二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：噴錨加固支護施工技術(shù)，對于二級建造師考試報考熱度上升，小伙伴們是怎么看的，熱度上升這全是因為二級建造師考試的證書(shū)的含金率。今天為大家整理了二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：噴錨加固支護施工技術(shù)，希望能助各位考生一臂之力。

　　知識點(diǎn)：噴錨加固支護施工技術(shù)

　　本條文以淺埋暗挖法為主簡(jiǎn)要介紹噴錨支護技術(shù)和超前加固技術(shù)。

　　一、噴錨暗挖與初期支護

　　(一)噴錨暗挖與支護加固

　　(1)淺埋暗挖法施工地下結構需采用噴錨初期支護，主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護結構形式;可根據圍巖的穩定狀況，采用一種或幾種結構組合。

　　(二)支護與加固技術(shù)措施

　　1.暗挖隧道內常用的技術(shù)措施

　　(1)超前錨桿或超前小導管支護;

　　(2)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿;

　　(3)設置臨時(shí)仰拱;

　　(4)管棚超前支護。

　　2.暗挖隧道外常用的技術(shù)措施

　　(1)地表錨桿或地表注漿加固;

　　(2)凍結法固結地層;

　　(3)降低地下水位法。

　　二、暗挖隧道內加固支護技術(shù)

　　(一)主要材料

　　(1)噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計要求。嚴禁選用具有堿活性集料?？筛鶕こ绦枰獡接猛饧觿?，速凝劑應根據水泥品種、水灰比等，通過(guò)不同摻量的混凝土試驗選擇最佳摻量，使用前應做凝結時(shí)間試驗，要求初凝時(shí)間不應大于5min，終凝時(shí)間不應大于10min。

　　(2)鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150～300mm，搭接長(cháng)度應符合規范。鋼筋網(wǎng)應與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

　　(3)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于18mm。

　　(二)噴射混凝土前準備工作

　　(2)應根據工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、噴射量等條件選擇噴射方式，宜采用濕噴方式;噴射厚度宜為50～100mm。

　　(三)噴射混凝土

　　(1)噴射混凝土應緊跟開(kāi)挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，當巖面有較大凹洼時(shí)，應先填平。

　　分層噴射時(shí)，一次噴射厚度可根據噴射部位和設計厚度確定。

　　(四)隧道內小導管注漿技術(shù)

　　三、暗挖隧道外的超前加固技術(shù)

　　(一)降低地下水位法

　　(2)在城市地下工程中采用降低地下水位法時(shí)，最重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會(huì )對已存在構筑物或擬建構筑物的結構安全構成危害。

　　(4)當采用降水方案不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應在開(kāi)挖前進(jìn)行帷幕預注漿，加固地層等堵水處理。根據水文、地質(zhì)鉆孔和調查資料，預計有大量涌水或涌水量雖不大，但開(kāi)挖后可能引起大

　　規模塌方時(shí)，應在開(kāi)挖前進(jìn)行注漿堵水，加固圍巖。

　　(二)地表錨桿(管)

　　(1)地表錨桿(管)是一種地表預加固地層的措施，適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。

　　(三)凍結法固結地層

　　(1)凍結法是利用人工制冷技術(shù)，用于富水軟弱地層的暗挖施工固結地層。通常，當土體的含水量大于2.5%、地下水含鹽量不大于3%、地下水流速不大于40m/d時(shí)，均可適用常規凍結法，當土層含水量大于10%和地下水流速不大于7～9m/d時(shí)，凍土擴展速度和凍結體形成的效果最佳。

　　(4)凍結法主要優(yōu)缺點(diǎn)

　　1)主要優(yōu)點(diǎn)：凍結加固的地層強度高，地下水封閉效果好，地層整體固結性好，對工程環(huán)境污染小。

　　2)主要缺點(diǎn)：成本較高;有一定的技術(shù)難度。

　　【例題】

　　背景

　　某公司施工項目部承建城市地鐵3號標段，包含一段雙線(xiàn)區間和一個(gè)車(chē)站，區間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車(chē)站的主體結構采用明開(kāi)法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線(xiàn)的地下埋設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線(xiàn)，另外還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并有100m左右長(cháng)度內遇有中風(fēng)化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志記錄如下事件：

　　事件一：設計文件提供的相關(guān)地下管線(xiàn)及其他構筑物的資料表明：隧道距所有地下管線(xiàn)的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過(guò)分析，項目部認為地下管線(xiàn)對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。

　　事件二：隧道基底施工遇有風(fēng)化巖段，項目部擬采用松動(dòng)爆破法移除巖石;施工前編制了松動(dòng)爆破施工專(zhuān)項方案，但在專(zhuān)家評審時(shí)被否定，最后采取了機械鑿除法施工。

　　事件三：由于隧道噴射混凝土施工采用干噴方式，沒(méi)有采用投標施工方案中的濕法噴射混凝土方式，被質(zhì)量監督部門(mén)要求暫停噴射混凝土施工。

　　事件四：在隧道完成后發(fā)現實(shí)際長(cháng)度比工程量清單中長(cháng)度少1.5m。項目部仍按清單長(cháng)度計量。當被監理發(fā)現后要求項目部扣除1.5m的長(cháng)度。

　　問(wèn)題:

　　(1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么?

　　(2)事件2中專(zhuān)家為什么否定爆破法專(zhuān)項方案?

　　(3)質(zhì)量監督部門(mén)為什么要求暫停噴射混凝土施工?

　　(4)事件4，監理要求項目部扣除1.5m的隧道長(cháng)度的做法是否正確，為什么?

　　『參考答案』

　　(1)從背景分析，引起塌方可能成因是公共廁所的化糞池滲漏。較舊的污水混凝土管線(xiàn)、方溝、化糞池等滲漏情況比較多，致使隧道頂部土體含水量增大引起塌方，所以要特別引起注意。一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場(chǎng)實(shí)地調查。正確的方法是：在開(kāi)工前，首先核對地質(zhì)資料，現場(chǎng)調查沿線(xiàn)地下管線(xiàn)、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施。

　　(2)因為背景介紹隧道位于城市現況路下，上方有多種管線(xiàn)，采用松動(dòng)爆破法移除風(fēng)化巖石應充分考慮爆破風(fēng)險及其后果的影響;采取機械鑿除施工風(fēng)險較低，且容易控制。項目部原擬施工專(zhuān)項方案選擇不當，被專(zhuān)家否定是必然的。

　　(3)質(zhì)量監督部門(mén)要求暫停噴射混凝土施工應主要出于以下考慮：

　　一是承包方應按投標文件中的施工方案施工，如果需改變施工方案應按有關(guān)規定，辦理變更手續。

　　二是采用干法噴射混凝土現場(chǎng)施工粉塵較嚴重，通風(fēng)換氣裝置、除塵設備不符合職業(yè)衛生要求或有關(guān)規定。

　　(4)監理要求是正確的。因為據有關(guān)規定：當清單與實(shí)際發(fā)生的數量不符時(shí)，應以實(shí)際數量為準，清單中的單價(jià)不變。因此計算工程量應按實(shí)際發(fā)生的長(cháng)度，扣除1.5m長(cháng)度土。

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