二級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):交通安全設施的主要構成與功能
距離2022年二級建造師考試越來(lái)越近了,大家的備考效果如何?這些知識點(diǎn)很重要,不知道大家學(xué)習的怎么樣了?快來(lái)看看吧!
交通安全設施的主要構成與功能:
一、各種交通安全設施的功能與構成
交通安全設施類(lèi)型 | 作用 | |
交通標志 | 提示、誘導、指示等作用 | |
交通標線(xiàn) | 傳遞有關(guān)道路交通的規則、警告和指引交通 | |
防撞設施 | 護欄 | 防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。吸收能量,減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度,以及誘導視線(xiàn)的作用 |
防撞筒 | 警示和緩沖的作用,吸收能量,減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度,同時(shí)也有誘導視線(xiàn)的作用 | |
隔離柵 | 將公路用地隔離出來(lái),同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離 | |
輪廓標 | 在夜間通過(guò)對車(chē)燈光的反射,使司機能夠了解前方道路的線(xiàn)形及走向,使其提前做好準備 | |
防眩設施 | 避免對向車(chē)輛前照燈造成的眩目影響,保證夜間行車(chē)安全 | |
橋梁護網(wǎng) | 防止雜物落在橋梁下方的道路行車(chē)道上,保證行車(chē)安全的防護設施 | |
里程標(碑)、百米標(樁)和公路界碑 | 主要作用是標識出道路里程和公路用地界限 |
二、交通安全設施的施工技術(shù)要求
(一)護欄的施工技術(shù)要求
1.波形梁護欄
在進(jìn)行波形梁護欄施工之前,應以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開(kāi)口及人孔處等為控制點(diǎn),進(jìn)行立柱定位放樣。波形梁護欄的起、終點(diǎn)應根據設計要求進(jìn)行端頭處理。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上;護欄板的搭接方向應與行車(chē)方向相同;波形梁頂面應與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調。
2.混凝土護欄
當采用混凝土護欄塊預制施工時(shí),預制場(chǎng)地應平整、堅實(shí),并應采取必要的排水措施,防止場(chǎng)地沉陷。預制混凝土護欄塊使用的模板,應采用鋼模板?;炷磷o欄的安裝應從一端逐步向前推進(jìn)。在安裝過(guò)程中應使每塊護欄構件的中線(xiàn)與公路中心線(xiàn)相一致。在曲線(xiàn)路段,應使護欄布設圓滑;在豎曲線(xiàn)路段,應使護欄與公路線(xiàn)形協(xié)調。當混凝土護欄采用就地澆筑的方式施工時(shí),在澆筑混凝土前,應按設計圖規定安裝好鋼筋及預埋件,在檢査合格后,方可澆筑混凝土。每節護欄構件的混凝土必須一次澆筑完成,不得間斷。就地澆筑的混凝土護欄,可采用濕治養護或塑料薄膜養護。
(二)護欄的施工技術(shù)要求
1.波形梁護欄
在進(jìn)行波形梁護欄施工之前,應以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開(kāi)口及人孔處等為控制點(diǎn),進(jìn)行立柱定位放樣。波形梁護欄的起、終點(diǎn)應根據設計要求進(jìn)行端頭處理。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上;護欄板的搭接方向應與行車(chē)方向相同;波形梁頂面應與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調。
2.混凝土護欄
當采用混凝土護欄塊預制施工時(shí),預制場(chǎng)地應平整、堅實(shí),并應采取必要的排水措施,防止場(chǎng)地沉陷。預制混凝土護欄塊使用的模板,應采用鋼模板?;炷磷o欄的安裝應從一端逐步向前推進(jìn)。在安裝過(guò)程中應使每塊護欄構件的中線(xiàn)與公路中心線(xiàn)相一致。在曲線(xiàn)路段,應使護欄布設圓滑;在豎曲線(xiàn)路段,應使護欄與公路線(xiàn)形協(xié)調。當混凝土護欄采用就地澆筑的方式施工時(shí),在澆筑混凝土前,應按設計圖規定安裝好鋼筋及預埋件,在檢査合格后,方可澆筑混凝土。每節護欄構件的混凝土必須一次澆筑完成,不得間斷。就地澆筑的混凝土護欄,可采用濕治養護或塑料薄膜養護。

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