
一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):橋梁上部結構頂推施工
[考頻指數]★★
[考點(diǎn)精講]
一、概述
頂推施工主要臨時(shí)設施及機具設備:起重機、頂推平臺(預制臺座)、混凝土拌合樓、混凝土輸送泵、導梁(鼻梁)、橫向導向(糾偏裝置)、輔助墩(臨時(shí)墩)、頂推設備(頂推千斤頂)、滑動(dòng)裝置等。
二、頂推施工分類(lèi)
1.按頂推動(dòng)力裝置的多少分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。
2.按動(dòng)力裝置的類(lèi)別可分為步距式頂推和連續頂推。
3.按施加水平力的方法可分水平+豎向千斤頂法和拉桿千斤頂法。
4.按支承系統可分臨時(shí)滑道支承裝置頂推施工和永久支承裝置頂推施工。
5.按頂推方向可分單向頂推和雙向(相對)頂推。
6.按箱梁節段的成形方式可分為分段頂推(預制組裝、分段頂推)和階段頂推(逐段制梁、逐段頂推)。
三、頂推法施工工序
頂推法施工工序:預制場(chǎng)準備工作→制作模板與安裝鋼導梁→頂推設備安裝→預制節段→張拉預應力筋→頂推預制節段→管道壓漿(循環(huán)第四至第七步驟)→頂推就位→放松臨時(shí)預應力筋及拆除輔助設備→張拉后期預應力筋→管道壓漿→落梁與更換支座→橋面工程→驗收。
四、導梁和臨時(shí)墩的施工
1.鋼梁頂推施工時(shí),導梁與鋼梁之間宜采用焊接連接或采用螺栓連接。對鋼梁結構的支點(diǎn)和頂推施力點(diǎn)處宜適當加固,并應采取措施防止結構在頂推過(guò)程中產(chǎn)生變形。
2.對于跨徑大于50m的梁橋宜設置臨時(shí)墩,設置時(shí)應綜合橋下交通、通航、工程量、施工難易程度、拆除方案等加以考慮。
3.臨時(shí)墩一般只設置滑道而不設頂推裝置,若必須加設頂推裝置,應通過(guò)計算確定。
4.各聯(lián)主梁頂推作業(yè)完成并落梁到正式支座上以后,應將臨時(shí)墩拆除。
五、梁段頂推施工
1.頂推施工前,應根據梁體長(cháng)度、頂推跨度、橋墩能承受的水平推力、頂推設備和滑動(dòng)裝置等條件,選擇適宜的頂推方式。
?。?)按頂推動(dòng)力裝置的多少,頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推,單點(diǎn)頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件,多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。
?。?)多點(diǎn)頂推又分為多點(diǎn)間斷頂推和多點(diǎn)自動(dòng)連續頂推,一般情況下,宜采用多點(diǎn)自動(dòng)連續頂推。
?。?)單點(diǎn)頂推。由于單點(diǎn)頂推的水平力較集中,所以要求墩、臺剛度大,梁體重量輕。如果墩、臺承受水平力的能力不足,且梁體較重時(shí),可以適當考慮采用鋼絞線(xiàn)或型鋼串聯(lián)各墩,使之共同承受水平力。單點(diǎn)頂推水平力的施加位置集中于某個(gè)橋臺或橋墩上,其他墩臺頂只設滑道支承。
?。?)多點(diǎn)頂推。多點(diǎn)頂推應同步進(jìn)行,同步包括每個(gè)墩上2個(gè)頂推設備的同步運行,保證蓋梁不受扭,縱向同步運行,也包括各個(gè)墩頂推設備。要求每個(gè)墩上水平千斤頂施力的大小根據橋墩所受滑動(dòng)摩擦力大小而確定,做到千斤頂施力與摩擦阻力基本平衡,柔性橋墩基本不受水平力或水平力盡可能小。要求限定總頂推力和總阻力之間的差值,以減小對橋墩的反復沖擊。
2.宜在墩頂上設置導向裝置,防止梁體在頂推過(guò)程中產(chǎn)生偏移。頂推過(guò)程中,宜對梁體的軸線(xiàn)位置、墩臺的變形、主梁及導梁控制截面的撓度和應力變化等進(jìn)行施工監控;發(fā)生異常情況時(shí),應停止頂推,查明原因并進(jìn)行處理后方可繼續施工。
3.頂推時(shí)至少應在兩個(gè)墩上設置保險千斤頂。如遇到頂推故障需采用千斤頂將梁頂高時(shí),最大頂升高度不得大于10mm,起頂的反力值不得大于計算反力的1.1倍。
六、落梁
永久支座應在落梁前進(jìn)行安裝。
七、頂推施工梁的質(zhì)量要點(diǎn)及主要檢驗內容
1.臺座和滑道組的中線(xiàn)必須在橋軸線(xiàn)或其延長(cháng)線(xiàn)上;導梁應在地面試裝后,再在臺座上安裝,導梁與梁身必須牢固連接。
2.頂推施工梁質(zhì)量檢驗項目主要包括梁體軸線(xiàn)偏位、落梁反力和支點(diǎn)高差等內容。

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