
一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):懸臂拼裝施工
[考頻指數]★★
[考點(diǎn)精講]
一、概述
懸臂拼裝施工包括塊件的預制、運輸、拼裝及合龍。它與懸澆施工具有相同的優(yōu)點(diǎn),不同之處在于懸拼以吊機將預制好的梁段逐段拼裝。此外還具備以下優(yōu)點(diǎn):
1.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時(shí)進(jìn)行,平行作業(yè)縮短了建橋周期。
2.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(cháng),從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。
3.預制場(chǎng)或工廠(chǎng)化的梁段預制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。
二、懸拼法施工方法
1.長(cháng)線(xiàn)法。優(yōu)點(diǎn)是由于臺座固定可靠,成橋后梁體線(xiàn)性較好,缺點(diǎn)是占地較大,地基要求堅實(shí),混凝土的澆筑和養護移動(dòng)分散。
2.短線(xiàn)法。梁段在固定臺座能縱移的模內澆筑。待澆梁段一端設固定模架,另一端為已澆梁段(配筑梁段),澆畢達到強度后運出原配筑梁段,達到要求強度梁段為下待澆梁段配筑,如此周而復始,臺座僅需3個(gè)梁段長(cháng)。優(yōu)點(diǎn)是場(chǎng)地較小,澆筑模板及設備基本不需要移機,可調的底、側模便于平豎曲線(xiàn)梁段的預制。缺點(diǎn)是精度要求高,施工要求嚴,施工周期相對較長(cháng)。
三、預制梁塊懸臂拼裝時(shí)應注意的要點(diǎn)
1.梁段的存放場(chǎng)地應平整,承載力應滿(mǎn)足要求,支墊位置應與吊點(diǎn)一致。
2.預制塊件的懸臂拼裝可依據設備和現場(chǎng)條件選用。若方便在陸地上或在便橋上施工時(shí),可采用自行式吊車(chē)、門(mén)式吊車(chē)進(jìn)行拼裝;對于水中橋跨,可采用水上浮吊進(jìn)行安裝;對于高墩身的橋跨,可利用各種吊機進(jìn)行高空懸拼施工。
3.橋墩頂梁段及橋墩頂附近梁段施工時(shí),可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。
4.應保證拼裝的第一個(gè)梁塊(基準塊)的預制精度,安裝時(shí)應對縱、橫軸線(xiàn)、高程進(jìn)行精確定位測量,為以后的拼裝創(chuàng )造條件。
5.采用膠接縫拼裝的塊件,涂膠前應就位試拼。膠粘劑一般采用環(huán)氧樹(shù)脂,使用前應經(jīng)過(guò)試驗,符合設計要求方可使用。
6.濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等級的80%以上時(shí),才能張拉預應力束。
7.體系轉換應按設計順序進(jìn)行。
[經(jīng)典例題]
1.在懸拼法施工中,施工前應按施工荷載對起吊設備進(jìn)行強度、剛度和穩定性驗算,其安全系數應不小于(?。?。
A.1.5
B.1.8
C.2.0
D.2.5
[答案]C
[解析]本題考查的是懸臂拼裝施工。懸拼法施工中,施工前應按施工荷載對起吊設備進(jìn)行強度、剛度和穩定性驗算,其安全系數應不小于2.0,節段起吊安裝前,還應進(jìn)行1.25倍設計荷載的靜荷和1.1倍設計荷載的動(dòng)荷起吊試驗。
2.橋梁懸拼法施工,梁段預制方法有(?。?。
A.長(cháng)線(xiàn)法
B.短線(xiàn)法
C.中線(xiàn)法
D.裝配法
E.正裝法
[答案]AB
[解析]本題考查的是懸臂拼裝施工。橋梁懸拼法施工,梁段預制方法有長(cháng)線(xiàn)法和短線(xiàn)法。

- · 一級建造師公路工程知識點(diǎn):常用模板、支架和拱架的施工
- · 常用模板、支架和拱架的施工-一建公路實(shí)務(wù)核心知識點(diǎn)
- · 2018年一級建造師公路工程練習題:剛構橋的施工(7.23)
- · 2015年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(12.17)
- · 2014年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(8.27)
- · 2014年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(5.4)
- · 一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù):混凝土齡期
- · 一級建造師管理與實(shí)務(wù)復習要點(diǎn):逐孔施工
- · 2011年一級建造師公路增值服務(wù)(3)—重點(diǎn)難點(diǎn)解析
- · 2010年一級建造師《專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》復習資料(76)