摘要：小灣水電站位于云南省大理州境內，電站裝機420萬(wàn)千瓦，是我國西電東送的重要的電源電站。主要陳述葛洲壩祥去轉運站項目部在中轉裝卸云南小灣水電站的大體積，高值，精密機電設備的方法及經(jīng)驗。

　　關(guān)鍵詞：小灣水電站；設備中轉；裝卸作業(yè)

　　小灣祥云物資轉運站的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)在大理與昆（明）大（理）線(xiàn)相接，大型機電設備可以由鐵路直接運到祥云中轉站。站內裝卸設備主要有一臺60/10T龍門(mén)軌道吊車(chē)和一臺50T汽車(chē)吊車(chē)。我們的主要做法是：

　　1 成套設備（含施工設備）到達驗收

　　1.1設備驗收

　�。�1）成套設備（含施工設備）到達轉運站，卸車(chē)前由設備保管員根據設備生產(chǎn)廠(chǎng)家的發(fā)貨清單，對設備外觀(guān)及數量（成箱、成捆、成件）進(jìn)行查驗。外觀(guān)無(wú)損、數量相符方可卸車(chē)。

　�。�2）設備查驗如發(fā)現設備外觀(guān)損傷，包裝箱破損，成捆、成件設備散落，保管員要做好原始記錄，對異常情況進(jìn)行拍照，并會(huì )同鐵路部門(mén)作好商務(wù)原始記錄，及時(shí)通知業(yè)主或監理部門(mén)。待業(yè)主、生產(chǎn)廠(chǎng)家和鐵路運輸部門(mén)代表到達后，三方共同進(jìn)行鑒定，按上述三方達成的意見(jiàn)進(jìn)行處理；對包裝箱破損，成捆、成件散落設備，應根據設備裝箱清單進(jìn)行開(kāi)箱清點(diǎn)驗收，若無(wú)數量和質(zhì)量差異，按設備運輸保管要求重新包裝。

　�。�3）設備保管員應及時(shí)對到貨設備登記建帳，將設備生產(chǎn)廠(chǎng)家、到貨時(shí)間、設備名稱(chēng)、出廠(chǎng)編號、箱號（件號）及數量等有關(guān)數據輸入計算機管理系統。

　　1.2設備存放保管

　�。�1）在60/10t龍門(mén)吊覆蓋的貨場(chǎng)中劃8000m��2左右的場(chǎng)地作為設備堆放場(chǎng)，準備足夠的設備墊木。

　�。�2）電站控制設備、電氣設備、GIS設備及水輪發(fā)電機組的部分設備、部件進(jìn)庫保管。

　�。�3）對水輪機主軸、發(fā)電機主軸及精度要求較高的大件設備在露天堆放保管期間，要搭蓋雨布保管。

　�。�4）設備在轉運站存放期間，要嚴格按設備保管條例進(jìn)行保管，對設備生產(chǎn)廠(chǎng)家提出特殊要求的設備按廠(chǎng)家要求進(jìn)行保管，對需要恒溫保管的設備入庫保管，所有設備在存放保管期間要注意通風(fēng)、干燥、防潮、防銹，確保設備保管質(zhì)量。

　　1.3設備發(fā)貨

　�。�1）設備一般按業(yè)主或設備安裝單位的設備進(jìn)場(chǎng)計劃通知書(shū)發(fā)貨。設備管理人員要掌握了解工程設備安裝進(jìn)度，依據設備進(jìn)場(chǎng)計劃通知書(shū)的要求，合理安排設備發(fā)運順序和數量，減少工地設備二次運輸，特別是大件的二次運輸。

　�。�2）設備保管人員在設備發(fā)貨后要及時(shí)登記、下帳，并將發(fā)貨設備的有關(guān)數據輸入計算機管理系統。

　　2 大件（單件小于80噸）裝卸

　　2.1大件設備裝卸方案分類(lèi)

　�。�1）對大件設備單元重量在60噸以下的設備，采用現有60/10噸龍門(mén)吊或50噸汽車(chē)吊和叉車(chē)按常規方案裝卸。

　�。�2）對大件設備單元重量在60噸-80噸的設備，采用60/10噸龍門(mén)吊與50噸汽車(chē)吊兩臺吊機共同作業(yè)的方案進(jìn)行裝卸。

　�。�3）對大件設備單元重量在80噸以上的設備，采用特殊方法進(jìn)行裝卸作業(yè)。

　　2.2裝卸準備

　�。�1）按業(yè)主方的要求，在裝卸作業(yè)前制定設備裝卸方案和安全保障措施，報經(jīng)業(yè)主批準認可后方可實(shí)施。

　�。�2）加強起重設備管理，做好起重設備的檢查和日常保養，使起重設備保持良好狀態(tài)。

　　2.360噸以下設備裝卸作業(yè)

　　合理安排作業(yè)人員和場(chǎng)地。質(zhì)量安全管理人員進(jìn)行現場(chǎng)監督，操作人員要嚴格執行《成套（施工）設備裝卸作業(yè)操作規程》，合理選擇設備吊點(diǎn)布置鋼絲繩，在鋼絲繩與設備接觸處設置防護材料，確保吊件不因起吊作業(yè)發(fā)生形變和外觀(guān)損傷。

　　2.460噸-80噸設備裝卸作業(yè)

　�。�1）裝卸單元在60噸-80噸的設備時(shí)，用60/10噸龍門(mén)吊與50噸汽車(chē)吊共同作業(yè)。裝卸作業(yè)前，先制定設備裝卸方案，報業(yè)主認可批準后實(shí)施。

　�。�2）兩臺吊機同時(shí)作業(yè)要點(diǎn)：確定單車(chē)指揮信號，統一指揮，確保作業(yè)中兩臺起重設備作業(yè)的同步。

　�。�3）超大件（單件80噸以上）設備裝卸作業(yè)。

　　大件到站后應采用從鐵路車(chē)輛水平移至卸車(chē)平臺、再直接移至公路運輸車(chē)輛的轉運方法，減少大件從卸車(chē)平臺卸到地面等中間環(huán)節，提高裝卸作業(yè)的安全保證系數。此方法需與大件公路運輸部門(mén)密切配合，確保大件轉運的正常運行。

　�、俅蠹�從鐵路車(chē)輛卸至平臺工藝流程。

　　用地錨和鋼絲繩固定鐵路車(chē)輛——用枕木搭成與大件相適應的卸車(chē)平臺——在大件下部選擇合適的支頂點(diǎn)（如圖），用數個(gè)適當噸位的千斤頂同步將大件頂起——用枕木做成木椽墊固定于大件之下——在木椽下排放數組Ф100、壁厚大于或等于12mm無(wú)縫鋼管——同步落下千斤頂使木椽落在無(wú)縫鋼管組上——在與大件底部同高程，與卸車(chē)平臺（車(chē)輛）垂直方向打數個(gè)地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引機械緩慢地將大件水平拉至卸車(chē)平臺；同時(shí)在大件水平反方向牽數根安全保護繩，對重心較高的大件在上部適宜的方向加數根幌繩保證其穩定，——將承載大件的木椽與卸車(chē)平臺固定，完成卸車(chē)過(guò)程。

　�。�1）地錨；（2）安全保護繩；（3）滾筒；（4）木椽；（5）平板車(chē)；（6）滑輪組、牽引力

　�、诖蠹�從平臺裝上載重車(chē)工藝流程。

　　解除承載大件的木椽與平臺的固定——在與大件底部同高程，與平臺（載貨車(chē)）垂直方向打數個(gè)地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引緩慢，將大件平拉或搭建一定角度的斜坡道斜拉至載貨車(chē)上。同時(shí)在大件平移的反方向牽數根安全保護繩，對重心較高的大件在大件上方適當的方向加數根幌繩保證其穩定——待大件移至載貨車(chē)裝載位后，用數個(gè)千斤頂將大件頂起——取出木椽及數組鋼管，再同步降下數個(gè)千斤頂，使大件座與載貨車(chē)上，完成裝車(chē)。

　�。�1）地錨；（2）安全保護繩；（3）滾筒；（4）木椽；（5）平板車(chē)；（6）滑輪組、牽引力

　　裝卸過(guò)程中，安全管理人員，成套設備管理人員要在作業(yè)現場(chǎng)對大件設備裝卸進(jìn)行監督，保證裝卸安全。指派有經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行統一指揮、協(xié)調作業(yè)。

　�、垡陨涎b卸作業(yè)辦法的優(yōu)點(diǎn)：設備裝卸平穩，能很好地滿(mǎn)足主變、聯(lián)變及電抗器的防撞、防振技術(shù)要求，成本低，不受環(huán)境及現有設備裝備能力的影響。

　　截止到2006年底，小灣水電站祥云物資轉運站已經(jīng)中轉各類(lèi)大型設備兩百余臺（套），重量近萬(wàn)噸，其中單件80噸以上11件，最重單件達94.7噸，均已安全、平穩地完成火車(chē)卸車(chē)，轉移裝載到汽車(chē)平板車(chē)上，受到業(yè)主、廠(chǎng)方、監理的好評，確保了工程的建設需要。