
2017年一建《市政工程》高頻考點(diǎn):壓實(shí)成型與接縫
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壓實(shí)成型與接縫
(一)壓實(shí)成型
1.壓實(shí)施工應配備足夠數量、狀態(tài)完好的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式,根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時(shí)機。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm,各層壓實(shí)度及平整度應符合要求。
2.壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,且符合規范要求,(見(jiàn)表1K411041-2)。
壓路機類(lèi)型 | 初壓 | 復壓 | 終壓 | |||
適宜 | 最大 | 適宜 | 最大 | 適宜 | 最大 | |
鋼筒式壓路機 | 1.5~2 | 3 | 2.5~3.5 | 5 | 2.5~3.5 | 5 |
輪胎壓路機 | 3.5~4.5 | 6 | 4~6 | 8 | ||
振動(dòng)壓路機 | 1.5~2(靜壓) | 5(靜壓) | 1.5~2(振動(dòng)) | 1.5~2(振動(dòng)) | 2~3(靜壓) | 5(靜壓) |
壓路機碾壓速度(km/h) 表1K411041-2
3.碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類(lèi)、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。規范規定的碾壓溫度見(jiàn)表1K411041-3。
熱拌瀝青混合料的碾壓溫度(℃) 表1K411041-3
施工工序 | 石油瀝青的標號 | ||||
50號 | 70號 | 90號 | 110號 | ||
開(kāi)始碾壓的混合料內部溫度,不低于 | 正常施工 | 135 | 130 | 125 | 120 |
低溫施工 | 150 | 145 | 135 | 130 | |
碾壓終了的表面溫度,不低于 | 鋼輪壓路機 | 80 | 70 | 65 | 60 |
輪胎壓路機 | 85 | 80 | 75 | 70 | |
振動(dòng)壓路機 | 75 | 70 | 60 | 55 | |
開(kāi)放交通的路表溫度,不高于 | 50 | 50 | 50 | 45 |
5.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進(jìn)行碾壓,以增加密實(shí)性,其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料,宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機復壓(厚度宜大于30mm),振動(dòng)頻率宜為35~50Hz,振幅宜為0.3~0.8mm。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅,厚度較薄時(shí)宜采用低振幅,以防止骨料破碎。
相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時(shí),總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應小于200mm。
6.終壓應緊接在復壓后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機,碾壓不宜少于2遍,至無(wú)明顯輪跡為止。
7.為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
8.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留(2006年多選題)。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車(chē)輛,不得散落礦料、油料及雜物。
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