外美。

2.3.4混凝土搗固：采用插入式振搗器群棒振搗法振搗。振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)作用半徑的1.5倍，與側模保持5～10cm的距離，避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；振搗器應插入下層混凝土10cm～20cm，灌注厚度控制在30cm以?xún)取?/p>

2.3.5預埋件的施工：

為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時(shí)發(fā)生移動(dòng)；預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實(shí)；預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時(shí)，要注意外露部分尺寸準確；在已埋入墩、臺帽內的預埋件上施焊時(shí)，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。

2.3.6在混凝土澆注過(guò)程中，應隨時(shí)觀(guān)察設置的預埋件、預留孔、預埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現移位應及時(shí)校正，澆注過(guò)程中還應注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應立即校對并加固。認真填寫(xiě)混凝土澆注施工原始記錄。

2.3.7混凝土的養護：

帶模養護不少于3天，拆模后用塑料薄膜或定型大塑料袋包裹，繼續封閉養護一周以上。墩、臺結構屬大體積混凝土，夏季施工應采取必要措施來(lái)降低混凝土的水化熱。

2.3.8試驗檢驗

每個(gè)墩臺除留足標準養護試件外，還應制作隨墩、臺同條件養護的試件3組，作為拆模等下道工序的強度控制依據。

三、質(zhì)量保證措施

3.1結構混凝土的強度等級必須符合設計要求，用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆注地點(diǎn)隨機抽取。取件與試件的留置應符合以下規定：

3.1.1每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得小于1次。

3.1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)取樣不得少于1次。

3.1.3當一次連續澆注超過(guò)1000立方米時(shí)，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于1次。

3.1.4混凝土運輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應連續澆注。并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。

3.1.5當底層混凝土初凝后澆注上一層混凝土時(shí)，應按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理。

四、安全措施

4.1總體安全預防措施

4.1.1所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線(xiàn)施工安全培訓和崗位安全操作技術(shù)教育，并通過(guò)考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格者嚴禁上崗作業(yè)。

4.1.2施工人員在工作時(shí)間內，嚴禁打逗，酒后作業(yè)。

4.1.3施工人員必須堅持“我不傷害他人、他人不傷害我、我不被他人傷害”的“三不傷害”原則。

4.1.4施工機械，電氣設備，需專(zhuān)人負責，持證上崗，其他人員不得擅動(dòng)。

4.1.5各工種在作業(yè)前，必需檢查操作環(huán)境，是否符合安全要求，管道是否暢通，機具是否牢固安全設施是否配套，防護用品是否安全，經(jīng)檢查符合要求后再進(jìn)行施工。

4.1.6作業(yè)人員及其攜帶物品，與接觸網(wǎng)的距離必須保持在2米以上；無(wú)論已斷電線(xiàn)是否有電，嚴禁任何人員靠近、接觸。

4.1.7在同一垂直面內有交叉作業(yè)時(shí)，必須設置安全隔離層，作業(yè)人員必須戴安全帽。

4.1.8夜間施工，應有足夠的照明設備；嚴禁夜間在無(wú)任何照明設施的工地現場(chǎng)區域內行走。

4.1.9嚴禁進(jìn)入掛有“禁止出入”或設有危險警示標志的區域。

4.1.10在施工中，精神要集中，不準打鬧嘻笑，不準上下投擲物件等。

4.1.11施工現場(chǎng)行走的機械，時(shí)速不得超過(guò)5公里。

4.1.12各種機械使用前必須仔細檢查，各種防護、剎車(chē)裝置必須求全、可靠，嚴禁帶病作業(yè)，

4.1.13距地面3米以上作業(yè)時(shí)，要有防護欄桿、擋板、安全網(wǎng)、安全帶，安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。

4.1.14從事高空作業(yè)的人員要定期檢查，經(jīng)醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病的，以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)，超過(guò)5級風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。

4.1.15無(wú)論用雙輪車(chē)運各種材料，都不準倒拉車(chē)。

4.1.16施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入鐵路行車(chē)限界。

4.1.17加強隱患檢查，杜絕火災發(fā)生。成立以項目副經(jīng)理為組長(cháng)的消防小組備齊消防工具，邀請公安消防人員進(jìn)行培訓訓練，作到行之有效，落實(shí)崗位責任。

4.2分項安全生產(chǎn)預防措施：

4.2.1混凝土在灌注時(shí)，不得亂踩鋼筋，防止鋼筋絆倒跌傷，并派專(zhuān)人看鋼筋，以防鋼筋變型、移位、松動(dòng)。

4.2.2使用震動(dòng)棒應穿膠鞋，濕手不得接觸開(kāi)關(guān)，電源線(xiàn)不能有破皮漏電。

灌注混凝土時(shí)，應搭設臨時(shí)工作臺，不得站在模板上操作和行走。

4.2.3構件起吊時(shí)，指揮應有技術(shù)熟練懂得機械性能的人指揮，所發(fā)出的信號事先統一，并做到準確宏亮和清楚。超過(guò)五級風(fēng)時(shí)應停止作業(yè)。

所有人員嚴禁起重臂下和吊起的物體下行走，停留。

鋼絲繩如有打結、變形、斷絲、銹蝕等現象不能使用。

起重臂，物件必須與架空電線(xiàn)保持安全距離。

4.2.4所有絕緣、檢查工具，應妥善保管，嚴禁他用，并定期檢查效驗。

現場(chǎng)施工，用高底化設備及線(xiàn)路，應按照施工設計及有關(guān)電氣安全技術(shù)規程安裝和架設。

4.2.5施工用電要嚴格按照“三級配電兩級保護”原則執行。

線(xiàn)路上禁止帶負荷接電，或斷電，進(jìn)行急救，電氣著(zhù)火應立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

4.2.6有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救，電氣著(zhù)火應立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

五、環(huán)保措施

5.1對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要遵守有關(guān)部門(mén)規定，運至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)植物造成損害。

5.2在運輸水泥等易飛揚物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。

5.3對使用的工程機械和運輸車(chē)輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

5.4機械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。

5.5合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機械，減少噪音污染擾民。夜間不得大于７５分貝，白天不得大于８５分貝。

5.6對鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等場(chǎng)地選擇時(shí)，要盡量遠離居民區。

5.7車(chē)輛由施工道路駛向正式公路時(shí)，應檢查車(chē)輛裝載情況及輪胎有無(wú)泥污，保證公路的路面清潔。

5.8施工中盡量減少對樹(shù)木、植被的破壞，如需站用，待施工完畢后要及時(shí)恢復并保證成活率。

六、應急措施

因混凝土施工造成樁基、承臺、墩身、頂帽損壞不能正常使用時(shí)，要采取應急措施。

6.1現場(chǎng)配置必須的通信設備，就近車(chē)站派常駐站聯(lián)絡(luò )員，一旦發(fā)生故障，及時(shí)通知車(chē)站。

6.2及時(shí)通知應急小組，積極組織搶修。