【學(xué)員問(wèn)題】路基防護工程錨固工程施工準備？

　　【解答】進(jìn)行預力錨索（桿）施工前應做好施工組織設計，明確施工方法、施工工藝、工序工序流程、人員組織和施工設備、材料、試驗、監測安排及安全、質(zhì)量管理。接著(zhù)，申請單項工程開(kāi)工，開(kāi)工條件包括開(kāi)工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設備等。并應請注意張拉設備及有關(guān)機具應進(jìn)行標定。在單項工程開(kāi)工申請批復后，按設計要求先進(jìn)行錨索（桿）基本試驗，即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進(jìn)行試驗。

　　基本試驗的目的在驗證設計采用的工作錨索（桿）的性質(zhì)和性能、施工工藝、設計質(zhì)量、設計合理性以及所提供的安全儲備，同時(shí)考慮有關(guān)搬運、儲存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力。

　　錨索（桿）施工前，應根據錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。本次設計每工點(diǎn)錨索（桿）采用3個(gè)試驗孔，試驗孔錨索（桿）長(cháng)度原則為20m左右（具體以全部錨段深入設計錨固地層1米能上以上控制），錨固段長(cháng)度分別為8米、6米、4米，其自由段不注漿，錨固段注漿遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時(shí)須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗孔具體位置應由監理和設計代表現場(chǎng)確定，使試驗孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設置止漿袋，錨固段外側應設引排氣管，排氣管伸入錨固段內5～10cm，其注漿方法與充滿(mǎn)標準和工程孔相同。試驗時(shí)應記錄各級荷載及錨頭位移等詳細數據，并在工程錨索（桿）施工前及時(shí)向設計單位提交試驗報告，以驗證與調整設計。

　　安裝錨索（桿）前，應先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索（桿）長(cháng)度的檢驗；然后安裝經(jīng)現場(chǎng)監理檢驗制作合格的錨索（桿）并注漿；錨索（桿）施工完畢后，按規范要求進(jìn)行錨索（桿）驗收試驗和長(cháng)度檢驗。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。