
一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):隧道超前支護
[考頻指數]★★
[考點(diǎn)精講]
一、超前錨桿施工技術(shù)要點(diǎn)
1.超前錨桿主要適用于土砂質(zhì)地層、弱膨脹性地層、流變性較小的地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋無(wú)顯著(zhù)偏壓的隧道等,也適宜于采用中小型機械施工。
2.此法的要點(diǎn)是開(kāi)挖掘進(jìn)前,在開(kāi)挖面頂部一定范圍內,沿坑道設計輪廓線(xiàn),向巖體內打入一排縱向錨桿(或型鋼,或小鋼管),以形成一道頂部加固的巖石棚,在此棚保護下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。
二、管棚和超前小導管注漿施工技術(shù)要點(diǎn)
1.管棚主要適用于土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著(zhù)偏壓等圍巖的隧道中。此外,在一般無(wú)膠結的土及砂質(zhì)圍巖中,可采用插板封閉較為有效;在地下水較多時(shí),則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。
2.短管棚(長(cháng)度小于10m的小鋼管)一次超前量小,基本上與開(kāi)挖作業(yè)交替進(jìn)行,占用循環(huán)時(shí)間較大,但鉆孔安裝或頂入安裝較容易。
3.長(cháng)管棚(長(cháng)度為10~40m,直徑較粗的鋼管)一次超前量大,單次鉆孔或打入長(cháng)鋼管的作業(yè)時(shí)間較長(cháng),但減少了安裝鋼管的次數,減少了與開(kāi)挖作業(yè)之間的干擾。
4.超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖,也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導管注漿對圍巖加固的范圍和強度是有限的,在圍巖條件特別差而變形又嚴格控制的隧道施工中,超前小導管注漿常常作為一項主要的輔助措施,與管棚結合起來(lái)加固圍巖。
三、預注漿加固圍巖施工技術(shù)要點(diǎn)
1.預注漿方法是在掌子面前方的圍巖中將漿液注入,從而提高了地層的強度、穩定性和抗滲性,形成了較大范圍的筒狀封閉加固區,然后在其范圍內進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。
2.預注漿加固圍巖有洞內超前注漿、地表超前注漿和平導超前注漿三種方式。對于淺埋隧道,可以從地表向隧道所在區域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿;對于深埋長(cháng)大隧道,可設置平行導坑。
[經(jīng)典例題]
1.既適用于一般軟弱破碎圍巖,也適用于地下水豐富的松軟圍巖,且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預支護措施是(?。?。
A.超前錨桿預支護
B.超前小導管注漿預支護
C.管棚預支護
D.小鋼管預支護
[答案]B
[解析]本題考查的是隧道超前支護技術(shù)。超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖,也適用于地下水豐富的松軟圍巖。
2.下列隧道支護措施中,不屬于超前支護措施的是(?。?。
A.搭設管棚
B.周邊預注漿
C.徑向注漿
D.超前小導管注漿
[答案]C
[解析]本題考查的是隧道超前支護技術(shù)。選項C,徑向注漿是對已開(kāi)挖段的支護,并非超前支護措施。

- · 2024年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試大綱
- · 2024年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試大綱
- · 一級建造師公路工程知識點(diǎn):公路隧道防水與排水
- · 公路隧道防水與排水-一建公路實(shí)務(wù)核心知識點(diǎn)
- · 一級建造師考試公路實(shí)務(wù):超前支護(12.10)
- · 2018年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》科目考試大綱
- · 一級建造師公路實(shí)務(wù)每日一練:隧道的初期支護(11.05)
- · 2015年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(7.1)
- · 2015年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(12.11)
- · 2014年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(9.4)