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2019年二級建造師公路實(shí)務(wù)案例模擬試題（四）

　　【案例四】

　　背景：

　　某段高速公路樁號為K0+000～K13+700，交通荷載等級為重交通。K9+362處有一座7×30m預應力混凝土T型梁橋，橋梁造價(jià)1000萬(wàn)元(含橋面鋪裝、交通安全設施等所有工程)，K9+100～K9+600路線(xiàn)縱斷面示意圖見(jiàn)圖3-1。施工單位中標進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)初步考察，擬組織下列機械進(jìn)場(chǎng)：A.挖掘機;B.纜索式起重機;C.羊足碾;D.旋挖鉆機;E.架橋機;F.打樁機;G.平地機;H.大噸位千斤頂;I.壓路機;J.自卸汽車(chē)等。

　　在編制實(shí)施性施工組織設計時(shí)，施工單位發(fā)現K9+100～K9+600段棄方共計140000m3，棄方平均運距450m，且棄土場(chǎng)占用良田較多;橋頭兩端挖方土體經(jīng)取樣檢測，甲類(lèi)土CBR值為4.2%，乙類(lèi)土CBR值為8.1%，土體均勻。經(jīng)業(yè)主、設計、監理、施工等單位現場(chǎng)考察，綜合各方面因素，業(yè)主單位提出設計變更，將橋梁變更為路堤，變更后的路基填方橫斷面示意圖見(jiàn)圖3-2。

　　變更后，橋位段增加填方125000m3(均來(lái)自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防護、排水工程、路面、交通安全設施等工程造價(jià)為680萬(wàn)元。該合同段路基挖方單價(jià)14.36元/m3，填方單價(jià)7.02元/m3。

　　橋位段地表主要為旱地，原狀土強度滿(mǎn)足填方要求，設計要求清除表土深度為15cm。變更申請批復后，施工單位先將橋位段樹(shù)木、表土、墳墓等清理完成，在基底填筑前，進(jìn)行平整、碾壓，并進(jìn)行了相關(guān)檢查或檢測，然后逐層進(jìn)行填筑施工。

　　【問(wèn)題】

　　1.計算路基方案和橋梁方案的造價(jià)差額(單位萬(wàn)元，計算結果保留2位小數)。根據《公路工程設計變更管理辦法》，判定該設計變更屬于哪級變更?說(shuō)明理由。該設計變更應該由什么單位審批?

　　2.寫(xiě)出圖3-2中N、O、P、Q各部位名稱(chēng)。如果橋頭兩端挖方土體作為填料，甲類(lèi)土可以直接用于圖3-2中哪些部位的填筑(以字母代號表示)?

　　3.施工單位填筑前，對原地面還應如何處理?說(shuō)明理由。

　　4.施工單位完成原地面處理后，正式填方前通常應對處理后的原地面進(jìn)行哪些檢查或檢測?

　　5.施工單位在進(jìn)行該段(K9+100～K9+600)變更后的路基工程施工時(shí)，從前期擬組織進(jìn)場(chǎng)的機械中配置哪些比較合理(以字母代號表示)?

　　『參考答案』

　　1.造價(jià)差額=680+125000×7.02/10000-1000=-232.25萬(wàn)元;屬于較大設計變更，因為該段變更為“大中橋數量發(fā)生了變化”(或：將橋梁變更為路堤)，所以根據《公路工程設計變更管理辦法》，該變更屬于較大設計變更;較大設計變更由省級交通主管部門(mén)進(jìn)行審批。

　　2.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。

　　3.應按設計要求挖臺階(或設置成坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階)。因為橋位地面縱坡約為18%(18.65÷105≈18%)，大于12%。

　　4.應檢查清除表土范圍和清除表土深度，檢測原地面壓實(shí)度。

　　5.A、C、G、I、J。

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