陜西2021年監理工程師交通案例試題小編已經(jīng)整理，監理工程師交通案例包含六道題目，具體內容如下。

【案例第一題】

　　某高速公路工程建設項目，路線(xiàn)全長(cháng)36.6km，建設單位是某市交通事業(yè)發(fā)展中心，工程設兩個(gè)施工合同段、一個(gè)總監辦。在工程建設工程中發(fā)生如下事件：

　　事件1：2020年12月20日建設單位在該市公共資源交易中心平臺上發(fā)布招標公告后，有17家施工單位遞交了施工投標文件，有8家監理單位遞交了監理投標文件。建設單位提議評標委員會(huì )由5人組成，包括建設單位代表1人，市公共資源交易中心1人，評標專(zhuān)家庫隨機抽取的技術(shù)、經(jīng)濟專(zhuān)家3人。2021年2月2日17時(shí)評標結束，2月3日開(kāi)始公示評標結果。

　　事件2：3月20日建設單位項目副主任主持召開(kāi)了第一次工地會(huì )議，會(huì )議共有五項內容。會(huì )議內容如下：

　　(1)建設單位與中標的施工單位和監理單位進(jìn)行合同簽約。

　　(2)建設單位項目主任任命了施工合同段的項目經(jīng)理和監理機構的總監理工程師，并對總監理工程師進(jìn)行了授權。

　　(3)施工項目經(jīng)理、總監理工程師匯報了各自的駐地建設和開(kāi)工準備情況，已具備開(kāi)工條件。

　　(4)建設單位項目主任點(diǎn)評了工程施工、監理準備情況，認為具備開(kāi)工條件并下達了工程開(kāi)工令，并提出各參建單位要充分重視本項目工作，對品質(zhì)工程建設主要措施提出了要求，具體有提升工程設計水平、提升工程管理水平、提升打造品質(zhì)工程的軟實(shí)力等方面。

　　(5)建設單位項目主任進(jìn)行了會(huì )議總結并明確了召開(kāi)工地例會(huì )的時(shí)間、程序、紀律等。

　　問(wèn)題：

　　1.請寫(xiě)出建設單位就組建評標委員會(huì )提議中的不妥之處。

　　2.請寫(xiě)出建設單位在第一次工地會(huì )議上的不妥之處，并寫(xiě)出正確的做法。

　　3.根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)，第一次工地會(huì )議應按哪些規定組織?

　　4.根據《交通運輸部關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導意見(jiàn)》(交安監發(fā)[2016]216號)，補充完善打造品質(zhì)工程的主要措施。

　　【參考答案】

　　1.不妥之處如下：

　　(1)市公共資源交易中心人員作為評委不妥;

　　理由：政府監督部門(mén)人員不得作為評標委員會(huì )成員。

　　(2)經(jīng)濟、技術(shù)專(zhuān)家3人，不妥;

　　理由：經(jīng)濟、技術(shù)專(zhuān)家人數不得少于評標委員會(huì )成員的2/3。

　　2.不妥之處如下：

　　(1)建設單位項目副主任主持第一次工地會(huì )議，不妥;

　　正確做法：第一次工地會(huì )議應由總監理工程師主持。

　　(2)會(huì )議上簽訂施工、監理合同，不妥;

　　正確做法：中標通知書(shū)發(fā)出之日30日內簽訂施工和監理合同，建設單位、監理單位、施工單位準備開(kāi)工相關(guān)工作，具備一定條件再組織召開(kāi)第一次工地會(huì )議。

　　(3)建設單位任命項目經(jīng)理和總監理工程師，不妥;

　　正確做法：施工單位法定代表人授權并任命施工單位項目經(jīng)理，監理單位法定代表人授權并任命總監理工程師。

　　(4)建設單位項目主任下達開(kāi)工令，不妥;

　　正確做法：開(kāi)工令應由總監理工程師簽發(fā)。

　　(5)建設單位項目主任進(jìn)行會(huì )議總結，不妥;

　　正確做法：應由總監進(jìn)行會(huì )議總結。

　　3.(1)會(huì )議應在工程正式開(kāi)工前召開(kāi)。

　　(2)會(huì )議應由總監主持。

　　(3)總監辦應事先將會(huì )議議程及有關(guān)事項通知建設單位、施工單位及其他有關(guān)單位做好會(huì )議準備，宜邀請工程質(zhì)量監督部門(mén)參加。

　　(4)建設單位、施工單位法定代表人或授權代表應出席，各方在工程項目中的主要管理、技術(shù)人員等必須參加。

　　4.(1)提升工程科技創(chuàng )新能力。

　　(2)提升工程質(zhì)量水平。

　　(3)提升工程安全保障水平。

　　(4)提升工程綠色環(huán)保水平。

　　【案例第二題】

　　某高速公路路面工程施工監理工作中，發(fā)生如下事件：

　　事件1：施工單位進(jìn)場(chǎng)后，向總監辦報送了路面施工組織設計，總監理工程師進(jìn)行了審查，審查內容主要有：

　　(1)施工組織設計的編審程序。

　　(2)質(zhì)量、安全，環(huán)保、進(jìn)度和費用等目標。

　　(3)施工總平面布置、交通導改方案、事故應急救援預案。

　　事件2：監理工程師對瀝青路面施工加強巡視，巡視了施工單位施工廢渣、瀝青混凝土殘渣、廢料、多余瀝青、沖洗機械設備的油污水和施工現場(chǎng)的生活垃圾等處理情況。

　　事件3：水泥穩定碎石路面底基層設計厚度20cm，對K26+300～K27+300段左幅水泥穩定碎石路面底基層厚度進(jìn)行了監理抽檢，監理工程師及時(shí)根據《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(F80/1-2017)對該段水泥穩定碎石路面底基層厚度進(jìn)行了評定，計算出了厚度合格率。

　　問(wèn)題：

　　1.事件1中，根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)，請補充總監理工程師在對施工組織設計審查主要內容中的缺項。

　　2.事件2中，根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)，請寫(xiě)出監理工程師巡視的主要內容有哪些?

　　3.事件3中，請回答以下問(wèn)題：

　　(1)該路面底基層厚度是否為關(guān)鍵項目?該路面底基層檢查項目還有哪些?

　　(2)測定水泥穩定碎石路面底基層厚度的檢測方法與頻率是什么?

　　【參考答案】

　　1.根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)4.2.1總監應對施工單位報審的施工組織設計進(jìn)行審查，并在規定期限內批復。審查應包括下列基本內容：

　　(1)施工組織設計的編審程序。

　　(2)質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度和費用等目標。

　　(3)技術(shù)、質(zhì)量、安全和環(huán)保等保證體系。

　　(4)安全技術(shù)措施、專(zhuān)項施工方案和施工現場(chǎng)臨時(shí)用電方案。

　　(5)橋梁和隧道施工安全風(fēng)險評估的工程項目清單。

　　(6)施工人員、資金、主要材料和機械設備等資源供應計劃。

　　(7)施工總平面布置、交通導改方案、事故應急救援預案。

　　2.根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)5.1.3巡視應包括下列主要內容：

　　(1)施工現場(chǎng)管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位，特種作業(yè)人員是否持證上崗。

　　(2)使用的原材料或混合料、構配件和主要施工機械設備是否與批準的一致。

　　(3)是否按技術(shù)標準、工程設計文件、批準的施工組織設計和方案施工。

　　(4)質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標準化等措施是否落實(shí)，施工自檢和工序交接是否符合規定。

　　3.根據《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

　　(1)該路面底基層厚度是關(guān)鍵項目(交通監理教材以外的內容)。

　　該路面底基層檢查項目還有壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡、強度。

　　(2)采用挖驗或鉆取芯樣。每200m，測2點(diǎn)。

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