1、在軌道接頭未焊為一體的情況下，應滿(mǎn)足以下要求：

1）接頭處的高低差不應大于1mm；

2）接頭處的頭部間隙不應大于2mm；

3）接頭處的側向錯位不應大于1mm；

4）對正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，軌道接縫應放在筋板上，允許誤差不應大于15mm；

5）兩端最短一段軌道長(cháng)度應放在不小于1.5m處加擋鐵；

6）軌道縱向坡度不應超過(guò)0.5%；

7）固定軌道的螺栓和壓板不應缺少，墊片不應竄動(dòng)，壓板應固定牢固；

8）軌道不應有裂紋或嚴重磨損等影響安全運行的缺陷；

9）當大車(chē)運行出現啃軌或大車(chē)軌距：S≤10m時(shí)，△s＝±3mm；S＞10m時(shí)，△s＝±[3+0.25（S-10）]mm，且最大不應超過(guò)±15mm.

2、大車(chē)運行出現啃軌時(shí)，跨度極限偏差檢查要求：

1）采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車(chē)輪結構的跨度極限偏差應為：

①S≤10m時(shí)，△s＝±2mm；

②S＞10m時(shí)，△s＝±[2+0.1（S-10）]mm。

2）采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車(chē)輪的跨度極限偏差：（通用橋式起重機）△s＝±5mm，每對車(chē)輪測出的跨度相對差不應大于5mm。

傳動(dòng)系統的驅動(dòng)輪應同向同步轉動(dòng)。