2020年二級建造師考試在即，考生們都在積極進(jìn)行備考，做一下歷年試題也成為許多考生備考時(shí)必不可少的一步，今天就為大家提供了2019年二級建造師公路工程試題，為考生們助跑2020年二級建造師考試！

【案例一】

背景資料：

某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中K1+600～K3+050為填方路堤，路段填方需從取土場(chǎng)借方：K1+600～K2+300填方平均高度為1.6m，設計填方數量16200m³；K2+300～K3+050填方平均高度為2.1m，設計填方數量24000m³。

施工單位在工程項目開(kāi)工之前，對施工圖設計文件進(jìn)行了復查和現場(chǎng)核對，補充了必要現場(chǎng)調查資料，發(fā)現該路段原地面下有50cm厚淤泥，設計文件中未進(jìn)行處理，施工單位在施工圖會(huì )審中提出處理意見(jiàn)后，經(jīng)監理工程師和設計代表同意，按路堤坡腳每側擴寬1m采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理，拋石方量14193m³，要求采用粒徑較大的未風(fēng)化石料進(jìn)行拋填。施工單位根據現場(chǎng)情況，確定了取土場(chǎng)位置，并擬定了新建施工便道A、B兩個(gè)方案，施工便道A方案長(cháng)度1420m，施工便道B方案長(cháng)度1310m，最終確定采用A方案，取土場(chǎng)位置平面示意圖如圖1所示。施工過(guò)程中，路堤填筑兩側均加寬超填30cm。

【問(wèn)題】

1.計算K1+600～K3+050路段設計填方量的平均運距。（單位：m，計算結果保留到小數點(diǎn)后2位）

2.根據《路基施工技術(shù)規范》，K1+600～K3+050路段是否需要進(jìn)行路堤試驗路段施工？說(shuō)明理由。

3.說(shuō)明施工單位確定采用施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑時(shí)，兩側加寬超填30cm的主要作用有哪些？對拋石擠淤的材料還有什么要求？該路段軟基處理還可以采用什么方法？

5.計算K1+600～K3+050路段加寬超填土方量，并按《公路工程標準施工招標文件》中工程量清單計量規則，計算該路段業(yè)主需計量支付的路堤填土方量。（單位：m³，計算結果保留到整數）

『參考答案』

1.1420+[16200×350+24000×（375+700）]÷（16200+24000）=2202.84m。

2.需要進(jìn)行路堤試驗段施工。

理由：根據《路基施工技術(shù)規范》相關(guān)規定，二級及二級以上公路路堤以及特殊地段路堤均需要進(jìn)行試驗路段的施工，而本工程就為二級公路路基工程，同時(shí)K1+600～K3+050路段原地面下有50cm厚淤泥，也為特殊地段路堤施工。

3.施工單位確定采用施工便道A方案的理由：（1）施工便道B會(huì )占用較多的農田，而便道A方案占田少；（2）施工便道A不穿越村莊，對居民點(diǎn)的影響小，而施工便道B穿越村莊；（3）便道A方案靠近山腳，穩定性好。

4.（1）加寬超填作用：①保證路基邊緣的壓實(shí)度滿(mǎn)足設計要求，預防路基沉降；②保證刷坡工作面（或保證邊坡整修）。

（2）對拋石擠淤材料還要求：未風(fēng)化石料中0.3m粒徑以下的石料含量不宜大于20%。

（3）還可以采用的方法有：換填墊層、穩定劑處理。

5.加寬超填土方量：（1.6×700×0.3+2.1×750×0.3）×2=（336+472.5）×2=1617m³。

業(yè)主需計量支付的路堤填土方量：16200+24000= 40200m³。

以上就是為大家分享的2019年二級建造師公路工程試題，建設工程教育網(wǎng)將持續關(guān)注2020年二級建造師考試的相關(guān)信息。更多2020年二級建造師考試內容，盡在建設工程教育網(wǎng)二級建造師欄目!

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