邵三高速公路南平段（邵武市境），地處閩贛兩省交界，地形、地勢復雜，溝壑縱橫、交通不便，工程極為艱巨。兩年來(lái)，南平京福公司邵三代表處不斷探索，總結經(jīng)驗，提高自身的綜合管理水平，圍繞上級下達的任務(wù)目標，逐個(gè)階段抓目標實(shí)現，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資控制與廉政建設等項工作抓落實(shí)，并采取以下幾項主要措施。

　　1、建立強有力的項目建設管理機構

　　邵三高速公路南平段建設工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，這就要求要有一個(gè)強有力的建設管理機構，各部門(mén)的人員要求知識結構合理，分工要明確，要統一領(lǐng)導，各司其職，各負其責，代表處每標段設項目工程師1名，2個(gè)標段工程師為一個(gè)小組，兩人互為A、B角制度，起到知識經(jīng)驗互相補充和互相監督作用。

　　2、建立和完善工程項目管理制度

　　除要建立考勤制度、考核獎罰制度、檔案管理制度外，還要制定完善的對施工、監理單位的考核辦法，要有科學(xué)的監理工作程序、計量支付程序、變更管理辦法等。施工中使用的記錄、試驗、檢驗、評定等用表要加以統一，在使用過(guò)程中應及時(shí)補充、修訂。邵三高速公路南平段編制了一系列管理文件，使各項工作開(kāi)展有規可循，按章辦事。

　　3、強化質(zhì)量終身意識，嚴格質(zhì)量、進(jìn)度管理

　　我們在當前和今后的高速公路建設中必須始終堅持，并不折不扣地執行高速公路工程質(zhì)量終身負責制，只有參加高速公路建設的各級、各方在思想上對質(zhì)量問(wèn)題高度重視，始終緊扣著(zhù)工程質(zhì)量這根弦，才能從根本上消除忽視質(zhì)量而顧其他的傾向�！百|(zhì)量是公路工程的生命主線(xiàn)”，始終把工程質(zhì)量的管理和控制作為重點(diǎn)，在業(yè)主不設總監辦的情況下，代表處設置了總工辦和工程技術(shù)部負責具體的工程質(zhì)量管理，有效地提高現場(chǎng)質(zhì)量管理成效。對工藝精湛、質(zhì)量好、規范化管理到位的項目，組織召開(kāi)現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，以便交流經(jīng)驗和全線(xiàn)推廣，對提高全線(xiàn)工程質(zhì)量起到了示范作用。

　　4、抓好變更設計管理，挖掘優(yōu)化設計潛力

　　變更設計是否及時(shí)處理，處理是否恰當對工程建設進(jìn)展和造價(jià)影響很大。要有一套科學(xué)的變更設計管理程序和辦法。邵三高速公路南平段統一使用變更設計報告格式和各種審批用表，變更工作嚴格按程序進(jìn)行。積極推行優(yōu)化設計活動(dòng)，挖掘優(yōu)化潛力，節省了可觀(guān)的工程造價(jià)。已發(fā)生優(yōu)化設計項目十項，估算節省投資在千萬(wàn)元以上。

　　5、嚴格進(jìn)度管理，保證完成總體計劃

　　工程進(jìn)度管理首先靠推行責任目標管理來(lái)控制。根據2005年底要具備通車(chē)條件的總體目標，我們制定各標段工程總計劃和年度計劃。并根據年底計劃倒排至每個(gè)月，與施工單位和監理單位簽訂目標責任狀，確保了各階段目標任務(wù)的完成。

　�。�1）科學(xué)、合理地安排工期。在工程的建設過(guò)程中，根據施工的實(shí)際進(jìn)展情況，對各合同段的進(jìn)度計劃進(jìn)行及時(shí)調整，并采取了各種有效措施，防止進(jìn)度與計劃脫節，組織各合同段項目工程師、駐地監理組及時(shí)準確地掌握工地現場(chǎng)動(dòng)態(tài)，采取問(wèn)題工點(diǎn)專(zhuān)題研討明確細化各階段性目標，適時(shí)采取定期、不定期獎罰考核、約談項目法人等措施，使整體工程健康、有序地進(jìn)展。

　�。�2）建立健全進(jìn)度報表制度。在工程進(jìn)展過(guò)程中，用微機統一報表格式，各參建單位指定專(zhuān)人定期填報月、周報表，統一匯總，準確掌握工程的動(dòng)態(tài)，并根據各施工段的情況提出切實(shí)可行的改進(jìn)措施，使工程能快速而又穩步進(jìn)展。