4.塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組，對較長(cháng)的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應用導線(xiàn)跨接形成電氣連接。

　　5.塔吊的保護接零和接地線(xiàn)必須分開(kāi)?？蓪㈦娫淳€(xiàn)送至塔吊道軌端部分配電箱，由該箱引出PE線(xiàn)與道軌的重復接地線(xiàn)相連接，即相當PE線(xiàn)通過(guò)軌輪與設備外殼連接。

　?。ň牛┒嗨鳂I(yè)

　　1.兩臺或兩臺以上塔吊車(chē)在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí)，應保持兩機之間的最小距離；

　?。?）移動(dòng)塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m.塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m.

　　2.當施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的限制，不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應同時(shí)采取兩種措施；

　?。?）組織措施。對塔吊作業(yè)及行走路線(xiàn)進(jìn)行規定，由專(zhuān)設的監護人員進(jìn)行監督執行。

　?。?）技術(shù)措施。應設置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。

　?。ㄊ┌惭b驗收

　　1.塔吊的試運轉及驗收分為三種情況：出廠(chǎng)前、大修后和重復使用安裝后，這里主要指重復使用安裝后試運轉與驗收。應包括下面幾個(gè)部分：

　?。?）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線(xiàn)路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過(guò)千分之三。

　?。?）空載試驗。按提升、回轉、變幅、行走機構分別進(jìn)行動(dòng)作試驗，并作提升、行走、回轉聯(lián)合動(dòng)作試驗。試驗過(guò)程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。

　?。?）額定載荷試驗。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應發(fā)出報警訊號）。試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉動(dòng)作試驗及聯(lián)合動(dòng)作試驗。

　　進(jìn)行以上試驗時(shí)，應用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀(guān)測塔吊變形及恢復變形情況、觀(guān)察試驗過(guò)程中有無(wú)異?，F象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測定，最后確認合格可以投入運行。

　　對試運轉及驗收的參加人員和檢測結果應有詳細如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認符合要求。

建設工程教育網(wǎng)整理