二級建造師考試公路知識點(diǎn):地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)
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知識點(diǎn):地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)
一、隧道施工一般安全技術(shù)要求
1.隧道施工應做好施工前期的準備工作,制定隧道施工安全技術(shù)方案,對危險源和重大危險源進(jìn)行辨識和全過(guò)程的跟蹤、監督、檢查。結合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況,編制施工組織設計,長(cháng)度大于1000m時(shí),還應制定地質(zhì)超前預報方案和實(shí)施細則,并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,合理安排施工。
2.必須實(shí)行隧道工程安全目標管理,項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人,對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責,建立相應的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò ),健全安全機構,責任到人。
3.進(jìn)入隧道施工現場(chǎng)的各類(lèi)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識教育,接受安全技術(shù)交底。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設備時(shí),應對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓。
4.隧道施工各班組間,應建立完善的交接班制度。
5.掘進(jìn)前應先做好隧道洞口工程,做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設施。確保地表水不危及隧道施工安全。
6.在軟弱圍巖地段施工時(shí),應按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測,緊封閉”的原則穩步前進(jìn),若遇不良地質(zhì)情況,必須進(jìn)行超前地質(zhì)預報,提前采取預防養。
7.機械鑿巖時(shí),必須采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時(shí),應注意碴堆的穩定,防止滑塌傷人。
8.鉆孔臺車(chē)進(jìn)洞時(shí)要有專(zhuān)人指揮,其行走速度不得超過(guò)25m/min。
二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)
1.洞內爆破必須統一指揮,并由經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破人員和管理人員必須穿防靜電服裝。
2.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。
3.進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應撤離現場(chǎng),其安全距離為:
(1)獨頭巷道不少于200m;
(2)相鄰的上下坑道內不少于100m;
(3)相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50m;
(4)全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3~5m)時(shí),不少于500m。
4.裝炮時(shí),應使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴禁火種。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒,禁止用明火照明。
5.點(diǎn)炮前,無(wú)關(guān)人員與機具均應撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場(chǎng),班組長(cháng)清點(diǎn)人數,發(fā)出警告5s后方可引爆。
6.爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現象;有無(wú)殘余炸藥和雷管;頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖,支護有無(wú)損壞與變形;在妥善處理并確認無(wú)誤后,其他施工人員方可進(jìn)人工作面。
7.當發(fā)現有“盲炮”時(shí),必須由原爆破人員按規定處理,確保安全。
8.采用電雷管爆破時(shí),應加強洞內電源的管理,防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明,起爆主導線(xiàn)應懸空架設,距各種導電體的間距大于1m。
9.兩工作面接近貫通時(shí),兩端應加強聯(lián)系與統一指揮,巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時(shí),另一端人員應撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強聯(lián)系和警戒,嚴防對方人員誤入危險區。
10.在任何情況下,炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運送;汽車(chē)運送時(shí),炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內運送,其間距應相隔50m以外。
11.嚴禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機、機動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運輸機運送爆破器材;在上下班或人員集中的時(shí)間內,禁止運輸爆破器材。
三、隧道施工支護的安全技術(shù)要點(diǎn)
1.洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導坑等)的連接處,應加強支護或及早進(jìn)行永久襯砌;洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂,并在其頂部壓土以穩定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
2.洞內支護,宜隨挖隨支護,支護至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m;如遇石質(zhì)碎破,風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時(shí),應盡量縮小支護工作面,當短期停工時(shí),應將支撐直抵工作面。
四、隧道施工襯砌安全技術(shù)要點(diǎn)
1.根據隧道開(kāi)挖的設計要求及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿,特別是洞口的襯砌必須盡早施工不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成。
2.腳手架及工作平臺上腳手板應鋪滿(mǎn),木板的端頭必須搭于支點(diǎn)上,高于2m的工作平臺四周應設置不低于1.2m護欄,跳板應釘防滑條;腳手架及工作平臺上,所站人數及堆放的建筑材料,不得超過(guò)其載重量。
3.采用模板臺車(chē)進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺車(chē)距開(kāi)挖面的距離不得小于260m,臺車(chē)下的凈空應能保證運輸車(chē)車(chē)輛的順利通行,混凝土澆筑時(shí),必須兩側對稱(chēng)進(jìn)行,臺車(chē)上不得堆放物料工具,工作臺應滿(mǎn)鋪底板,并設安全防護欄桿,拆除混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運轉。
五、隧道施工中的通風(fēng)、防塵、照明、排水及防火、防瓦斯安全要點(diǎn)
1.通風(fēng)、防塵安全要點(diǎn)
(1)隧道施工時(shí)的通風(fēng),應設專(zhuān)人管理。保證每人每分鐘得到1.5~3m3的新鮮空氣;隧道內的空氣成分每月至少取樣分析一次,風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。
(2)無(wú)論通風(fēng)機運轉與否,嚴禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留,通風(fēng)機停止運轉時(shí),任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。
(3)施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機鉆孔,用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝;在鑿巖和裝碴工作面上應做好防塵工作,放炮前后進(jìn)行噴霧與灑水;在吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。
2.照明、排水安全要點(diǎn)
(1)隧道內各部照明電器為:①開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36V;②成洞地段為110~220V;③手提作業(yè)燈為12~24V。
(2)在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開(kāi)挖時(shí)應根據涌水量的大小,設置大于20%涌水量的抽水機具排出。
六、防火、防瓦斯安全要點(diǎn)
1.洞口20m范圍內的雜草必須清除,火源距洞口至少30m以外,庫房20m范圍內嚴禁煙火,洞內嚴禁明火作業(yè)及取暖。
2.隧道施工發(fā)現瓦斯時(shí),應加強通風(fēng),瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積聚,斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源;有瓦斯的隧道、每個(gè)洞內必須設專(zhuān)職瓦斯檢查員,一般情況下,每小時(shí)檢測一次,并將檢測結果寫(xiě)入記錄簿,檢測瓦斯的檢定器應每季度校對一次。
【典型例題】
關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的有( )。
A.所有隧道施工前都要制定控制地質(zhì)超前預報方案和實(shí)施細則
B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝
C.炮眼打好后要立即裝藥
D.同一輛汽車(chē)運送炸藥和雷管時(shí)必須隔開(kāi)一定距離擺放
E.不得在隧道內使用內燃抽水機
【答案】BE
【解析】本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。選項A,正確的說(shuō)法應為“長(cháng)度大于1000m時(shí),還應制定地質(zhì)超前預報方案和實(shí)施細則&rdquo1473選項C,正確的說(shuō)法應為“剛打好的炮眼,不得立即裝藥&rdquo1473選項D,正確的說(shuō)法應為“必須用同一列車(chē)運送時(shí),裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)”。
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