施工質(zhì)量控制：瀝青混合料的壓實(shí)與成型

　　初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應根據瀝青稠度、壓路機類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類(lèi)型經(jīng)試驗試壓確定。初壓應從外側低處向中心（內側）高處碾壓，像臨碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，在靠外側邊緣處初次碾壓時(shí)，可暫預留40～50CM寬不碾壓，等壓完第一遍后，將壓路機的大部分重量放在壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。復壓溫度控制在130℃以上，宜選用15～30T輪胎壓路機柔壓兩遍，緊跟著(zhù)DD-110碾壓兩遍，復壓碾壓遍數不少于4～6遍。在復壓過(guò)程中應及時(shí)用三米直尺檢測碾壓的平整度，發(fā)現平整度有超標準的，應及時(shí)用6～8T雙鋼雙振壓路機處理。終壓宜采用DD-110振動(dòng)壓路機或6～8T雙輪鋼筒壓路機靜壓2～3遍，除使用上述壓實(shí)機械外，還應配備1～2T人工手扶小型振動(dòng)壓路機以及人工用熱夯等，以便進(jìn)行邊角處理。

　　壓路機每天應在開(kāi)鋪前全部做好加油、加水、維修和調試等準備工作。嚴禁壓路機在新鋪瀝青面層上停車(chē)加油加水。當需要時(shí)應在頭一天施工的路段上，或在當天已鋪的瀝青混合料溫度已降至40℃以下的路段上，以及在橋涵通道頂面處進(jìn)行。加油時(shí)嚴禁將油滴灑在瀝青砼路面上。