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二級建造師公路工程知識:SMA結構路面碾壓施工

2015-07-13 09:44  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  SMA結構路面碾壓施工

 ?。?)SMA混合料內部含有大量瀝青瑪碲脂膠漿,黏度大,溫度低時(shí)很難壓實(shí),因而確保撿鋪碾壓溫度尤為重要。

 ?。?)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好,攤鋪后應立即壓實(shí),不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1—2遍、復壓2~4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過(guò)程中,壓路機應“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機,緩慢勻速(不超過(guò)$km/h)對路面進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機時(shí),宜用高頻率、低振幅。特別強調的是,在SMA面層碾壓施工時(shí),還應確保壓路機數量充足。初壓、復壓工作區間嚴格分開(kāi),降低壓路機工作區段長(cháng)度,保證在足夠高的溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。同時(shí)也要防止過(guò)度疆壓,破壞結構內部骨架。

  SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機,以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面,便路表失去紋理和粗糙度。

責任編輯:紅豆

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