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冷卻塔軸流風(fēng)機的維護與檢修

2008-03-28 14:33    【  【打印】【我要糾錯】

  摘要:本文從減速機、聯(lián)軸器、扇葉與風(fēng)筒的檢查維護以及潤滑油系統、振動(dòng)和腐蝕的監測等六個(gè)方面,詳細介紹了冷卻塔風(fēng)機維護與檢修的方法。

  關(guān)鍵詞:冷卻塔軸流風(fēng)機 維護 檢修 循環(huán)水

  華北制藥股份有限公司4個(gè)循環(huán)水系統共有冷卻塔風(fēng)機16臺,其中L85A型3臺,LF60型3臺,LF47型10臺。其每小時(shí)循環(huán)水冷卻處理量19100噸,占公司總用水量的96.5%.作為大型化工制藥企業(yè),循環(huán)水用量大,水溫要求低。這就決定了冷卻塔風(fēng)機作為循環(huán)水系統中的關(guān)鍵設備必須長(cháng)時(shí)間安全連續運行。因此,也就要求必須做好冷卻塔風(fēng)機的維護與檢修工作。經(jīng)過(guò)對循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機15年的使用與維護,總結經(jīng)驗教訓形成了一套比較有效的維護與檢修方案。

  1、減速機的維護與檢修

  減速機的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及滾動(dòng)軸承。在負荷的長(cháng)期作用下,齒輪常發(fā)生的失效形式是輪齒工作面磨損和點(diǎn)蝕。齒輪出現磨損或點(diǎn)蝕后,運動(dòng)精度降低,噪音和振動(dòng)增大。如果點(diǎn)蝕尺寸大,蝕坑往往成為疲勞源,最終導致輪齒疲勞斷裂。因此每年要對齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢查。接觸精度的要求見(jiàn)表1.點(diǎn)蝕坑的尺寸長(cháng)度不超過(guò)齒長(cháng)的1/3和齒高的1/2.滾動(dòng)軸承正常的失效形式是滾動(dòng)體或內外圈滾道上的點(diǎn)蝕破壞。當點(diǎn)蝕破壞發(fā)生以后減速機會(huì )出現比較強烈的振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱現象。由于滾動(dòng)軸承不宜經(jīng)常拆卸,并且受到結構和安裝位置所限,對滾動(dòng)軸承直接檢查比較困難。在停機后盤(pán)車(chē),用聽(tīng)音棒貼住軸承函,仔細聽(tīng)軸承轉動(dòng)的聲音,正常軸承轉動(dòng)的聲音應是清脆、連續、均勻的。如果聲音沉悶、斷續、發(fā)卡說(shuō)明軸承可能存在缺陷,要拆下進(jìn)一步檢查,確定失效后更換。此外,使用優(yōu)質(zhì)的潤滑油并加入適當添加劑有助于延長(cháng)齒輪、軸承的使用壽命。我公司定期對潤滑油的粘度、酸值、機械雜質(zhì)等重要指標進(jìn)行化驗,達不到標準及時(shí)更換。并且在L85A 型、LF60型風(fēng)機減速機中加入了亞米加904潤滑油添加劑,此兩種風(fēng)機齒輪、軸承的設計壽命為50000小時(shí),自1997年使用至今已連續運行60000余小時(shí),歷次檢查齒輪、軸承都完好。

  表1 風(fēng)機減速機齒輪接觸精度要求

  名稱(chēng)    按高度    按長(cháng)度       側隙范圍

  斜齒輪  不小于60%  不小于60%—70%    0.12-0.22mm

  錐齒輪  不小于60%  不小于70%       0.15-0.35mm

  2、聯(lián)軸器維護與檢修

  聯(lián)軸器直接關(guān)系到風(fēng)機運行的平穩程度。我公司LF47型、L85A 型、LF60型三種類(lèi)型的冷卻塔風(fēng)機分別使用了,彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器。這三種聯(lián)軸器都起著(zhù)傳遞扭矩和緩沖減振的作用。其中,彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的橡膠彈性圈、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器橡膠接頭、膜片聯(lián)軸器的彈性膜片都是彈性元件,可以補償軸線(xiàn)的相對位移。由于受到多次啟動(dòng)沖擊,長(cháng)期的振動(dòng)磨損以及腐蝕、老化的影響,彈性元件會(huì )失效。因此,每年必須定期間檢查。如果橡膠元件出現老化、磨損,彈性膜片出現倒伏或缺損都要及時(shí)更換。另外,在安裝或檢修時(shí),為減小聯(lián)軸器不對中的影響,兩半聯(lián)軸器的同軸度誤差不超過(guò)0.1mm.

  3、扇葉與風(fēng)筒的檢查與調整

  扇葉與風(fēng)筒一般都是玻璃鋼材料制作。起抽風(fēng)、導流作用。由于扇葉由輪轂中的夾塊夾持,經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間運轉扇葉可能會(huì )圍繞中心轉動(dòng),影響平衡引起振動(dòng)。為此,每年必須要檢查、調整扇葉角度。對扇葉的具體要求見(jiàn)表2.所有扇葉傾角允差不大于0.5°。為了提高風(fēng)機的效率,扇葉與風(fēng)筒間保持很小的間隙。由于風(fēng)筒是玻璃鋼材質(zhì)剛度較差容易變形,所以大型風(fēng)機的風(fēng)筒除了肋筋還有拉筋,控制和調整風(fēng)筒的圓度。經(jīng)過(guò)長(cháng)期運行,由于風(fēng)筒螺栓和拉筋螺栓松動(dòng),拉筋磨損、折斷,會(huì )引起風(fēng)筒變形,變形嚴重時(shí),扇葉會(huì )蹭到風(fēng)筒,劇烈摩擦會(huì )使扇葉和風(fēng)筒嚴重磨損,甚至折斷扇葉。因此必須定期檢查、調整風(fēng)筒的圓度誤差及扇葉與風(fēng)筒間隙。根據不同的間隙要求,圓度誤差控制在3~5mm.扇葉與風(fēng)筒間隙要求見(jiàn)表3.另外,要定期檢查風(fēng)筒拉筋,當銹蝕磨損達到直徑或壁厚的1/3時(shí)更換。

  表4 扇葉角度

  型號        LF-47       LF-60     L-85A

  角度°  8.5±0.5   12±0.5    19±0.5

  表3 扇葉與風(fēng)筒間隙

  型號    LF-47    LF-60   LF-85A

  間隙mm   9-19     8-30    20-35

  4、潤滑油系統的監測與維護

  潤滑油是風(fēng)機的“血液”,存在于減速機、油管、油視鏡內。潤滑油泄漏減速機齒輪將有燒毀的危險。油管一般細而長(cháng)容易折斷,為此,每年至少要檢查一次油管,當油管有裂口或壁厚減薄1mm時(shí)要更換油管。如果減速機使用的是骨架橡膠密封每年要更換一次,如果使用的是機械密封每年要檢查摩擦副的磨損情況,有損壞要更換。風(fēng)機運行時(shí),由于揮發(fā)和滲漏潤滑油會(huì )不斷減少,要定時(shí)通過(guò)油視鏡檢查油位,當油位低于減速機1/2時(shí)要及時(shí)補充潤滑油,如果潤滑油油位下降過(guò)快,要停機檢修。此外,減速機箱應安裝溫度傳感器,在快速漏油未被及時(shí)發(fā)現時(shí),減速機箱溫度急速上升,應立刻停機,保護減速機內齒輪和軸承。1999年7月一臺LF47型風(fēng)機,由于未更換壁厚減薄油管,運行中油管斷裂并且未能及時(shí)發(fā)現,致使減速機齒輪燒毀。直接損失近3萬(wàn)元,并且還影響循環(huán)水系統的運行?梢(jiàn),對冷卻塔風(fēng)機潤滑油系統監測與維護十分必要。

  5、振動(dòng)的監測

  冷卻塔風(fēng)機是旋轉設備。由于聯(lián)軸器同軸度增大,旋轉部件平衡狀態(tài)劣化,基礎強度降低,零部件磨損等原因冷卻塔風(fēng)機的振動(dòng)烈度會(huì )發(fā)生變化。根據IS02372《旋轉機械的振動(dòng)烈度標準》和廠(chǎng)家提供的有關(guān)資料,振動(dòng)速度長(cháng)期運行不超過(guò)6.3mm/s,最大不超過(guò)10mm/s.大烈度的振動(dòng)會(huì )使機組的連接螺栓松動(dòng),狀況劣化甚至造成零部件失效。2000年10月一臺LF60型風(fēng)機,由于缺乏對振動(dòng)的監測,經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間振動(dòng),地腳螺栓松動(dòng),風(fēng)機發(fā)生位移,葉片與風(fēng)筒摩擦造成葉片與風(fēng)筒損傷,同時(shí)油管被拉斷,由于停機及時(shí)才沒(méi)有造成更大損失。因此,必須對風(fēng)機的振動(dòng)進(jìn)行監測。當振動(dòng)值超過(guò)標準時(shí),應針對原因進(jìn)行檢修。另外,所有的螺栓、螺母應有止退措施盡量避免因振動(dòng)引起螺栓松動(dòng)發(fā)生事故。

  6、腐蝕的監測與處理

  冷卻塔軸流風(fēng)機都是在室外大氣中工作的。如圖1所示,水汽沿風(fēng)機扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機的傳動(dòng)軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結構大都是碳鋼材料,長(cháng)期與水汽接觸,工作環(huán)境潮濕。大氣中含二氧化碳、二氧化硫等氣體與水汽結合,形成酸性電解液,發(fā)生吸氧腐蝕。當溶液的酸性很大時(shí),也可能有氫離子的還原反應,發(fā)生析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色的三氧化二鐵和綠色的含水四氧化三鐵以及黑色的無(wú)水四氧化三鐵。這種腐蝕在華北地區十分嚴重。傳動(dòng)軸受較大扭矩,受到腐蝕后,截面積減小抗扭轉強度下降,極易發(fā)生扭斷事故。支座和鋼結構承受交變載荷以及重力的作用,受到腐蝕后,截面積減小剛度下降,致使風(fēng)機振動(dòng)加;當強度下降到一定程度后,風(fēng)機、風(fēng)筒還有傾斜的危險。另外,輪轂腐蝕后會(huì )發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動(dòng)。2000年1月一臺LF47型風(fēng)機,其傳動(dòng)軸是空心軸。由于腐蝕嚴重和材質(zhì)不均,空心軸壁局部減薄到0.3mm,啟動(dòng)時(shí),在啟動(dòng)扭矩作用下發(fā)生扭斷,斷軸飛起將葉片打斷,造成很大損失。因此,對腐蝕的監測與處理是十分必要的。首先,在材質(zhì)選擇上盡量選擇不銹鋼材料這樣可以減小腐蝕的影響;其次,要定期檢測鋼鐵材料的壁厚,校核剛度、強度,達不到要求時(shí)及時(shí)加固或更換;再次,對于碳鋼表面必須定期做徹底防腐處理。通過(guò)以上措施將會(huì )大大降低腐蝕的影響。

  近年來(lái)通過(guò)由于著(zhù)重落實(shí)了以上幾個(gè)方面的維護與檢修,風(fēng)機的完好率達到100%,確保了循環(huán)水系統的安全高效運行。經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。

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