一、施工技術(shù)管理的內涵

　　公路工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應用過(guò)程，由此決定著(zhù)施工企業(yè)的技術(shù)活動(dòng)也是多種多樣的。所謂的公路施工技術(shù)管理，是指以合同條款和技術(shù)規范為依據，通過(guò)一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿(mǎn)足設計要求，實(shí)現設計目的，最終質(zhì)量達到一定的標準的一系列管理活動(dòng)。它通常包括技術(shù)方案的編制、施工過(guò)程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會(huì )審圖樣、編制施工組織設計開(kāi)始到施工過(guò)程中的現場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過(guò)程中的各項技術(shù)工作。

　　二、公路施工技術(shù)管理基本原則

　　第一，供應與消耗協(xié)調一致，確保工程質(zhì)量和施工安全，實(shí)現效益最大化原則。應用科學(xué)的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時(shí)間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發(fā)揮最大效益。

　　第二，要把企業(yè)和國家、當前和長(cháng)遠二者相結合，遵守經(jīng)濟節約的原則。對工程進(jìn)行全面的經(jīng)濟技術(shù)比較分析，本著(zhù)節約基建費用，降低工程成本，實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展的思想。

　　第三，要嚴格貫徹國家的經(jīng)濟政策原則。國家經(jīng)濟政策是根據自然資源的特點(diǎn)，依據科學(xué)技術(shù)發(fā)展規律以及國家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環(huán)境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學(xué)化等都要嚴格遵守。

　　第四，嚴格執行基建程序和施工程序原則。履行合同約定，落實(shí)季節性施工，確保生產(chǎn)過(guò)程的連續性、平行性、協(xié)調性和均衡性。要避免施工斷斷續續資源利用不足，要防止出現突擊趕工的現象。

　　第五，對“四新”技術(shù)的應用推廣要堅持經(jīng)過(guò)試驗鑒定的原則。

　　三、公路施工準備階段技術(shù)管理

　　施工前的準備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，根據施工條件，編制施工組織設計方案，制定和健全技術(shù)核定與設計變更、技術(shù)交底和技術(shù)復核等各項規章制度，從而充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過(guò)程的連續性、平行性、協(xié)調性和均衡性。保證工程在如期交付使用。為此，施工前要抓好以下施工技術(shù)管理工作：

　　第一，建立各級技術(shù)負責制。要建立和完善以總工程師為首的從上到下統一領(lǐng)導分級管理的人事制度。各級技術(shù)管理機構和總工程師、主任工程師、專(zhuān)職工程師、技術(shù)負責人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職，各負其責。