2019年二級建造師考試備考開(kāi)始了，2019年二級建造師考試報名接近尾聲了，為了幫助小伙伴們更好的備考2019年二級建造師考試，今天建設工程教育網(wǎng)特此為大家整理了二級建造師公路中路基改建施工有哪些要求？希望對各位有所幫助。

　　知識點(diǎn)：路基改建施工

　　一、路基加寬施工要求

　　1.應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等。

　　2.施工前應截斷流向拓寬作業(yè)區的水源，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。

　　3.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階;老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

　　4.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

　　5.拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩性較好的砂礫、碎石等填料。

　　6.當加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。

　　二、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)

　　1.改建中加高路基，首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料。然后再分層填筑到要求的寬度和高度。

　　2.當路基加高的數值略大于路面的設計厚度時(shí)，將舊路面挖去，用其舊石料來(lái)加固路肩和路基上層的填料。

　　3.如果路基內0.5m以下的高塑性石灰石顆粒超過(guò)20%～30%時(shí)，最好摻進(jìn)20%～25%的砂，并在路基全寬上拌勻和壓實(shí)。對于舊路路面的碎石材料，再加進(jìn)一些本地的低活性粘結料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層。

　　4.舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。為了確保壓實(shí)度，使之與經(jīng)過(guò)長(cháng)期營(yíng)運的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規范小10%～20%左右。

　　三、新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)

　　1.清除地表植物、有機土、種植土及不符合強度要求的原土后按規定進(jìn)行壓實(shí)，并進(jìn)行密實(shí)度檢驗，使之符合施工驗收規范及檢評標準。

　　2.嚴格按照施工規范中對新老路基銜接的要求開(kāi)挖臺階更利于新老路基的結合。在部分填方較高的路段應采取逐步開(kāi)挖的方式施工，同時(shí)做好排水與安全防護工作。

　　3.如果原有路肩質(zhì)量較差，達不到設計要求，則應將土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質(zhì)量要求?？梢圆捎眯藿ㄔ囼灺穪?lái)改進(jìn)路基開(kāi)挖臺階的方案，即由從土路肩開(kāi)始下挖臺階，改為從硬路肩開(kāi)始下挖臺階。

　　4.嚴格控制新老路基結合帶的壓實(shí)度，對新老路基結合帶(大型壓路機的壓實(shí)施工死角)用打夯機分薄層填筑壓實(shí)，必要時(shí)可采用沖擊碾加強壓實(shí)。

　　5.在路槽縱向開(kāi)挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。土工格柵的寬度不宜小于2m，且跨在老路基一側的格柵寬度宜為其總寬度的1/3～1/2。

　　6.在路塹深小于2m的路塹時(shí)，先將邊坡的種植土挖去。當路塹深大于6m時(shí)，先填平邊溝并壓實(shí)，然后從邊坡上方切土運走，逐次下移，最后底部開(kāi)始處理邊坡，并對加寬的土基路肩進(jìn)行加固處理。

　　四、地基處治與路基填料

　　1.低路堤地基處治

　　對于低路堤，當地基土不是十分軟弱時(shí)，新拓寬段地基部分可以按一般路基進(jìn)行填筑，必要時(shí)可進(jìn)行換填和加固。在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設土工或格柵土工布，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

　　2.高路堤地基處治

　　高路堤拓寬部分地基必須講行特殊處理。如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應采取措施加強處治。在高路堤的處治過(guò)程中，不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。

　　3.新路基填料

　　采用粉煤灰、石灰等輕質(zhì)填料填筑的路堤，不僅可以降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，而且還可以提高新路堤的強度和剛度，減小路基在行車(chē)荷載作用下的塑性累積變形。輕質(zhì)填料路堤同時(shí)起到了減小新舊路基間剛度差異和不均勻沉降的作用，從理論和工程實(shí)踐分析，是舊路加寬方案中較為理想的一種措施。

　　【典型例題】

　　路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開(kāi)挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是(　)。

　　A.減少新老路基結合處的不均勻沉降

　　B.減少路面厚度

　　C.提高原地基承載力

　　D.減少裂縫反射

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是路基改建施工。在路槽縱向開(kāi)挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。

　　路基加寬施工應滿(mǎn)足的要求有(　)。

　　A.應按拆除老路路緣石、舊路肩并注意不擾動(dòng)舊路的邊坡防護

　　B.嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料

　　C.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m

　　D.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應在地基表面按設計鋪設墊層

　　E.拓寬路堤的填料宜選用細粒土

　　『正確答案』BCD

　　『答案解析』本題考查的是路基改建施工。選項A，正確的說(shuō)法應為“應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等”;選項E，正確的說(shuō)法應為“拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩性較好的砂礫、碎石等填料”。

　　軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。

　　修建在軟土地區的路基時(shí)，主要的問(wèn)題是路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩定問(wèn)題和量大且時(shí)間長(cháng)的沉降。

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