2019年二級建造師考試備考大家準備的怎么樣了？二級建造師報名入口各地區陸續開(kāi)通，為了幫助大家高效備考2019年二級建造師考試，建設工程教育網(wǎng)為大家整理了二級建造師機電施工技術(shù)知識點(diǎn)9：施工安全技術(shù)措施、安全預案，希望對大家有幫助！

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　　知識點(diǎn)9：施工安全技術(shù)措施、安全預案及事故處理

　　【考頻指數】★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、施工安全技術(shù)措施

　　1.施工現場(chǎng)及生活區的消防通道應布置成環(huán)形，以便于出入，路面應硬化處理，且寬度不應小于3.5m。

　　2.高處作業(yè)：不允許帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)、酒后高處作業(yè)、佩戴安全帶、設置安全網(wǎng)、防護欄等。

　　3.在受限空間作業(yè)：采取空氣流通措施，照明應使用12V安全電壓，且行燈電源不得采用塑料軟線(xiàn)。

　　4.吊裝作業(yè)的安全技術(shù)措施

　　(1)在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險區、都必須掛有安全警示牌;

　　(2)吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定時(shí)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速達到或超過(guò)起重機的抗風(fēng)能力時(shí)，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺風(fēng)、雷、雨天氣的防范檢查工作;

　　(3)吊裝作業(yè)應劃定危險區域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區封閉，設專(zhuān)人加強安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險區;

　　(4)施工現場(chǎng)必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗的信號指揮人員、司索人員、起重工，并熟練掌握作業(yè)的安全要求。

　　5.施工現場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設計由施工企業(yè)總工程師批準，報監理和業(yè)主審批后，協(xié)助業(yè)主向當地電業(yè)部門(mén)申報用電方案。

　　二、傷亡事故發(fā)生時(shí)的應急措施

　　1.施工現場(chǎng)人員要有組織，聽(tīng)指揮，首先搶救傷員。

　　2.搶救傷員同時(shí)，應迅速排除險情，采取必要措施防止事故進(jìn)一步擴大。

　　3.保護事故現場(chǎng)，一般要劃出隔離區，做出隔離標識，并有人看護事故現場(chǎng)。

　　4.事故現場(chǎng)保護時(shí)間通常要到事故調查組對事故現場(chǎng)調查、現場(chǎng)取證完畢，或當地政府行政管理部門(mén)或調查組認定事實(shí)原因已清楚時(shí)，現場(chǎng)保護方可解除。

　　三、施工現場(chǎng)安全事故處理

　　(一)生產(chǎn)安全事故等級劃分

　　1.特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

　　2.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　3.較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　4.一般事故，是指3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　(二)事故處理程序

　　1.事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應立即向本單位負責人報告，本單位負責人接到報告后，應當在1個(gè)小時(shí)內向事發(fā)地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的有關(guān)部門(mén)報告。自事故發(fā)生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時(shí)補報。

　　2.特大事故由國務(wù)院或國務(wù)院授權有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，重大事故、較大事故、一般事故分別由省級、市級、縣級人民政府負責調查。

　　3.未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可委托事故發(fā)生單位組織調查組進(jìn)行調查。

　　4.事故調查報告應當包括下列內容：(1)事故發(fā)生單位概況;(2)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況;(3)事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失;(4)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);(5)事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議;(6)事故防范和整改措施。

　　事故調查報告應當附具有關(guān)證據材料。事故調査組成員應當在事故調查報告上簽名。

　　【經(jīng)典例題】

　　背景：

　　某機電安裝公司承接了某鋼廠(chǎng)中板生產(chǎn)線(xiàn)安裝工程，合同簽訂時(shí)工程內容包括推鋼式加熱爐筋管耐熱滑塊的焊接安裝;11t的加熱爐氣包吊裝，吊裝高度24m，16臺行車(chē)吊裝，四輥可逆軋機安裝，單件最大重量102t;高壓水系統，液壓潤滑系統安裝(包括管道的化學(xué)處理)。施工過(guò)程中，業(yè)主又口頭給安裝公司增加了車(chē)間內的動(dòng)力及照明工程。施工過(guò)程中，由于工期緊，交叉施工多，深基坑多，發(fā)生了下列事件：

　　事件一：軋機102t最大件吊裝時(shí)，吊索具2t。安裝公司擬采用一臺大型吊車(chē)的吊裝方案，由于沒(méi)有計算數據，遭監理公司的質(zhì)疑。

　　事件二：在深基坑施工時(shí)，邊坡塌方，造成3名勞務(wù)派遣工重傷。

　　事件三：工程結算時(shí)車(chē)間動(dòng)力及照明部分工程量及價(jià)格與建設單位發(fā)生爭執。

　　【問(wèn)題】

　　1.該工程施工過(guò)程中存在哪些危險源?

　　2.在吊車(chē)合理地站位后，試計算事件一中吊車(chē)最小的起重量為多少才可使監理公司接受。

　　3.事件二中的重傷事故應由哪個(gè)單位哪些人員組成調查組負責調查?

　　4.按照事故嚴重程度分類(lèi)，這起工傷事故屬于哪個(gè)級別的事故?簡(jiǎn)述本起事故的報告程序。

　　5.本案例中，為什么會(huì )出現事件三的爭執事件，應怎樣解決?

　　【參考答案】

　　1.該工程施工過(guò)程中存在的危險源有：

　　(1)高度24m，存在高處作業(yè)風(fēng)險;

　　(2)16臺行車(chē)及軋機存在吊裝安全風(fēng)險;

　　(3)施工中有大量的焊接和電氣工程，存在火災和觸電風(fēng)險;

　　(4)交叉作業(yè)多，基坑多，存在物體擊打和墜落風(fēng)險;

　　(5)化學(xué)處理管道存在中毒傷害和化學(xué)物質(zhì)腐蝕風(fēng)險。

　　2.Qj=1.1×(102+2)=114.4t

　　故得出吊車(chē)在合理站位后，最小許可起吊114.4t以上，才可滿(mǎn)足安全吊裝要求，從而也可使監理公司接受。

　　3.事件二重傷事故可由當地縣人民政府委托安裝公司負責調查，安裝公司負責人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全與事故無(wú)關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和工會(huì )人員組成事故調查組進(jìn)行調查。

　　4.造成三人重傷的事故，屬于一般事故。

　　事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時(shí)內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的有關(guān)部門(mén)報告。事故報告后出現新情況的，應當及時(shí)補報。

　　5.因為動(dòng)力和照明工程未與業(yè)主簽訂文字合同，從《合同法》來(lái)講，這兩項工程施工沒(méi)有法律依據，且工程量、工程范圍界定不清，故發(fā)生爭執。

　　雙方應本著(zhù)實(shí)事求是的原則，簽訂動(dòng)力和照明補充合同，核實(shí)工程量和工程價(jià)格。

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