為加強隧道施工安全質(zhì)量控制，根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院第393號令）的精神，在認真執行《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGF60-2009）、《公路隧道施工技術(shù)細則》（JTG/TF60-2009）和《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ076-95）的基礎上，強調下列事項：

1、完善專(zhuān)項施工方案編審。隧道開(kāi)挖和初期支護為高危險性項目，施工前施工單位要按高危險性分部工程的要求完成安全專(zhuān)項施工方案的編審，并向我站書(shū)面報告。

2、加強施工過(guò)程的監控量測。量測方案根據危險性較大項目安全專(zhuān)項施工方案的程序報批；堅持每次開(kāi)挖后對開(kāi)挖工作面進(jìn)行觀(guān)察，及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖，填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀況紀錄表和施工階段圍巖級別判定卡（見(jiàn)附件）；對已支護地段的觀(guān)察每天進(jìn)行一次，主要觀(guān)察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作情況；監理單位隧道工程師及時(shí)對量測結果進(jìn)行復核。觀(guān)察中發(fā)現圍巖條件惡化時(shí)，立即報告業(yè)主，采取相應處理措施。

3、加強超前地質(zhì)預報。不良地質(zhì)地段應進(jìn)行超前地質(zhì)預報，在前期地質(zhì)勘察成果的基礎上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍的地質(zhì)條件，進(jìn)而預測前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題，地質(zhì)預測預報應作為必備工序納入施工組織設計。

4、初期支護及時(shí)跟進(jìn)。初期支護必須及時(shí)跟進(jìn)，初噴混凝土必須在開(kāi)挖面清理后第一時(shí)間完成，錨桿、掛網(wǎng)、鋼架、復噴等初期支護工序施工全部完成距掌子面的距離，對Ⅳ級以下圍巖不得超過(guò)一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)的長(cháng)度，Ⅲ級以上圍巖在保證安全的情況下可以放寬到10米；每個(gè)循環(huán)開(kāi)挖前，上個(gè)循環(huán)的初期支護質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)自檢和監理抽檢，質(zhì)量達到合格。

5、強化初期支護質(zhì)量。除鋼架地段之外，其它地段噴混凝土后錨桿頭要求外露，隨時(shí)接受監管部門(mén)的檢測，二襯前再將外露部分切除；噴射混凝土原材料符合規范要求，適當摻加外加劑和速凝劑，要求初凝不大于5min，終凝不大于10min。