建設工程教育網(wǎng)是國內超大型的工程類(lèi)遠程教育基地，憑借其多年輔導經(jīng)驗，聘請國內權威考試輔導專(zhuān)家，依托專(zhuān)業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強力推出2016年監理工程師考試網(wǎng)上輔導，點(diǎn)擊了解課程詳情>>>  

加強施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是擺在施工現場(chǎng)監理工程師面前的重要任務(wù)。下面就監理部在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制談一些體會(huì )。

一、熟悉設計圖紙和技術(shù)規范是搞好施工質(zhì)量控制的前提監理部在熟悉審查設計圖紙的過(guò)程中要仔細查出圖紙中的“差”、“錯”、“漏”及時(shí)向設計部門(mén)提出，避免承包人在施工過(guò)程中由于“差”、“錯”“、漏”而造成質(zhì)量問(wèn)題或造成返工及引起索賠等。在熟悉設計圖紙和設計文件的過(guò)程中要掌握工程的特點(diǎn)和工程的難點(diǎn)，做到心中有數。比如一個(gè)標段是以路為主，此段內有沒(méi)有軟基，有沒(méi)有高填、深挖的情況，沿線(xiàn)的土質(zhì)情況如何，有沒(méi)有適用材料，土石混合方的石質(zhì)情況怎樣，沿線(xiàn)居民拆遷的情況怎樣等等。若以天橋為主的標段，天橋的基礎是什么結構型式，地質(zhì)鉆探資料的可靠性如何，有沒(méi)有“巖溶”地段，需要不需要進(jìn)行地質(zhì)補鉆，水文資料情況又是怎樣，一年有幾次洪水期，洪水期有多長(cháng)，最高洪水位的標高在什么位置，墩臺的結構型式如何等等問(wèn)題都必須搞清楚。在此基礎上，找出工程的特點(diǎn)是什么，掌握工程特點(diǎn)后，對這類(lèi)工程可能出現的工程質(zhì)量通病又是什么，以便在監理工作中引起注意，做到“有的放矢”的開(kāi)展監理工作。通過(guò)技術(shù)規范的熟悉，應掌握本標段的工程技術(shù)要求。監理工程師要非常熟練地按這些要求將本標段的施工全過(guò)程監督貫徹始終，監理工程師決不能“以其昏昏，使人昭昭”。

二、根據本標段的工程情況設立部門(mén)落實(shí)質(zhì)量控制的責任如上所述，在對工程設計圖紙和設計資料（當然也包括現場(chǎng)調查）進(jìn)行分析后，根據工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，并結合監理工程師的實(shí)際情況（技術(shù)水平、工作經(jīng)驗、專(zhuān)業(yè)知識）等，對監理工程師進(jìn)行組織，建立必要的機構。如成立道路組、橋梁組、測量組、試驗組、合同組等部門(mén)，這些部門(mén)的人數多少完全由工程的工程數量和難易程度來(lái)確定。這些部門(mén)建立以后，首先要明確崗位責任，即落實(shí)這些部門(mén)在質(zhì)量控制中的關(guān)鍵責任，同時(shí)還必須做到既有分工，又有相互協(xié)作，在質(zhì)量控制中相互配合，協(xié)同運作。

三、嚴格執行“十六字方針”是搞好工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵監理部應遵循“嚴格監理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的十六字方針來(lái)控制好工程質(zhì)量。所謂“嚴格監理”，就是在施工過(guò)程中監理工程師始終都要嚴格按設計圖紙設計文件和技術(shù)規范的要求，嚴格控制工程質(zhì)量。所謂“熱情服務(wù)”，就是監理工程師對承包人要立足于幫。施工過(guò)程對施工的每個(gè)環(huán)節上監理工程師應向承包方提出可能出現的問(wèn)題，應如何處理避免出現問(wèn)題，應當如何避免出現這些問(wèn)題，當出現問(wèn)題后監理工程師又能主動(dòng)和承包人一起研究處理方案，監理工程師能為承包人著(zhù)想，熱情為承包人服務(wù)。所謂“秉公辦事”，是指監理工程師既不站在承包人的立場(chǎng)上，也不站在業(yè)主的立場(chǎng)上，而是站在為國家負責的公正立場(chǎng)上，就是站在合同條款的立場(chǎng)上來(lái)處理問(wèn)題。所謂“一絲不茍”，就是監理工程師在質(zhì)量控制中不能有絲毫的松懈怠慢和馬虎，必須樹(shù)立科學(xué)的態(tài)度。有了這種科學(xué)態(tài)度，監理工程師就能在質(zhì)量控制中始終堅持把握住質(zhì)量標準，從而保證工程的施工質(zhì)量。十六字方針是一個(gè)有機的整體，突出一個(gè)“嚴”字是搞好質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

四、按照工程特點(diǎn)，突出重點(diǎn)、兼顧一般開(kāi)展監理工作在熟悉設計圖紙設計資料以后，按照掌握工程的特點(diǎn)和對重點(diǎn)工程如天橋橋臺及空心板預制等，監理工作要突出抓重點(diǎn)工程?？倲埲?，突出重點(diǎn)兼顧一般，統籌安排，這是筆者搞監理工作的主導思想與做法。做到突出重點(diǎn)，就是要把監理部的精兵強將，如具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗的監理工程師安排在重點(diǎn)工程上，要讓他全面安排，總攬全局；對于在建設項目施工的每個(gè)環(huán)節上都不能疏漏，比如土方工程、小型構造物等項目的施工環(huán)節，由于監理工作的不到位、不及時(shí)或其他原因也常出現工程質(zhì)量問(wèn)題，因此對于一般項目工程的監理也要做到每個(gè)施工環(huán)節都進(jìn)行監理旁站，做出全面安排。監理部應要求現場(chǎng)監理人員要抓質(zhì)量關(guān)鍵，如地基的處理、隱蔽工程施工、填方材料的質(zhì)量、填方每層厚度和壓實(shí)度控制幾個(gè)方面，只有采取嚴細的工作方法后，盡管工程項目工序繁多，監理任務(wù)十分繁重，但在監理人員緊缺的情況下，實(shí)踐證明這種方法是一個(gè)行之有效的好方法，對保證工程質(zhì)量是非常有效的。

五、工程質(zhì)量控制的具體做法㈠對承包人提出嚴格要求工程是承包人干出來(lái)的，承包人是工程施工的主力軍，只有充分的調動(dòng)承包人積極性、提高承包人質(zhì)量意識是做好工程質(zhì)量監理的首要條件，監理的責任就在于幫助督促檢查承包人做好質(zhì)量控制工作。為了做好質(zhì)量控制工作，監理部應抓好如下工作。第一，認真審查施工方案和實(shí)施性施工組織設計。承包人所報的實(shí)施性施工組織設計和施工方案都必須經(jīng)項目經(jīng)理部技術(shù)負責人審查批準后，才能報監理部。監理部對承包人報來(lái)的實(shí)施性施工組織設計和施工方案必須進(jìn)行認真審查，并召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議進(jìn)行討論研究，對方案的可行性、技術(shù)上的先進(jìn)性與可靠性進(jìn)行審查，方案的最后定奪以能否滿(mǎn)足技術(shù)規范的要求為前提。對重大的施工方案的研究，還可邀請項目辦、承包人、設計院共同研究確定，使施工方案萬(wàn)無(wú)一失。為了不斷提高承包人的質(zhì)量意識，監理部可以利用每旬的進(jìn)度會(huì )、工地例會(huì )以及工地巡回質(zhì)量檢查的各種場(chǎng)合，對承包人的質(zhì)量意識反復提出了再三強調，讓承包人的質(zhì)量意識變?yōu)槿珕T的質(zhì)量意識。質(zhì)量意識不僅是體現在經(jīng)理部，更主要的是落實(shí)到現場(chǎng)施工人員、質(zhì)檢人員以及作業(yè)組的工人，只有這些人循規作業(yè)，才能保證工程的施工質(zhì)量。第二，督促承包人建立健全質(zhì)量保證體系。從工程準備進(jìn)場(chǎng)階段開(kāi)始監理部就要督促承包人建立健全質(zhì)量保證體系，其中包括測量、試驗、質(zhì)量自檢三大體系；正式開(kāi)工時(shí)，這些體系必須正常運作，如沒(méi)有建立這些體系，絕不能允許承包人開(kāi)工。承包人的質(zhì)量保證體系，必須在監理部的測量組、試驗組和現場(chǎng)監理工程師的監督指導下進(jìn)行工作。㈡監理部自身所采取的措施第一，落實(shí)監理人員的崗位責任。為了做好質(zhì)量控制工作，監理部須明確規定現場(chǎng)工程師與測量、試驗工程師的職責，不僅規定各自的崗位職責，而且還應規定獎罰條款，如由于監理人員失職、瀆職造成工程質(zhì)量事故的，要直接追究監理人員的責任，并給予經(jīng)濟上的處罰，直至取消監理資格的處分。實(shí)踐證明，監理人員的職責明確和落實(shí)，對于工程質(zhì)量控制起到了決定性的作用。第二，根據工程特點(diǎn)，抓重點(diǎn)工程和重點(diǎn)部位的工程質(zhì)量管理。比如在進(jìn)行永山一改高項目監理時(shí)，認為該項目的重點(diǎn)工程是預制空心板梁。對于空心板梁的施工，監理部重點(diǎn)抓了砼的預制質(zhì)量，在砼配合比的確定、試配以及進(jìn)行試驗取得可靠數據的基礎上，才開(kāi)始進(jìn)行大面積施工；在空心板塊件的施工中，我們重點(diǎn)抓了鋼絞線(xiàn)預應力管道、張拉、壓漿工序等關(guān)鍵工藝，并與施工單位多次進(jìn)行研究，使空心板梁的施工完全置于監理工程師的嚴格控制下，保證了空心板梁的工程質(zhì)量。第三，狠抓工序檢查必須層層把關(guān)，落實(shí)質(zhì)量負責制。工序檢查是監理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的重要一環(huán)，是十分繁雜的一項基礎工作，工作量很大。為了做好工序檢查，我們要求現場(chǎng)監理工程師及旁站人員始終堅持質(zhì)檢標準，任何人無(wú)權更改和降低標準；要求現場(chǎng)監理及施工旁站人員做到全天候、全過(guò)程進(jìn)行監理；對每一工序完成后立即進(jìn)行檢查，檢查合格后才能允許下一道工序的開(kāi)工。工序檢查歸結為一句話(huà)，就是堅持制度化、規范化。同時(shí)工序檢查不僅是現場(chǎng)監理和旁站人員的事，而且試驗監理、測量監理都要對試驗和測量數據進(jìn)行檢測，并對結果進(jìn)行分析評價(jià)，所以監理部要求監理工程師和有關(guān)人員都要各負其責，層層把關(guān)。在進(jìn)行工序檢查時(shí)，現場(chǎng)監理、測量、試驗監理三者之間，以現場(chǎng)監理牽頭進(jìn)行此項工作。在決定此工序是否同意驗收進(jìn)行下道工序時(shí)由現場(chǎng)監理征得測量和試驗監理的意見(jiàn)后，由現場(chǎng)監理定奪。我們把工序檢查同監理人員的質(zhì)量負責制掛鉤，這樣做收到了較好的效果。第四，認真處理各種質(zhì)量事故。當出現了工程質(zhì)量事故以后，監理工程師的態(tài)度必須是從嚴處理，決不馬虎。具體做法有以下幾點(diǎn)一是監理部立即組織相關(guān)人員到現場(chǎng)與承包人共同研究，采取應急措施。如對工程質(zhì)量或工程安全有嚴重影響時(shí)，要求立即停工，聽(tīng)候處理。二是要求承包人立即寫(xiě)出質(zhì)量事故報告，找出質(zhì)量事故原因，提出處理意見(jiàn)。三是處理意見(jiàn)要經(jīng)監理工程師批準后才能實(shí)施，并在實(shí)施過(guò)程中監理工程師要進(jìn)行嚴格監督。四是工程質(zhì)量事故處理后，要經(jīng)檢測證實(shí)處理后的工程質(zhì)量是否達到規范要求。五是通過(guò)對質(zhì)量事故的處理，要求承包人對事故責任人進(jìn)行教育，讓其吸取教訓，提出今后防范質(zhì)量事故的技術(shù)措施和組織措施。第五，組織質(zhì)量檢查，搞好工程質(zhì)量控制。為了作好質(zhì)量控制，監理部與經(jīng)理部須經(jīng)常組織聯(lián)合巡回質(zhì)量檢查，聯(lián)合檢查組由高級駐地、副高級駐地和項目經(jīng)理、項目總工程師及監理部和經(jīng)理部有關(guān)人員參加，由高級駐地和經(jīng)理負責牽頭，采取不定期的方式對在建項目進(jìn)行質(zhì)量檢查。檢查結束后，應及時(shí)召開(kāi)有關(guān)人員會(huì )議，對各施工單位進(jìn)行講評，對工程質(zhì)量好的單位進(jìn)行表彰，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評，并要求限期改正。我們認為的效果很好，確實(shí)是工程質(zhì)量控制的一種好形式。第六，重視工程內在質(zhì)量的同時(shí)注意工程和外觀(guān)質(zhì)量。高速公路特別強調路貌等外觀(guān)質(zhì)量達到公路美學(xué)觀(guān)點(diǎn)。路面橋面及其交通安全設施的外觀(guān)質(zhì)量尤為重要，要求線(xiàn)型要順適美觀(guān)，路面橋面要平整舒適。我們監理部多次強調承包人在注重工程內在質(zhì)量（材料、配合比、強度等）的同時(shí)，一定要注重工程的外觀(guān)質(zhì)量。對此承包人也做了大量工作，監理部進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)也把外觀(guān)質(zhì)量的檢查作為重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行。

綜上所述，搞好工程質(zhì)量控制是一個(gè)系統工程，既要調動(dòng)承包人及全體施工人員的積極性，實(shí)行全面質(zhì)量管理，不斷提高他們的質(zhì)量意識，并從質(zhì)量控制的每一個(gè)環(huán)節做起，建立起質(zhì)量控制的網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)全員質(zhì)量責任，真抓實(shí)干，又要調動(dòng)監理工程師及監理全體人員的積極性，落實(shí)監理人員的質(zhì)量負責制。在工作方法上要全面安排，統籌兼顧，保證全面落實(shí)技術(shù)規范和合同條款，這是一項非常艱巨的工作，只有這樣，才能做出的質(zhì)量、的工程。