2019年二級建造師公路實(shí)務(wù)案例模擬試題（一）

2019-04-11 16:12 來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

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2019年二級建造師公路實(shí)務(wù)案例模擬試題（一）

　　【案例一】

　　背景：

　　某工程項目的承包商給監理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò )計劃如下圖所示。監理工程師審查中發(fā)現，施工計劃安排中不能滿(mǎn)足施工總進(jìn)度計劃對該橋施工工期的要求(總進(jìn)度計劃要求Tr=60d)。

　　監理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計劃中的每項工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，因此兩個(gè)橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西橋臺的挖孔樁改為預制樁，但要修改設計，且需增加12萬(wàn)元的費用。監理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項工作作業(yè)時(shí)間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò )計劃。

　　另外，經(jīng)監理工程師批準，該橋的基礎工程分包給了A公司。在東橋臺的擴大基礎施工時(shí)，A公司發(fā)現地下有污水管道，但設計文件和勘測資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東橋臺的擴大基礎施工時(shí)間由原計劃的10d延長(cháng)到13d，A公司根據監理工程師簽認的處理地下污水管道增加的工程量，向監理工程師提出增加合同外工作量費用、利潤和延長(cháng)工期3天的索賠要求。

　　【問(wèn)題】

　　1.壓縮工期一般有兩種方法，請問(wèn)是哪兩種?

　　2.在不壓縮每項工作作業(yè)時(shí)間的前提下，施工單位應如何修改網(wǎng)絡(luò )計劃?

　　3.修改后請在圖上做出網(wǎng)絡(luò )計劃，計算總工期，并求出關(guān)鍵路線(xiàn)。

　　4.A公司可否索賠?A公司在索賠程序上存在什么問(wèn)題?

　　5.A公司索賠費用、利潤和工期的要求都可以成立嗎?分析A公司提出索賠的合理性。

　　『參考答案』

　　1.壓縮工期兩種方法是：一是改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系，二是壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間。

　　2.在不壓縮每項工作作業(yè)時(shí)間的前提下，施工單位應改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系。

　　3.在橋臺的施工模板僅有一套的條件下，應通過(guò)合理組織施工來(lái)縮短工期，因為西側橋臺基礎為樁基礎，施工時(shí)間長(cháng)(25d)，而東側橋臺為擴大基礎，施工時(shí)間短(10d)，所以應將原計劃中西側橋臺施工完成后再施工東側橋臺，改為在東側基礎施工完畢后，組織施工東側橋臺，東側橋臺施工完成后再施工西側橋臺，這樣改變一下組織方式，如圖所示?？梢詫⒃撚媱澋挠媱澒て诳s短到Tc=55d，小于要求工期Tr=60d，也不需增加費用。

　　關(guān)鍵路線(xiàn)為：①→②→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩

　　4.可以索賠。A公司不可直接向監理工程師提出索賠要求，他應向總包單位提出，由總包單位向監理工程師提出索賠要求。

　　5.不能都成立。分析如下：若總包單位向監理工程師提出上述索賠要求，監理工程師應同意費用索賠。不同意工期索賠，因東側橋臺基礎施工增加3d，不是關(guān)鍵工作，不影響要求工期。利潤索賠不能同意，對于不利的自然條件引起的費用增加，不能索賠利潤。