2019年二級建造師考試備考是需要我們一點(diǎn)一點(diǎn)去積累的。為此，建設工程教育網(wǎng)為大家分享二級建造師公路工程知識點(diǎn)21：路基試驗檢測技術(shù)，希望能幫助各位小伙伴2019年二級建造師備考。

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　　知識點(diǎn)21：路基試驗檢測技術(shù)

　　【考頻指數】★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、最佳含水量測定

　　最佳含水量：擊實(shí)曲線(xiàn)上最大干密度所對應的含水率。試驗方法有擊實(shí)試驗法、振動(dòng)臺法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。

　　1.擊實(shí)試驗法

　　(1)擊實(shí)試驗方法：分輕型和重型擊實(shí)，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土。

　　(2)計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標，含水量為橫坐標繪制曲線(xiàn)，曲線(xiàn)上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標分別為最大干密度和最佳含水量。

　　2.振動(dòng)臺法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

　　振動(dòng)臺法是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動(dòng)作用，而表面振動(dòng)壓實(shí)儀法是振動(dòng)作用自土體表面垂直向下傳遞的。用于測定無(wú)黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。

　　二、壓實(shí)度檢測

　　現場(chǎng)壓實(shí)度的測定方法如下：

　　1.灌砂法：適用路基土壓實(shí)度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測。

　　2.環(huán)刀法：用于細粒土的密度測試。

　　3.核子密度濕度儀法：利用放射性元素以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計算施工壓實(shí)度。在進(jìn)行瀝青混合料壓實(shí)層密度測定前，應用核子法對取孔的試件進(jìn)行標定;測定其他密度時(shí)，宜與挖坑灌砂法的結果進(jìn)行標定。

　　4.無(wú)核密度儀法：采用電磁法來(lái)測量路基密度。主要用于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。

　　三、彎沉檢測

　　彎沉是路基或路面質(zhì)量控制的重要指標之一，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。

　　1.常用的幾種彎沉值測試方法：貝克曼法、自動(dòng)彎沉儀法、落錘彎沉儀法。

　　(1)貝克曼梁法：傳統檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規范規定的標準方法。

　　(2)自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時(shí)應采用貝克曼梁法進(jìn)行標定換算。

　　(3)落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，并能反算路面的回彈模量，屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測，使用時(shí)應采用貝克曼梁法進(jìn)行標定換算。

　　2.貝克曼法測試步驟

　　(1)在測試路段布置測點(diǎn)，其距離隨測試需要確定。測點(diǎn)應在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫(huà)上記號;

　　(2)將試驗車(chē)后輪對準測點(diǎn)后約3～5cm處位置上;

　　(3)將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處與汽車(chē)方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側頭置于測點(diǎn)上(輪隙中心前方3～5cm)并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩定回零;

　　(4)測定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動(dòng)。汽車(chē)行進(jìn)速度宜為5km/h左右;

　　(5)測得的數字整理計算，求得代表彎沉值。

　　【速記點(diǎn)評】掌握路基試驗的檢測方法，常以選擇題的形式命題。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.路基施工檢測時(shí)，常用的彎沉值測試方法有(　)。

　　A.貝克曼梁法

　　B.自動(dòng)彎沉儀法

　　C.落錘彎沉儀法

　　D.核子密度濕度儀法

　　E.觸探儀法

　　【答案】ABC

　　【解析】本題考查的是常用的幾種彎沉值測試方法的特點(diǎn)。常用的彎沉值測試方法有貝克曼梁法、自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。

　　2.背景：

　　某一級公路工程C合同段地處山嶺區，填方路基填料主要為挖方調運作為填方，填方高度一般為0.5～12m，部分路堤邊坡高度達到23.5m，施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下：

　　壓實(shí)施工：由于土質(zhì)為砂性土，采用光輪壓路機進(jìn)行壓實(shí)，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內壓實(shí)。碾壓機械的行駛速度最大不超過(guò)4km/h;碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實(shí)度大于等于94%。

　　【問(wèn)題】為了檢測該合同段的壓實(shí)度，路基土的現場(chǎng)密度的測定方法有哪些?

　　【答案】灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法、無(wú)核密度儀法。

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