2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，為了讓考生朋友們有條理的預習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

預制場(chǎng)及拌合站設置

一、預制場(chǎng)布設

(一)場(chǎng)地布置形式

預制場(chǎng)的布置取決于現場(chǎng)的面積、地形、工程規模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。以下是預制場(chǎng)的幾種布置形式：

1.路基外預制場(chǎng)。

2.路基上預制場(chǎng)。

3.橋上預制場(chǎng)。

(二)場(chǎng)地建設

1.場(chǎng)地建設前施工單位應將梁場(chǎng)布置方案報監理工程師審批，方案內容應包含各類(lèi)型梁板的臺座數量、模板數量、生產(chǎn)能力、存梁區布置及最大存梁能力等。

2.宜采用封閉式管理，場(chǎng)地內應按辦公區、生活區、構件加工區、制梁區和存梁區、廢料處理區等科學(xué)合理設置。

3.每個(gè)預制梁場(chǎng)預制的梁板數量不宜少于300片。

(三)預制梁板臺座布設

1.先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。

2.底模宜采用通長(cháng)鋼板，不得采用混凝土底模。

3.存梁區臺座混凝土強度等級不低于C20，臺座尺寸應滿(mǎn)足使用要求。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質(zhì)應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。

4.空心板、箱梁最多存放層數應符合設計文件和相關(guān)技術(shù)規范要求。設計文件無(wú)規定時(shí)，空心板疊層不得超過(guò)3層，小箱梁和T梁堆疊存放不得超過(guò)2層。預制梁存放時(shí)(特別是疊層存放)應采取支撐等措施確保安全穩定。

二、拌合站設置

在公路工程中設置的拌合站分水泥混凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩定土拌合站。

(一)場(chǎng)地建設

1.拌合站建設應綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區、材料計量區、材料庫、運輸車(chē)輛停放區、試驗區、集料堆放區及生活區，內設洗車(chē)池(洗車(chē)臺)、污水沉淀池和排水系統。

2.拌合站各罐體宜連接成整體，安裝纜風(fēng)繩和避雷設施，每一個(gè)罐體應噴涂成統一的顏色，并繪制項目名稱(chēng)及施工單位間名稱(chēng)，兩者豎向平行繪制。

(二)原材料堆放要求

1.所有拌合機的集料倉應搭設防雨棚，并設置隔板，隔板高度不宜小于100cm。

(三)拌合設備要求

1.混凝土拌合應采用強制式拌合機，水、外摻劑計量應采用全自動(dòng)電子稱(chēng)量法計量，禁止采用流量或人工計量方式。

2.水穩拌合應采用強制式拌合機。

3.瀝青混合料采用間歇式拌合機，配備計算機及打印設備。

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