[背景材料]

　　1.某地區雨水工程，施工過(guò)程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠(chǎng)家進(jìn)行考察，在沒(méi)有任何手續的情況下私自將該廠(chǎng)家的雨水管用于本工程，最終導致驗收不合格。

　　[問(wèn)題]

　　該工程施工過(guò)程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問(wèn)題？

　　[分析]

　　施工過(guò)程中材料的質(zhì)量控制應從以下幾方面進(jìn)行考慮：

　?。?）項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導下確定合格供應商，并按計劃招標采購。

　?。?）項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進(jìn)行標識。

　?。?）是否執行了材料進(jìn)入施工現場(chǎng)的有關(guān)檢驗規定。

　?。?）是否經(jīng)過(guò)監理工程師的驗證了。

　　[背景材料]

　　2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過(guò)程中，發(fā)現熱機安裝出現嚴重質(zhì)量問(wèn)題。

　　[問(wèn)題]

　　熱機安裝質(zhì)量問(wèn)題是否由分包方對發(fā)包方負責？

　　[分析]

　　本案例應從承包方對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責，分包工程的質(zhì)量應由分包方向承包方負責。承包方應對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責任的原則去分析。

　　他要求也要進(jìn)行環(huán)境與資源調查。

　　[背景材料]

　　3.某路是城市次要放射線(xiàn)，連接市區和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，為規劃城市主干路。規劃紅線(xiàn)外有多個(gè)住宅區，現況路界外有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓中心、部隊等單位和村莊?，F況路寬12m，機非混行，通行7條公交線(xiàn)路和貨車(chē)，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞?，F況有一條φ400天然氣管線(xiàn)，2條電信，一條D400雨水管線(xiàn)。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類(lèi)型。路北端有5棵古槐樹(shù)。

　　該路改建設計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長(cháng)2400m，沿線(xiàn)與6條道路平交。在3個(gè)主要過(guò)街路口設置人行過(guò)街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側步道為5m，紅線(xiàn)范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.

　　該路結構為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結構，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。

　　[問(wèn)題]

　　該城市主干路施工前應做好哪些現場(chǎng)準備和技術(shù)準備？

　　[分析]

　?。?）現場(chǎng)準備

　?、賾浞肿⒁庠撀肥桥f路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據政策、法規辦事，做好拆遷居民、單位的動(dòng)員、安置工作。

　?、诟鶕┕がF況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時(shí)設施（或租借現房）。

　?、郜F況交通與改建工程是個(gè)矛盾，應合理建好施工便線(xiàn)，做好導行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。

　?。?）技術(shù)準備

　?、賾紫瘸浞终莆赵O計文件（說(shuō)明、圖紙）意圖。

　?、诒Ｗo好現況管線(xiàn)。該路地下水位低，新雨、污水管線(xiàn)施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應注意瀝青面層施工季節的安排。

　?、廴诵刑鞓蚝头阑さ赖脑O置，體現了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹(shù)要保護好。

　　以上各點(diǎn)實(shí)際是編制施工組織設計（施工方案）前必須考慮的。

　?、軐κ┕ぜ夹g(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設計意圖、施工難點(diǎn)和重點(diǎn)以及采取的技術(shù)措施。

　?、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周?chē)h(huán)境景觀(guān)相協(xié)調，整條道路測量放樣和重要點(diǎn)位的高程控制很重要。

　　[背景材料]

　　4.某城市主干路道路工程地質(zhì)條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過(guò)農田，部分位于現況路上。為保證路基穩定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數10～18的素土填筑。碾壓密實(shí)。設計的路面底基層、基層結構是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無(wú)機結合料穩定材料不允許現場(chǎng)拌合。

　　[問(wèn)題]

　　控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質(zhì)量的要點(diǎn)有哪些？

　　[分析]

　?。?）石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點(diǎn)在該基層自身質(zhì)量控制。要使材料強度達標，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個(gè)要點(diǎn)應注意基層原材料，應采用符合質(zhì)量要求的石灰、粉煤灰、砂礫。

　?。?）應注意配合比。必須掌握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間的關(guān)系。

　?。?）城市道路中的無(wú)機結合料穩定材料必須工廠(chǎng)化集中拌合。為保證質(zhì)量，應注意使用不同原材料均需分開(kāi)堆放、防雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時(shí)間要求。

　?。?）注意攤鋪碾壓環(huán)節。攤鋪時(shí)掌握攤鋪杜鋪系數，碾壓時(shí)掌握最佳含水量（±1%～±2%）和機型配套、碾壓工藝等。

　?。?）注意養生期控制要求。

　?。?）注意質(zhì)量控制全過(guò)程的質(zhì)量檢驗報告，不要缺項。

　　[背景材料]

　　5.某市政工程道路總長(cháng)1867.9m，DN600給水管道3736m，DN1600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路結構組合是：9%石灰處理土基15cm，12%石灰土底基層17cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm，粗粒式瀝青混凝土（AC－30）底面層7cm，AC－25中面層6cm，細粒式瀝青混凝土（AC－13）上面層5cm.

　　[問(wèn)題]

　　道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質(zhì)量？

　　[分析]

　　雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過(guò)高，土基和基層怕含水量過(guò)高、怕達不到壓實(shí)度，瀝青面層施工怕有水作業(yè)。所有這些的根源就是雨水，為此，該工程雨期施工的質(zhì)量控制的核心是防雨、擋水、排水。此案例應從以下幾方面分析：

　?。?）根據雨期施工特點(diǎn)，做好施工組織設計，做到思想重視，物質(zhì)準備充分，組織健全。掌握天氣預報和施工主動(dòng)權，是在雨水侵襲干擾的間隙中控制質(zhì)量、完成工程的基礎。

　?。?）要從采取防、排水措施入手，準備好施工方案和組織與器材，來(lái)考慮雨季施工的質(zhì)量控制。

　?。?）應注意溝槽回填和處理土基施工要集中力量安插在無(wú)雨的時(shí)段，施工一段完成一段。盡量當天拌完、鋪完，連續作業(yè)，一氣呵成。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。

　?。?）該工程為城市道路，施工無(wú)機結合料穩定材料，一定要求廠(chǎng)拌，注意防雨，嚴格檢驗含水量以及施工時(shí)快節奏安排，做一段完一段。

　?。?）應抓住瀝青面層需在無(wú)水條件下施工才能保質(zhì)量的關(guān)鍵，據天氣預報安排面層瀝青混合料施工。施工時(shí)若下層潮濕，應曬干后再鋪上一層?？s短施工長(cháng)度，力爭攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強與瀝青拌合廠(chǎng)聯(lián)系。遇大雨時(shí)，應盡快將已鋪完的壓實(shí)，未鋪的料應遮蓋，不再施工。

　　[背景材料]

　　6.某道路為新建道路，全線(xiàn)經(jīng)過(guò)農田，腐殖土厚0.3m，部分路段有魚(yú)塘，需清除腐殖土和淤泥。設計資料是：路基為2～3m的填土，上部有9%石灰處理土20cm，重型標準壓實(shí)度95%；路面結構為：12%石灰土底基層15cm，石灰粉煤灰砂礫基層35cm，瀝青混凝土上、中、下面層15cm，共計65cm.管線(xiàn)工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。計劃工期是第一年的10月到第二年的5月。

　　[問(wèn)題]

　　在第一年10月到次年3月，除安排管線(xiàn)施工及清除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應采取哪些積極措施以保證施工質(zhì)量？

　　[分析]本案例中的管道工程主要為管基和管道安裝工程、少量管道構筑物工程。這些管道工程均在溝漕內進(jìn)行，冬期施工措施較為容易控制，而道路路基、基層的冬期 避害措施是重點(diǎn)。

　?。?）應注意天氣預報、密切關(guān)注氣溫變化、盡量將土方、路基一類(lèi)工程安排在上凍前完成等科學(xué)安排，一旦進(jìn)入冬期，應按冬期施工組織設計進(jìn)行施工，提出防凍、擋風(fēng)、保溫、加熱等到措施。

　?。?）應嚴密注意控制負溫下填土施工的限制高度物嚴禁回填凍土，執行規范，保證質(zhì)量。

　?。?）應考慮在基層材料使用防鹽外摻劑，以利在負溫下防凍、利于強度增長(cháng)的措施。

　　[背景材料]

　　7.在某城市的城區擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m＋（28m＋40m＋28m）＋12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長(cháng)各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。

　　[問(wèn)題]

　　應怎樣考慮本橋梁施工組織？

　　[分析]

　　按編制施工組織設計要點(diǎn)的要求，結合橋梁工地的特點(diǎn)，應著(zhù)重研究如下幾方面的問(wèn)題：

　?。?）詳細了解橋位處的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、河流水文、地下管線(xiàn)、地上拆遷、附近建筑物、交通、施工場(chǎng)地、工地用水用電等情況；

　?。?）基礎的施工方法的選擇應盡量減少對周?chē)用裆钜约爸車(chē)h(huán)境的影響；

　?。?）對于用量大的預制梁應選擇好構件廠(chǎng)，并應詳細了解當地現有的吊裝設備及運輸情況；

　?。?）預應力鋼與混凝土組合連續梁是技術(shù)復雜的工程，應對鋼梁的預制、吊裝、臨時(shí)支架的搭設、澆筑與張拉次序、拆架的時(shí)機進(jìn)行充分研究并應做出詳細的施工作業(yè)計劃；

　?。?）在安排施工進(jìn)度時(shí)，應考慮工期經(jīng)過(guò)雨期的特點(diǎn)；

　?。?）地處繁華地區，應結合工序、臨時(shí)支架位置等因素組織好交通。

　　[背景材料]

　　8.某橋梁施工工地，擬在河中的鉆機平臺上進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，施工時(shí)水深為6m，流速為2.0m/s.

　　[問(wèn)題]

　　為保證鉆孔樁的施工質(zhì)量，應在哪幾方面采取措施？

　　[分析]

　?。?）根據河流、樁徑、鉆孔范圍內的土質(zhì)特點(diǎn)正確選擇鉆孔樁的施工方法；

　?。?）根據鉆孔范圍內的土質(zhì)、樁長(cháng)及樁徑等情況合理選用鉆機；

　?。?）根據水深、流速、河床土質(zhì)情況確定護筒長(cháng)度及其樁頂標高；

　?。?）根據鉆孔范圍的土質(zhì)配好泥漿；

　?。?）控制進(jìn)尺速度；

　?。?）控制孔內與孔外的水頭差；

　?。?）采取措施避免在下放鋼筋籠時(shí)，觸及孔壁造成塌孔；

　?。?）鉆孔過(guò)程中控制導管在混凝土中的埋置深度；

　?。?）鉆孔過(guò)程中做好可能出現事故處理的準備。

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