監理工程師應特別重視下列幾點(diǎn)：

　?。?）隧道施工應注意的問(wèn)題

　?、?做好預案

　　承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監理工程師將要求并指導承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設計有無(wú)相應措施，承包人均應做好大小管棚，起前錨桿等施工準備，以達到有備無(wú)患。

　?、?采用先進(jìn)的掘進(jìn)工藝

　　隧道是該工程建設中控制性工程之一。該工程的進(jìn)度對于整體工程有著(zhù)重要作用，為加快進(jìn)度，保證工期，監理工程師將要求承包人采用臺車(chē)掘進(jìn)工藝或更先進(jìn)的掘進(jìn)工藝。盡可能不使用常規爆破掘進(jìn)工藝。

　?、?配備技術(shù)過(guò)硬的施工隊伍

　?、?由于該工程屬控制性工程，施工條件差，監理工程師認為，承包商應選派作風(fēng)過(guò)硬，敢打硬仗的隊伍承接此項任務(wù)，應保持隊伍的穩定性，配備的技術(shù)人員應具有豐富的施工經(jīng)驗和地質(zhì)經(jīng)驗。

　?、?二次初砌施工時(shí)，除遵循隧道施工技術(shù)規范的有關(guān)規定進(jìn)行施工外，還應注意：襯砌砼應采用高標號或早強水泥，提高砼等級，或采用摻速凝劑、早強劑等措施、提高襯砌的早期承載能力，避免襯砌出現開(kāi)裂、下沉等不良現象。仰拱施工應在邊墻完成后抓緊進(jìn)行，或根據需要在初期支護完成后立即施作抑拱，使襯砌結構盡早封閉，構成環(huán)形改善受力狀態(tài)，確保襯砌結構的長(cháng)期穩定堅固。

　　（2）開(kāi)挖斷面的規整度及超、欠挖的控制

　　開(kāi)挖斷面的規整度一般采用目測的方法進(jìn)行評定，對于超欠挖，監理工程師將本著(zhù)“嚴格控制欠挖，盡量減少超挖”的原則，提高超、欠挖量的測定頻率，并嚴格控制超挖部分的回填質(zhì)量。

　?。?）錨噴支護

　　錨噴支護開(kāi)始前，所有原材料包括錨桿、水泥、砂、碎石等原材料必須經(jīng)過(guò)監理抽檢認可，砂漿、砼、配合比也必須按設計完成，施工過(guò)程中主要控制以下方面：

　?、?錨桿位置及方向

　　承包人鉆孔前，監理工程師將要求承包人根據設計要求定出孔位，并用紅漆或其它方法做出標記，經(jīng)監理工程師檢查合格后方可鉆孔，鉆孔方向應盡量與圍巖壁面和巖層主要結構面垂直，錨桿的間距，排距是監理控制的重要內容。

　?、?鉆孔深度及孔徑

　　適宜的鉆孔深度是保證錨桿錨固質(zhì)量的前提，監理工程師將要求承包人對每個(gè)鉆孔深度進(jìn)行量測，監理工程師按不少于30%的頻率進(jìn)行抽檢，符合要求后方可進(jìn)行錨桿施工，孔徑以大于桿體直徑15mm為宜，孔鉆好后要求承包人用高壓水將孔眼沖洗干凈，向下的鉆孔還須用高壓風(fēng)吹凈孔內積水。

　?、?砂漿錨桿砂漿注滿(mǎn)度及錨桿抗拔力

　　承包人安裝300根錨桿，監理工程師至少隨機抽樣一組（3根）進(jìn)行錨桿抗拔力檢測，砂漿注滿(mǎn)度的控制通過(guò)監理工程師在對施工過(guò)程全過(guò)程旁站監督的同時(shí)，將加強對鉆孔上仰，特別是垂直向上的錨桿孔的砂漿注滿(mǎn)度的檢測，確保錨固質(zhì)量。

　?、?掛網(wǎng)噴射砼

　　鋼筋網(wǎng)應根據被支護巖而上實(shí)際起伏形狀鋪設，噴射砼施工過(guò)程中監理工程師重點(diǎn)控制噴射厚度和噴射砼的配合比，噴射砼厚度每10延米至少檢查一個(gè)斷面，從拱頂每隔2m一個(gè)點(diǎn)鑿孔檢查厚度，并按每10延米至少在拱部和邊墻各取一組試樣的頻率要求承包人進(jìn)行抗壓強度試驗，監理工程師按不少于承包人檢測頻率的30%掌握抽檢頻率。噴射砼施工中監理工程師將要求并協(xié)助承包人盡量減少砼回彈率。

　?。?）施工量測與監控

　　現場(chǎng)施工量測是隧道施工中的一項重要工作，它必須是在初步調查的基礎上，依據實(shí)際工程地質(zhì)條件，施工方法、環(huán)境要求、經(jīng)濟條件等進(jìn)行。

　?、?量測計劃

　　量測計劃應包括：量測項目的選擇、測試斷面、測線(xiàn)、測點(diǎn)、測孔的布設、測量頻率及測量期的確定，監理工程師將對承包人的量測計劃進(jìn)行審查，批準后實(shí)施。

　?、?量測實(shí)施

　　監理辦將派出測量監理工程師專(zhuān)門(mén)負責隧道施工量測，根據量測計劃，加強對地質(zhì)和支護狀況的觀(guān)察，重點(diǎn)量測周邊位移、拱頂下沉，錨桿拉拔力等項目，監理工程師規定的頻率及時(shí)進(jìn)行量測，以掌握圍巖和支護的動(dòng)態(tài)并及時(shí)反饋，指導后續施工。

　?、?量測數據分析與反饋

　　監理工程師在進(jìn)行監控量測時(shí)，必須作好記錄，并據此繪制圍巖和支護的位移—時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)并加以分析，據此修正初期支護參數，調整施工措施。

建設工程教育網(wǎng)整理