簡(jiǎn)介： 本文簡(jiǎn)要介紹了大型制冷離心式壓縮機試車(chē)及故障處理的安裝及事故處理工法。大型離心式壓縮機試車(chē)分為兩步：機械性能試車(chē)和設計負荷試車(chē)。試車(chē)時(shí)以空氣為壓縮介質(zhì)，如壓縮機設計工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí)，應計算以空氣進(jìn)行試車(chē)時(shí)所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運轉，如有影響，必須用規定的介質(zhì)進(jìn)行負荷試車(chē)。

　　關(guān)鍵字：離心式壓縮機 油系統 冷卻器

　　大型離心式壓縮機是30萬(wàn)噸及其以上合成氨工廠(chǎng)的關(guān)鍵工藝設備之一，技術(shù)較為復雜、安裝精度要求較高。使用中發(fā)生故障，往往造成的后果非常嚴重，所以制造廠(chǎng)出廠(chǎng)前和工廠(chǎng)安裝安裝后都要進(jìn)行試運轉，通過(guò)試運轉來(lái)考核壓縮機的設計性能、制造精度和安裝、檢修質(zhì)量，發(fā)現并消除隱患，確保壓縮機的使用安全。大型離心式壓縮機試車(chē)分為兩步：機械性能試車(chē)和設計負荷試車(chē)。試車(chē)時(shí)以空氣為壓縮介質(zhì)，如壓縮機設計工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí)，應計算以空氣進(jìn)行試車(chē)時(shí)所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運轉，如有影響，必須用規定的介質(zhì)進(jìn)行負荷試車(chē)。

　　一、試車(chē)〈一〉準備

　　1.試車(chē)方案的編制和審批

　　試車(chē)前必須組織參與試車(chē)的人員認真學(xué)習隨機文件和GB50275-98〈壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規范〉中關(guān)于試車(chē)的有關(guān)規定，然后編制試車(chē)方案。方案編制后必須報公司總工程師，由總工程師組織“專(zhuān)家”進(jìn)行審核，審核后的試車(chē)方案還須報業(yè)主代表、監理單位，獲同意后，才能按方案試車(chē)。

　　2.全面復查汽缸蓋、汽缸、機身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件，應已緊固和連鎖。

　　3.儀表調校、整定

　　由儀表調試人員對壓縮機上所有的溫度計、壓力表等進(jìn)行認真檢查調校，計量?jì)x表必須運行同步、靈敏、計量準確；各級安全閥必須調校、整定，其動(dòng)作靈敏、可靠。

　　4.盤(pán)車(chē)數轉，應靈活無(wú)阻滯現象。

　　5.電器設備

　　電器設備準備工作由電氣專(zhuān)業(yè)責任人員負責制執行。

　　首先作好電氣線(xiàn)路檢查，對主電機進(jìn)行空載荷試驗，油泵電動(dòng)機試運轉等，電氣設備系統完全可靠后，再對電氣連鎖裝置進(jìn)行試驗。

　　6.空氣系統

　�。�1）在壓縮機試運行前，必須讓空氣過(guò)濾器連續運轉24小時(shí)，直到空氣過(guò)濾器能正常運轉，能清除空氣中的機械雜質(zhì)為止。

　�。�2）對管道、閥門(mén)、法爛進(jìn)行吹掃，清除各種雜質(zhì)。

　　壓縮機應在空載下啟動(dòng)，為了避免在機前管路中造成真空，應將吸入口節流閥門(mén)打開(kāi)5°C-15°C.將放空閥全部打開(kāi)，全關(guān)送如系統閥，檢查防喘振裝置并打開(kāi)防喘振閥。

　　7.水系統

　　打開(kāi)壓縮機冷卻水總給水閥和排水閥，檢查冷卻水壓力，壓力應在0.15MPa以上，同時(shí)要檢查降低警報信號系統是否靈敏。

　　打開(kāi)各級冷卻器給水閥和排水閥，并由溢流水管檢查各級冷卻水流量。

　　8.油系統

　　油系統是用來(lái)對壓縮機組有關(guān)部位進(jìn)行潤滑、冷卻、清凈、保護和密封作用的。潤滑油系統流程見(jiàn)圖1-6-1

　　油系統主要裝置及其作用是：

　�。�1）油箱：設有注油孔、放油閥，箱側面設有液位計，箱內往往設有供加溫和冷卻的盤(pán)管，試車(chē)前可把箱內的油溫加熱到25°C以方便啟動(dòng)；為了保護油泵，油吸入口設置有銅絲網(wǎng)閥門(mén)；為了防止回流油直接進(jìn)入油吸如口，在回油口與吸入口之間設置有過(guò)濾隔板。

　�。�2）主油泵：主油泵為裝設在增速器低速軸端部的同步齒輪油泵，用來(lái)在壓縮機正常運轉時(shí)向各潤滑點(diǎn)供油，油壓達0.5MPa時(shí)，通過(guò)油減壓閥各調整0.08-0.12 MPa，可滿(mǎn)足壓縮機工作要求。

　�。�3）輔助油泵：輔助油泵由電動(dòng)機帶動(dòng)，用來(lái)對啟動(dòng)前及啟動(dòng)初期的壓縮機各潤滑點(diǎn)供油，此外，當壓縮機潤滑系統油壓降低時(shí)，輔助油泵自動(dòng)開(kāi)啟供油。

　�。�4）冷卻器：冷卻器用來(lái)對升高溫度的循環(huán)油進(jìn)行冷卻，控制油的溫度。

　�。�5）油過(guò)濾器：用來(lái)過(guò)濾潤滑油的雜質(zhì)。

　�。�6）高位油箱：是一種保護裝置，用于一旦供油系統發(fā)生故障后向各潤滑點(diǎn)供油。

　　油系統的開(kāi)車(chē)程序是：

　　A.在油系統管路、容器均潔凈的情況下向油箱注入隨機文件規定的油，油位高度應在液面計的2/3處，油溫不得低于25°C.如果低于25°C，應使用蒸汽進(jìn)行加熱。

　　B.打開(kāi)壓縮機潤滑油循環(huán)系統的閥門(mén)，且應保證管路系統嚴密無(wú)泄漏。

　　C.接通油冷卻器——油過(guò)濾器，如果油溫低于25°C，暫不加入冷卻水，待開(kāi)車(chē)后，油溫升高，再加入冷卻水。

　　D.開(kāi)動(dòng)輔助油泵，檢查油系統循環(huán)情況，將由壓調整到0.08-0.12 MPa范圍內。

　　9.準備工作確認

　　由試車(chē)總負責人組織試車(chē)準備工作報告會(huì )，現場(chǎng)檢查確認各項準備工作的完成情況，符合要求后簽署準予試車(chē)令。

　　〈二〉試車(chē)1.由試車(chē)負責人指揮電工啟動(dòng)主電機。

　　2.隨著(zhù)壓縮機啟動(dòng)，主油泵開(kāi)始工作，油系統壓力上升。這時(shí)，應停止輔助油泵并將連鎖手柄轉向“自動(dòng)”位置，檢查油壓變化情況，將油壓調到0.08-0.12 MPa范圍內。

　　3.當壓縮機達到正常轉速時(shí)應注意檢查下列內容：

　�。�1）各軸承的供油及溫升情況，各軸承的溫升不應超過(guò)65°C，且各軸承不應有振動(dòng)。

　�。�2）仔細監聽(tīng)電動(dòng)機、增速箱及壓縮機內不應有雜音及振動(dòng)。

　　4.壓縮機無(wú)負荷試運轉及應滿(mǎn)足的條件

　�。�1）拆下各級吸、排氣閥；

　�。�2）啟動(dòng)冷卻、潤滑系統，其運轉應正常；

　�。�3）檢查盤(pán)車(chē)裝置，應處于壓縮機啟動(dòng)所要求的位置；

　�。�4）點(diǎn)動(dòng)壓縮機，應在檢查各部位無(wú)異�，F象后，再依次運轉5min、30min和2h以上，每次啟動(dòng)運轉前檢查壓縮機潤滑情況，均應正常；

　�。�5）運轉中油壓、油溫和各摩擦部位的溫度均應符合設備技術(shù)文件的規定；

　�。�6）運轉中各運動(dòng)部件應無(wú)異常響聲，各緊固件應無(wú)松動(dòng)。

　　5.當壓縮機無(wú)負荷試車(chē)一切正常后，才允許進(jìn)行負荷試車(chē)。壓縮機負荷試車(chē)及應滿(mǎn)足的條件如下：

　�。�1）空氣負荷試運轉前，應先裝上空氣過(guò)濾器，并逐級裝上吸、排氣閥，再啟動(dòng)壓縮機進(jìn)行吹掃；從一級開(kāi)始，逐級連通吹掃，每級吹掃不應少于30min，直至排除的空氣清潔度符合設計要求為止；

　�。�2）吹掃后應拆下各級吸、排氣閥清洗潔凈，如無(wú)損壞，隨即裝上復原；

　�。�3）升壓運轉的程序、壓力和運轉時(shí)間應符合設計技術(shù)文件的規定，當無(wú)規定時(shí)，其排氣壓力為額定壓力的1/4時(shí)應連續運轉1h，為額定壓力的1/2時(shí)應連續運轉2h，為額定壓力的3/4時(shí)應連續運轉2h，在額定壓力下連續運轉不應少于3h；

　�。�4）壓縮介質(zhì)不是空氣的壓縮機，應當用空氣進(jìn)行試運轉時(shí)，其最高排氣壓力應符合設備技術(shù)文件的規定；

　�。�5）運轉中油壓不得小于0.10MPa，曲軸箱或機身內潤滑油的溫度不應大于70 0C；

　�。�6）各級排水溫度應符合設備技術(shù)文件的規定。

　�。�7）負荷試車(chē)操作要領(lǐng)：應緩慢、均勻的增加負荷，并隨時(shí)檢查機器運轉情況及電機電流波動(dòng)情況；且應用恒壓調節裝置，緩慢打開(kāi)節流閥；逐漸關(guān)閉防喘振閥門(mén)，使壓縮機排氣壓力升高到0.5 MPa，慢慢開(kāi)啟送入系統閥門(mén)，直至全開(kāi)；用防空閥門(mén)來(lái)維持排氣壓力在規定范圍內，如果恒壓調節裝置正常，可全關(guān)閉放空閥；嚴格按照技術(shù)文件所注明的喘振流量范圍的規定，使壓縮機離開(kāi)喘振區域運轉；在試車(chē)過(guò)程中，應測量壓縮機各軸承的徑向振幅，測量時(shí)，采用測振儀將其測頭鉛垂方向安放在軸承壓蓋上，其徑向振幅應符合技術(shù)文件的規定。

　�。�8）壓縮機在空氣負荷試運轉中，應進(jìn)行下列各項檢查和記錄：

　　A.潤滑油的壓力、溫度和各部位的供油情況；

　　B.各級吸、排氣的溫度和壓力；

　　C.各級進(jìn)、排水的溫度、壓力和冷卻水的供應情況；

　　D.各級吸、排氣閥的工作應無(wú)異�，F象；

　　E.運動(dòng)部件應無(wú)異�，F象；

　　F.連接部件應無(wú)漏氣、漏油或漏水現象；

　　G.連接部件應無(wú)松動(dòng)現象；

　　H.氣量調節裝置應靈敏；

　　I.主軸承、滑道、填函等主要摩擦部位的溫升；

　　J.電動(dòng)機的電流、電壓、溫升；

　　K.制動(dòng)控制裝置應靈敏、可靠。

　�。�9）壓縮機空氣負荷試運轉后，應清洗過(guò)濾器和更換潤滑油。

　　〈三〉停車(chē)

　　1.正常停車(chē)

　　正常停車(chē)是在空負荷下進(jìn)行的，其主要操作有：

　�。�1）打開(kāi)壓縮機出口管道上的防空閥，逐漸關(guān)閉送入系統閥，用防空閥保持送入系統的壓力，直至全關(guān)送入系統閥時(shí)止。然后，逐漸全開(kāi)防空閥。

　�。�2）關(guān)閉吸入節流門(mén)。

　�。�3）停止主電機，此時(shí)油壓降低，待到壓力為0.065MPa時(shí)，輔助油泵應自動(dòng)啟動(dòng)，如果輔助油泵因故不能啟動(dòng)，應使高壓油箱回油進(jìn)行潤滑。

　�。�4）經(jīng)過(guò)30分鐘后關(guān)閉輔助油泵。

　�。�5）根據停車(chē)時(shí)間長(cháng)短，決定是否關(guān)閉冷卻水，在冬季時(shí)要注意防凍。

　�。�6）切斷電源。

　　2.緊急停車(chē)

　　當壓縮機處于下列事故狀態(tài)，而又無(wú)法及時(shí)處理時(shí)，應采取緊急停車(chē)：

　�。�1）電動(dòng)機、增速器和壓縮機內有異常響動(dòng)或產(chǎn)生強烈振動(dòng)時(shí)。

　�。�2）軸承溫升超過(guò)規定值，而且在不斷升高而又無(wú)法排除時(shí)。

　�。�3）主油泵或油系統發(fā)生故障，油壓降至0.06MPa或油供應中斷時(shí)。

　�。�4）冷卻水供應中斷或水壓低于0.1MPa時(shí)。

　�。�5）軸位移超過(guò)規定值1mm時(shí)。

　�。�6）電動(dòng)機內出現火花時(shí)。

　　緊急停車(chē)的步驟：

　　A.關(guān)閉電動(dòng)機：

　　B.迅速打開(kāi)放空閥；

　　C.關(guān)閉吸入節流門(mén)；

　　D.按正常停車(chē)處理。